Subaru Impreza hatchback: manipulace je mimo chválu

Tradičně je vozidlo Subaru Impreza spojeno se sportovním stylem jízdy, dobrou dynamikou a hospodárností. Pokud jde o ovladatelnost automobilu japonské automobilky Fuji Heavy Industries, pak je upřímně řečeno, že je bezkonkurenční. První prezident společnosti Kenji China Company byl maximalistou, byl přesvědčen o svém životě ze dvou věcí. Za prvé: japonské automobily jsou nejlepší. A druhý: japonská auta by měla mít japonská jména. Není tedy překvapující, že jméno výše uvedené značky je vybráno s určitým podílem japonského romantismu, v souladu s názvem fragmentu souhvězdí Býka. Často "auto gurmáni" kupují Subaru Impreza hatchback, aby si užívali své "poslušnosti". Říkají, že zachycuje myšlenky řidiče. Slavná historie vozu začíná modifikovanou platformou Legacy (sportovní rally).

Pět-Sedadlo pohonu všech kol Subaru Impreza hatchback, stejně jako Generace IV třídy auto «K1» Subaru Forester, byl jsem příjemně překvapen novým vylepšeným stylovým designem. Světová prezentace tohoto vozu proběhla na podzim na autosalonu v Los Angeles. Hlavním úspěchem inženýrů bylo snížení těžiště nového modelu. Návrháři prodlužuje interiér a zlepšuje řiditelnost Subaru Impreza hatchback model této zvýšené rozpětí je 2 cm (celkem 2644 mm.). Rozměry stroje v délce, šířce, výšce jsou 4414, 1804, 1463 mm. "Železné srdce" Subaru Impreza hatchback vybrány na základě řady tří patentovaných posunutí motoru 1.5 (107 k), 2.0 (150 k), 2.5 (230 k).

V souladu s běžícím motorem CVT Lineatronic (inovace, starší model osazený s 4-stupňovou automatickou převodovkou), nebo pětistupňovou manuální převodovkou. Know-how společnosti Fuji Heavy Industries je pro kupující výběr mezi třemi typy kol: patnáct, šestnáct a sedmnáct centimetrů. Přední odpružení je nezávislé, McPherson, zkroucená pružina. Nové zadní zavěšení je nezávislé, dvouřadé, které je namontováno přímo na pomocném rámu pod podlahou. Je připojen k tělu se čtyřmi polštáři. Měkké odpružení nového Subaru Impreza hatchback je bezprecedentní.

Auto je úsporné: spotřeba paliva ve městě je 9,8 litrů na 100 km, na venkově - 6,3 litru. Zdvihový objem motoru 1,5 dynamické vlastnosti jsou: maximální „pracovat“ rychlost - 167 km / chas- doba zrychlení z klidu na 100 km / h - 15.1 sekund. S objemem motoru 2,0 litru. dynamika se výrazně zlepšuje. Maximální rychlost je 182 km / h, doba zrychlení na 100 km / h je 11,6 s. Vůle je ve srovnání s předchozím modelem sníženo a je 155 mm.

O recenzích Subaru Impreza jsou výjimečně pozitivní. Řidiči zdůrazňují potěšení z jízdy. Jsou spokojeni s dynamikou, ovladatelností, ekonomikou. Nejpozitívnější hodnocení je dosaženo dvoulitrovým motorem a krabicovým strojem. Je pravda, že více než jeden rok v adrese nadšenci automobilů vyjádřil touhu diverzifikovat interiér a rozeznat počítač. Také milovníci hudby prosí producenti, aby poskytli svým potomkům "chladný" zvukový systém. Zatím čekáme na to, aby japonské hvězdy slyšely tato přání.