"Subaru": výrobce země, historie společnosti a její nejlepší vlastnosti

Země-výrobce "Subaru" - Japonsko, a to je to. Automobilový průmysl ve státě je rozvíjen tak, aby žádné vozidlo s nízkou kvalitou nevycházelo z jediného strojního zařízení.

Mluvící speciálně o Subaru, je to značka s bohatou historií. Inovativní společnost, na jejímž základě se otevřela několik technologií, které se staly nejdůležitějšími v oblasti strojírenství. Promluvme si o tom, jak japonská značka vyvine, pro kterou je tak milovaní ruští vlastníci automobilů.

Subaru: Země původu a historie značky

Společnost se sídlem v Japonsku patří do společnosti Fuji Heavy Industries (FHI), zabývá se výrobou automobilů a nákladních automobilů, stejně jako motory a komponenty. FHI byla založena v roce 1917 Chikukhei Nakajimou jako Nakajima letecká výzkumná laboratoř v prefektuře Gunma. A právě na tomto místě se nyní nacházejí hlavní výrobní závody Subaru. Kromě toho společnost Fuji Heavy Industries Ltd. stále se podílí na leteckém průmyslu, zabývá se výrobou průmyslových zařízení.

Prvním prezidentem FHI byl Kenji Kita. To je muž, který bláznivě miloval auta. Byl zvláště horlivý ke všemu, co souviselo s jejich produkcí. Horká láska Kenji Kiti byla auto P-1, vydané společností v roce 1954.

Prezident FHI je autorem prohlášení, které definuje postoj společnosti k výrobě automobilů: "Pokud chcete vyrábět auto, musíte to udělat perfektně."

Logo značky Subaru a jméno

Jako země původu „Subaru“ - Japonsko a japonské se zvláštním úžasu patří ke hvězdám, s logem Subaru jako obraz pomocí těchto symbolů. Když začalo rozdělení společnosti do několika oddělení, bylo nutné vytvořit jméno a logo automobilová značka. Nejprve pan Keith uspořádal soutěž. Ale neměl rád žádnou z nabízených možností a on sám věřil, že "japonské auto by mělo mít japonské jméno", muselo řešit tuto záležitost sama. A Kenji Kita to udělala. Subaru je japonský název pro shluk hvězd, který se překládá jako "shromažďování" nebo "ukázání cesty". Vlastně jsem díky tomu nemusel vymýšlet logo - obraz byl tvořen sám.

První auta společnosti

Jen P-1, propuštěn v roce 1954, je prvním vozem "Subaru" v Japonsku. O rok později byl model nazván Subaru 1500. Jednalo se o osobní vozidlo. Model P-1 vykazoval vynikající jízdní vlastnosti a perfektní ovladatelnost. V budoucnu na jeho základě vznikly Subaru 360 a 1000.

Model "Subaru" 360 je "beruška", jak se nazývá kvůli velikosti. První dostupné vozidlo v Japonsku pro osobní dopravu. Po jeho uvolnění podstoupil Subaru technologický průlom, protože až do 360. modelu v Japonsku nebyl žádný stroj, který by mohl být spuštěn do hromadné výroby a zpřístupňoval ho lidem.

Na základě "chyby" v roce 1961 vyvinul "Subaru" (země původu - Japonsko) Sambar Truck. Tento model má zvýšenou úroveň komfortu a splňuje všechny požadavky na pohodlí pro cestující i řidiče. Vizuálně představoval mini-nákladní automobil se spodním patrem a volnou kabinou, ve srovnání s analogy jiných značek.

Po Sambar Truck byl tento rok vydán Sambar Light Van. Na rozdíl od předchozí verze byl tento model vhodný nejen pro komerční účely - byl to výborný rodinný vůz.

Je také důležité zmínit model Subaru 1000, který byl propuštěn v roce 1966. Dnes jeho koncepce výrazně odlišuje "Subaru" od jiných výrobců. Na tomto modelu byl poprvé použit systém čelního pohonu (FWD) s horizontálně protilehlým motorem. Díky této technologii je vozidlo mnohem poslušnější na silnici, protože FWD má přímý vliv na manipulaci.

Soubor Subaru dnes

Můžete volat opravdovou pýchu společnosti takové modely jako Subaru, jako jsou Forester, Legacy a Impreza. Dědictví začíná v roce 1989. Tento model - první, který kombinoval standardní vybavení a protilehlý motor, aby mohl konkurovat i Alfa Romeo.

Vydání Imprezy bylo zahájeno v roce 1992. Model byl vyroben čtyřdveřovými typy karoserie - sedan a vůz s vlastnostmi sportovního automobilu. Impreza disponovala vynikajícími technickými vlastnostmi a byla vybavena turbodmychadlem. Křížovka Forester však debutovala o něco později, v roce 1997. Jeho koncept byl nazvaný Nejlepší z obou, což znamená "nejlepší ze dvou". "Forester" je kombinací přísného designu a SUV (sportovní užitkové vozidlo).

Kromě "Imprezy", "Legacy" a "Forester" vyrobil Subaru další, ne méně populární v Rusku auto - BRZ. Tento model byl navržen tak, aby se styděl za Toyotu, kombinuje opačný motor s pohonem zadních kol. A je třeba poznamenat, že taková neobvyklá asociace, vytvořená mysli největších japonských automobilů, je neuvěřitelně působivá. Ale Subaru tam nekončí. Kdo ví, možná brzy značka špičkových technologií dá svět dokonce dokonalejší automobil.

Impreza a Forester se rozpadly na ruský trh, čímž zastiňují všechny ostatní značky. Zvýšené hladiny terénu, kvalitní odpružení, odolnost vůči různým klimatickým podmínkám, včetně závažné nachlazení, stejně jako pohodlí a komfort při jízdě, jeho „poslušnost“ na cestě dělali svou práci. Dnes je Subaru vybráno mnoha ruskými řidičkami, kteří se na tuto značku potěšili kvůli spolehlivosti, což se neděje každým výrobcem automobilů.