Specifikace modelu McLaren 650S

Premiéra britského supercaru McLaren 650S se konala v Ženevě v roce 2014. Původní cena byla asi 268 tisíc dolarů. Verze Spider byla nabízena za 280 225 USD.

Stručně o modelu

McLaren 650S se může pochlubit monokokem z uhlíkových vláken s hliníkovou konstrukcí v zadní a přední části. Typ zavěšení - ProActive Chasic Control. Pod kapotou je instalována "osm" ve tvaru "V" s objemem 3,8 litru. Tento motor vyrábí 641 koní. Jednotka je uvedena do provozu v 7-rychlostní skříni SSG s dvojitou spojkou.

Zajímavé je, že již ve standardní konfiguraci na modelu vložte uhlík-keramické disky. Pokud budeme mluvit o nejpraktičtější a opravdu potřebují funkci, je třeba poznamenat, pozornost ABS, DRS, ESC, jakož i řízení trakce a zahájit řízení. Navíc tento vůz může provést aktivní brzdový spojler.

Spider

Existuje několik verzí modelu McLaren 650S. Stojí za to vyprávět o nejoblíbenějších. A to je McLaren 650S Spider. To bylo oznámeno v roce 2013 v Ženevě. Je těžší než standardní verze 40 kilogramů. Napájení je stejné, změnily se pouze rozměry. A to není moc. Na stroji o 0,4 cm se stala stroj vyšší a o 0,3 cm - kratší. To, že střecha auta se vyvinula, trvá jen 15 sekund. Zpočátku auto mělo cenu nejméně 280 tisíc dolarů.

Je zajímavé, že tento model změnil svůj předchůdce - 12C Spider. Ale z toho bylo zapůjčeno pouze 25 procent detailů.

Až sto toto auto zrychluje za tři sekundy. K jehle rychloměru dosáhla značka 160 km / h, potřebujete 5,8 s. Z nuly na 200 km / h vozidlo zrychluje za 8,6 sekundy. A co říct o brzdění? Pokud se vůz pohybuje rychlostí 100 km / h, úplně se zastaví na 30,7 metru. Je-li rychloměr byla 200 km / h, bude brzdná dráha trvat 124 m. Mimochodem, je maximum, které může dosáhnout tohoto vozu je 329 km / h.

675LT

Tato verze modelu McLaren 650S byla představena veřejnosti v roce 2015, v dubnu. Auto je následovníkem závodního automobilu, známého jako FT GTR Longtail. Jen novinka je lehčí než její předchůdce o 100 kilogramů. A to vše kvůli tomu, že při výrobě podvozku bylo použito uhlíkové vlákno. Vnitřní klimatizační jednotka ještě není a nové kola jsou lehčí o 3,2 kg než ty, které jsou instalovány na P1. Výfukový systém byl vyroben z titanu.

Musíme vzít hold designerům. Interiér i exteriér vozu vypadají skvěle. Obzvláště příjemné jsou elegantní zákouty LED optiky a reliéfu. Stejně jako brzdové třmeny, které jsou namalovány v barvě těla. Stále přitahují zrcadla na straně pozornosti, vyrobené ve tvaru kapky. A samozřejmě nemůže upoutat pozornost na silné přívody vzduchu.

Mimochodem, motor M838T má značný výkon - 675 litrů. s. Díky této indikaci dojde k akceleraci až na sto, za 2,9 sekundy. Maximální rychlost je 330 kilometrů za hodinu. A toto auto stojí asi 350 000 dolarů.

Mimochodem, brzdná dráha nové položky jsou menší než výše zmíněný McLaren 650S Super Sport. 30,2 metru - to je to, kolik musí toto auto zastavit rychlostí 100 km / h. A 115 metrů, pokud byl rychloměr šíře kolem 200 km / h.

GT3

Toto je další verze supercaru. V roce 2014 výrobci oznámili, že GT3 bude buď modifikací modelu McLaren 650S, nebo nezávislým modelem. Výsledkem je novinka, která okamžitě přitahovala pozornost svým vlastnostem. K dispozici byla nová postupná 7stupňová převodovka a ventilované brzdové kotouče vybavené 6pístovými třmeny. Ale je to na předních kolech. Na zadní straně se začal instalovat 4-pístový motor. Také novinka změnila geometrii zavěšení.

Z vnějších změn lze zaznamenat aktualizovaný zadní blatník a přední rozdělovač. A velké přívody vzduchu z uhlíkových vláken.

Pod kapotou je ve tvaru V "osm", objem 3,8 litru. Toto dvoumotorový turbodmychadlem produkuje 493 koňských sil. A nová ECU posiluje svou práci.

Nemůžeme říci, že ten, kdo koupil „McLaren“ bude přemýšlet o ekonomice, ale spotřeba paliva vozu je velmi skromný. Ve smíšeném režimu stroj spotřebuje 11-12 litrů benzínu na 100 kilometrů.

Obecně platí, že auto je luxusní, ale zřejmě není pro město. Spíše prokázat svůj status. A stojí asi 23 milionů rublů. Není divu, že v naší zemi prakticky neexistují žádné takové vozy.