Subaru I WRX STI ("Subaru BPH"): technické charakteristiky, ladění, recenze

"Subaru VRH Impreza" je sportovní vůz, který je nabízen potenciálním kupcům v těle hatchback a sedan. Jeho příběh začíná počátkem 90. let. Pak byl model Legacy nahrazen Imprezem. A o dva roky později vyšlo auto od STI. Subaru Concern upozornila na tento sportovní sedan. A brzy se objevily první modely WRX STI Impreza.

Uvolnění 90. let

První modely vozu Subaru VRH jsou malé, kompaktní automobily, ve kterých vývojáři představili motor s turbodmychadlem, výkonné zavěšení s brzdami a velké pneumatiky. Kapota byla zdobena přívodem vzduchu a na víku zavazadlového prostoru se objevil spojler. A také malou světlou výšku - pouze 15 centimetrů. Přestože pro Japonsko je to normální světlá výška. To není pro Rusko příliš.

Dokonce i vozy první generace se mohou pochlubit pevnými vlastnostmi. Vezměte například modelový rok 1994 vydání, známý jako WRX STI 2.0 WRX 4WD. Přeplňovaný dvoulitrový motor, instalovaný pod kapotou, je schopen vyrobit 250 koní. A tento model, mimochodem, pohon všech kol. Dokonce i toto auto se může pochlubit disky větranými brzdami a mlhovými světly v základní konfiguraci. Hlavním vrcholem interiéru byly sportovní sedadla, klimatizace s ovládáním a elektrická okna.

Druhá a třetí generace

Stručně stojí za to říct o "Subaru BPH" v letech 2000-2007. Ve srovnání se svými předchůdci má novinka rozvoru o 2,2 centimetrů a výrazně upravený exteriér.

Od roku 2005 jsou všechny hnací jednotky modelu vybaveny řídícím systémem pro fáze distribuce plynu. A u dveří se objevily oblouky. To bylo provedeno z bezpečnostních důvodů. Pozastavení bylo také rozhodnuto změknout, aby se zvýšila úroveň komfortu.

Pak přišla třetí generace. V roce 2009 byla věnována pozornost speciálním verzím modelů. Dalším důležitým bodem je auto známé pod značkou A-line. Byla vydána FHI. A jako základ byl vzat hatchback Subaru WRX STI. Klíčová vlastnost tohoto modelu byla sportovní pětistupňová "automatická", vybavená ručním řazení.

2010 rok

Třetí generace byla zahájena v roce 2007. V roce 2010 však došlo k speciální aktualizaci. Za prvé se vývojáři rozhodli rozšířit tělovou linii. Za druhé, jméno ztratilo předponu "Impreza". Od roku 2010 je to jen Subaru WRX STI.

Toto auto má velmi jasný sportovní vzhled. Je nutné upozornit na agresivní falešné masky chladiče, mlhovky projektory, oteklé podběhy kol, velké vstupy vzduchu, spoilery - obecně platí, že celý obraz jako velmi efektivní.

Hlavním vrcholem interiéru je tachometr umístěný uprostřed palubní desky a sportovní volant. Pedály jsou také originální - jsou vybaveny perforovanými hliníkovými deskami. A sportovní sedadla jsou vybavena boční opěrkou.

Technické specifikace

Toto téma by mělo být zaznamenáno odděleně a mluvit o "Subaru BPH" v roce 2010. Pod kapotou tohoto vozu je čtyřválcový motor přeplňovaný motor, jehož objem je 2,5 litru. Vyrábí výkon 265 koňských sil. Toto zařízení pracuje výhradně v tandemu s pětistupňovou "mechaniky".

Existuje však i druhá verze. A to je známé jako WRX STI. Tato verze má výkonnější technické vlastnosti. Motor má stejný objem - 2,5 litru. Ale díky Kované písty a spojovací tyče původního profilu zvládly zvýšit výkon na 300 koní. K tomu přispěla i instalace výkonného turbínového a fázového řídicího systému nazvaného Active Valve Control System.

Je také třeba poznamenat, že tento model má vzadu MacPherson. Konstrukce zadní - vícepólové. K dosažení lepších aerodynamických vlastností bylo rozhodnuto mírně snížit vůli (o 0,5 cm). Hlavní inovace však spočívá v tom, že potenciální kupci mají možnost verze s pětistupňovou "automatickou" verzí.

Nová verze WRX STI 2011 stojí zhruba 77 tisíc dolarů. Ale teď je toto auto používáno v dobrém stavu za 1 300 000 rublů. Impreza WRX je levnější - přibližně 800 000 p.

Nový rok 2015

Každý model hodnocení "Subaru BPH" byl převážně pozitivní. Možná, to bylo to, co inspirovalo vůdce obavy pokračovat v produkci nových produktů. V prosinci 2014 byl svět předveden s aktualizovaným vozem, jehož hlavním rozlišovacím znakem je - neuvěřitelný výkon.

Nový "Subaru BPH" je velmi působivý. Pod kapotou je čtyřválcový motor o objemu 305 koní, jehož objem je 2,5 litru. Až na "sto" toto auto zrychluje za pouhých 5,3 sekundy a jeho vysokorychlostní maximum se rovná 254 km / h. Tento motor pracuje v tandemu se šestistupňovou "mechaniky". Spotřebuje přibližně 12,5 litru na 100 kilometrů ve smíšené cykli. V přední části jsou 4pístové 13palcové ventilované disky. Za ostatními. Mají dva písty a průměr 12,4 palce.

Další dobrá věc na vybavení vozu. Již v databázi, že nabízí komfortní sedadla s bočním vedením, obrazovky 4,3-palcový na středové konzole, 2-zónové „klimatu“, vyhřívaná sedadla a vykládání z uhlíkových vláken. Za příplatek nabízí kožená sedadla a motorového poklop.

Takové auto v luxusním balíčku bude stát asi 32 000 dolarů.

Komentáře k majiteli

Mnoho moderních lidí se zvláštním účelem získá "Subaru BPH". Ladění - to je to, o čem mluvíme. Samozřejmě tento stroj vypadá silný, dynamický a stylový. Ale někteří lidé mají touhu změnit své chuť, zlepšit. A mnozí to dobře. V podstatě instalují novou aerodynamickou karoserii, jiné optiky, snižují vzdálenost a lepí je filmem.

Opravdoví fanoušci Subaru přistupují důkladněji - zabývají se ladění motoru. Některé automobily mají sílu asi tisíce koňských sil! Tuto profesi musí důvěřovat pouze profesionálové. Koneckonců spolu s motorem bude muset vypořádat se s brzdami, odpružením, pneumatikami. Každý detail musí být připraven k novému výkonu motoru.

Co obecně říkají lidé, kteří vlastní toto auto? Jakmile přijde na WRX STI, každý si pamatuje obrovskou dynamiku a ovladatelnost. Samozřejmě existuje mínus - nejhorší výdaj. Ale skutečnost, že auto dává majiteli radost z jízdy, je neocenitelné. Jak říkají majitelé, je to spolehlivé auto, i když vyžaduje určité výdaje, péči a pozornost.