`Ford Capri `- legendární vůz ze 70. let

Od roku 1969 do roku 1986 ve světlosti vzniklo takové úžasné auto jako "Ford Capri". Vývojářem tohoto projektu byl Philip Clark, jeden z nejdůležitějších osob v celé záležitosti. Skutečnost, že mu patřila myšlenka na vytvoření takového vozu, se stala známou teprve v roce 2010.

O modelu

Ford Capri se stal neuvěřitelně populárním a úspěšným autem. Během celé produkce (a to je 17 let) bylo vyrobeno asi 1 900 000 kopií. Vůz byl tak žádaný díky svému výjimečnému vzhledu, kvalitě stavby, pohodlí a také díky tomu, že byl nabízen s různými motory. Kupující měli velkou volbu.

Zajímavé je, že samotný projekt byl schválen v roce 1956. To znamená, že 13 let před okamžikem, kdy bylo auto propuštěno do série. Mimochodem, design byl zpracován společností Ford Britain. Jejich hlavním úkolem bylo vytvoření takového stroje, které by se svým vzhledem ukázalo, že je to auto nového desetiletí. No, stojí za to mluvit o dalších nuancích týkajících se Modely Ford Capri. Přehled, recenze, specifikace - to vše je opravdu zajímavé.

Předchůdce

První věc, kterou bych rád vyprávěl o designu automobilu, který se objevil dříve než klasika "Ford Capri". Byl to model konzula. Zpočátku byla vyrobena pro export. To se jmenovalo - Ford Capri Consul. Je pravda, že se nestala populární. To vše kvůli tomu, že tělo modelu bylo příliš nákladné a obtížně vyráběné. Protože auto trvalo jen dva roky. V roce 1963 byl z výroby vyřazen.

Ale exteriér byl velmi zajímavý. Pozornost byla přitahována přední 4-optická optika, stěrače čelního skla vybavené variabilní rychlostí, kotoučové brzdy na předních kolech. A interiér byl atraktivní. Designéry přístrojové desky vybavené zapalovačem cigaret a stmíváním podsvícení.

Pod kapotou tohoto vozu byla pohonná jednotka o objemu 1340 ccm poháněná čtyřstupňovou převodovkou. Toto auto se v 60. letech začalo zajímat o magazín The Motor. Redaktoři se rozhodli provést vlastní osobní testovací článek pro tento článek. Ukázalo se, že maximální rychlost modelu je 127,1 km / h a zrychlení na "stovky" trvá 22,6 sekundy. Náklady, mimochodem, byly ekonomické - pouze 7,7 litrů na 100 km v smíšené režii.

První modely

Dokonce i první vlastnosti Ford Capri byly působivé. Americké modely byly nabízeny s motory v objemu 1,3, 1,5 a 1,7 litru. A ty automobily, které byly vyrobeny pro evropské zákazníky, byly vybaveny in-line "quads". Byly zde dvě takové jednotky - 1,3 a 1,6 litru. Vedle nich však byl nabídnut i model s 2litrovými motory V4 a V6.

Navíc na konci roku 1969 byly stále ještě sportovní automobily "Ford Capri". Byly vybaveny dvěma komorovými motory s výkonem 125 a 138 koní. Na konci šedesátých let to byl opravdu průlom. Kromě toho se vozy již v těchto dnech mohly pochlubit předním odpružením "McPherson". Za ním byl vedoucí most na prameni.

Další výroba

Následně byla do motorů přidána další jednotka o objemu 3 litry. Auto rychle získalo popularitu - model dokonce začal dodávat na vývoz do Japonska. Je pravda, že "Ford" byl k dispozici pouze s motory o objemu 1,6 a 2,0 litru.

V roce 1971 bylo vozidlo s motorem o výkonu 2,6 litru, jehož výkon byl 150 koňských sil. Kromě toho byla tato jednotka vybavena injekcí Kugelfischer. Zdálo se, že vozidlo zlepšilo zavěšení, převodovku, panely karoserie se zesílily a kola se začaly instalovat do ventilovaných kotoučových brzd. Stroj se opravdu stal silnějším. Nyní jeho zrychlení na "sto" trvalo pouze 7,7 sekundy.

Na konci roku 1971 vyšla zvláštní (jak se říká, nejvyšší verze). Celkem bylo vyrobeno 1200 vozů. Tyto exkluzivní vozy byly snadno rozpoznatelné díky jedinečné barvě vista oranžové. Model měl také spoiler, lamely na zadním okně a topení, rádiové tlačítko, setrvačné pásy a také vinylovou střechu černé barvy.

Druhá generace

Od roku 1974 se začaly objevovat následující modely. Potom se vydalo druhé generace Ford Capri. Vývojáři se rozhodli učinit novinkou pohodlnější a praktičtější pro každodenní jízdu po městě. Kapota byla zkrácena, interiér byl doplněn o mezery a objem kufru byl také zvýšený. Bylo to 630 litrů. V Německu byl tento model nabízen s motory pro 1,3, 1,6 a 2,0 litru objemu (55, 72 a 99 koní). Tam byla také speciální verze s 2.3-litrovým V6 produkujícím 108 "koní". Verze byly nabízeny jak s 4-krokovou "mechaniky", tak s 3-pásmovým "automatickým".

Změnilo se něco v salonu? Ano, ladění "Ford Capri" prošlo a v tomto ohledu. Volant se stal kompaktnějším, přístrojová deska byla nahrazena moderním.

V roce 1975 začal vydávat speciální sérii, která se stala známou jako John Player Special. Tyto stroje byly k dispozici výhradně v černé a bílé barvě. Hlavním "zvýrazněním" automobilů byly pozlacená kola a luxusní interiér pro ty doby béžové tkaniny.

Nejnovější modely

Od roku 1978 do roku 1986 vyšly automobily třetí generace "Ford Capri". Změnil vzhled. K dispozici byl zadní spoiler, černá radiátorová mřížka a zadní světla našli zajímavou podobu. Vzhledem k tomu, že prodeje druhé generace byly výrazně nižší než prodeje prvních modelů, snaha se snažila vrátit vůz do své bývalé popularity. Do jisté míry se to dokonce podařilo. Modely třetí generace ve Velké Británii se staly nejvíce ukradené v celém státě. Zůstávají tak od počátku 80. let a až do 90. let.

V posledních letech byly vyráběny pouze automobily s pravostranným řízením, zejména pro britský trh. V roce 1986 byla dokončena výroba modelu Capri.