Vzácný model - Ford Mustang

Vývoj Ford Mustang začala v roce 1968 v továrně v Brightonu. Vůz patří k modelům nejobvyklejších modifikací, které jsou pro tuto sérii důležité.

Stroj se objevil jako výsledek vytvoření projektu pro společnost Naskar. Ford hledal vývojáře, který by mohl nabídnout motor, který by mohl závodit v motorce čtyřicet dvacet šest v závodní sérii. Podle vyhlášky museli výrobci účastnící se projektu vytvořit alespoň 500 sériových vozidel a realizovat je prostřednictvím sítě prodejců. Po mnoha úvahách se Ford rozhodl použít model jako základ pro instalaci aktualizovaného motoru.

Přímo z originálních modelů aut dopravníkového výrobce jsou dodávány do továrny, a od nich vyrábět Ford Mustang Boss. Přidáno mnoho změn v konstrukci autonabíječky: zvýšila vzdálenost mezi košíčky na stojanech vpředu, křídla stane konvexní, aby se přizpůsobila objemu motoru, reverzní upevnění předního nosníku do polohy výfukového systému, je baterie umístěna v zavazadlovém prostoru, nastavit dvě stabilizátoru kapoty předpokladu výřezu nastavitelný přívod vzduchu.

Ford Mustang Boss 429 získal sílu třicet sedmdesát pět litrů za sekundu a točivý moment šest set a deset nanometrů, i když ve skutečnosti síla přesahovala pět set litrů za sekundu. Aby se snížila daň z přepravy a pojištění, výrobci s prodejci zaznamenali méně energie.

Ve srovnání s dalšími úpravami se Ford Mustang téměř nelišil od výrobního automobilu. Zvenku vyčníval pouze znak na křídle před obloukem. Chcete-li dát jedinečnost jakémukoli modelu, byl přiřazen speciální identifikátor NASCAR s číslem, které začíná dvěma písmeny K, které si Kara Kraft vzpomíná.

Bohužel, v roce 1970, vzhledem k tomu, že náklady na pohonné hmoty a výrobní náklady se zvýšily, došlo k poklesu a bylo rozhodnuto uzavřít projekt Boss 429. Nyní najděte podobné vozidlo za daných podmínek sekundárního trhu docela obtížné. V roce 2008 na aukcích Barrett-Jackson a eBay pro aktualizovaný model Ford Mustang 429 vyžadují více než 350 tisíc dolarů.

V roce 1969 bylo vyrobeno osm set padesát devět modelů. Bylo možné vybrat z pěti barev (dva odstíny černé, bílé, červené a kaštanové).

Salon byl nabízen pouze v černém provedení. Každé vozidlo bylo dodáno s mechanickou převodovkou. Instalace klimatizace nebyla proveditelná vzhledem k poměrně velkým rozměrům motoru. Motor Boss 429 byl vytvořen procesem dokončení pohonné jednotky Ford 385. Motorový prostor Ford Mustang nebyl dostatečně velký, aby odpovídal Bossu 429.

Bylo rozhodnuto najmout Kara Kraft z Dearborn, kdo předtím studoval přizpůsobení modifikace Ford Mustang Cobra Jet 428 Mach 1 pro uložení aktualizované motor a pracovala na základě smlouvy s Fordem na několika projektech, včetně Ford Mustang Boss 302 pro závodní soutěže. Každé vozidlo bylo dodáno s mechanickou převodovkou. Instalace klimatizačního zařízení byla nemožná kvůli motoru s poměrně velkými rozměry. V roce 1970 bylo vytvořeno čtyři sta devadesát devět takových modelů. Přidány nové verze tělesných barev. Začalo to být malováno oranžovými, zelenými, korálovými odstíny. Salon získal výběr černé nebo černobílé barvy. V autě byl na kapuci černý matný černý vzduch, bez ohledu na barvu těla. Klimatizační jednotka se nezobrazila.