`Subaru XV`: recenze majitelů automobilů

Velký, výkonný, brutální - to jsou tři slova, která můžete popsat jako "Subaru XV". Přehledy uživatelů, kteří vlastní tento stroj, také často obsahují tato definice. A není divu, protože jsou pro ni tak vhodné.

No, toto auto je opravdu dobré, protože by o něm mělo být více informováno.

Stručně o modelu

První věc, kterou bych chtěl říci, je, že na vzhled tohoto vozu předcházel představení Imprezy XV. O rok později se japonský výrobce rozhodl radikálně přeměnit, vylepšit auto a dát mu více sil a mimo vozovku. Takže tam byl samostatný model XV. Předpona "Impreza" byla rozhodnutá být odstraněna.

V roce 2012 ve Frankfurtu bylo auto představeno široké veřejnosti. Hodnocení "Subaru XV" byla ohromující. Zamiloval se do obvyklých lidí, stejně jako odborníci, automobilové kritici. Byl založen na platformě, kterou získal Impreza (a pochopili proč). Překročení se však ukázalo jako mnohem působivější. Délka se zvětšila na 4,45 metru a šířka na 1,78 m. Výška vozu byla 1,57 m. Rozvor nepředstavuje dojem. Jeho ukazatele se rovnají 2635 mm. A doplňuje obraz dobré světlé vzdálenosti 22 centimetrů.

Vzhled

Takže, co by měla být první věc s pozorností, když mluvíme o "Subaru XV"? Recenze majitelů obvykle začínají popisem exteriéru automobilu. To je to, co začíná. Tento model - přechod, který úspěšně kombinuje funkčnost s vynikajícím velkolepým vzhledu. Exteriér automobilu byl rozhodnut, že bude fungovat ve firemním stylu společnosti. Okamžitě narazí na přední část stroje. A přesněji, je to značkové mřížka chladiče, vyrobené ve formě šestiúhelníku. "Křídla" jsou pokryty chromem, který doplňuje určitý luxusní obrázek. A dokončete obraz světlometů neobvyklého geometrického tvaru. Je třeba připustit, upřímné v srdci: japonští konstruktéři a inženýři byli schopni kombinovat praktičnost off-road, která je součástí crossovers, se sportovním duchem. Velmi dobře kombinované krátké převisy, zvýšené nárazníky a plastové převisy s velkým úhlem čelního skla a šikmé střechy, které hladce proudí do zadního spoileru.

Návrh interiéru

Recenze "Subaru XV" jsou dobrá také proto, že má dobře vyzdobený interiér. Specialisté se rozhodli, že nebudou vymýšlet nic zvláštního a téměř úplně zopakovali salon, který se předchůdce mohl chlubit (tedy model Impreza). Ačkoli se tomu nelíbí mnoho. Někteří kritici a majitelé říkají, že odborníci by mohli přijít s něčím novým, originálním - koneckonců, toto auto je umístěno jako další model! Ale obecně vše vypadá dobře.

Na střed palubní desky byla umístěna rozsáhlá informační obrazovka, do které jsou výstupy týkající se provozu hlavních jednotek a sestav. Centrální konzole dostala barevný displej s dotykovým displejem, který slouží jako navigátor, stejně jako multimediální systém. Mimochodem, obraz zachycený fotoaparáty externího zobrazení je promítán na stejnou obrazovku.

Nyní - pár slov o praktických vlastnostech "Subaru XV". Zavazadlový prostor je hlavní schránkou vozu. Bohužel toto auto není tak velké. Pouze 310 litrů. To znamená, že pro každou cestu to bude stačit - několik pytlů se tiše vejde. Pro přepravu objemného zboží však vůz vůbec není určen. Ale situaci můžete uložit, pokud sklopíte zadní pohovku. Tak přidá další 260 litrů a objem bude 570 litrů.

Technické specifikace

Samostatně je nutné si uvědomit, že jsou napájecí jednotky. Rozsah motorů se skládá ze tří motorů, z nichž dva jsou benzinové a třetí z dieselové (turbodmychadlem). Co nám o prvních dvou můžete říct? Jeden má objem 1,6 litru a druhý - ve dvou. Vyrábějí 115 a tedy 150 "koní". Turbodieselový motor má kapacitu 147 "koní". O tomto motoru stojí za to říct víc. Může se pochlubit malou hmotností, poměrně kompaktním designem, okamžitou odezvou na lisování pedálů a vysokou tuhostí. Zvýšená ekonomika a nízká úroveň emisí oxidu uhličitého jsou také jeho klíčovými výhodami.

Verze pro ruské kupce

Nejvíce "žádoucí" automobily jsou ty, které jsou vybaveny dvoulitrovým motorem nebo turbodieselem. Protože jsou nejmocnější. První vyvíjí kapacitu 187 km / h, druhá - 198 km / h. Pro Rusko však světoznámý zájem vyvinul samostatné verze. Můžou mít buď motor s objemem 2 nebo 1,6 litru pod kapotou (150 a 114 k). První z uvedených motorů je doplněn 5-pásmovou manuální převodovkou, ale existují verze s nepřetržitě proměnlivým CVT. Motor o výkonu 150 koní má model s variabilním a 6stupňovým "mechaniky". První a druhý zkušební jízda "Subaru XV" byla vynikající, což dokazuje slušnou rychlost, hladký chod a pohodlný jízdní proces.

Úroveň zabezpečení

To je také velmi důležité téma. Testovací jízda "Subaru XV" byla "výborná", protože získala pět hvězdiček pro bezpečnost Euro NCAP. A to je solidní výsledek, to nejlepší! Díky použití ocelových vysoce pevných plechů bylo možné snížit hmotnost stroje. Tento model, mimochodem, má jedno z nejlehčích těl v celé třídě. Ale síla se nestala méně - a to je nejdůležitější věc.

Šikmá deska byla rozhodnutá být zesílená - aby se zvětšila její síla a samozřejmě zvýšila se úroveň ochrany řidiče před posunem pedálů zpět. Specialisté se také rozhodli umístit speciální výztužné prvky do základny předního stojanu. Takže bylo možné zvýšit pevnost spojení mezi horním rámem a sloupkem. Testovací jízda "Subaru XV" ukázala, že auto skutečně poskytuje vysokou úroveň bezpečnosti a pohodlí a vše - řidiči, cestujícím, dětmi a chodci. A to je další plus, který se tento model může pochlubit.

O cenách a recenzích

A nakonec pár slov o tom, kolik musíte zaplatit osobě, která se chce stát vlastníkem "Subaru XV". Cena je poměrně velká, nové auto bude stát 1,700,000 rublů. Jedná se o úpravu CVT (Active Edition). Ale také existují použité modely "Subaru XV". Jejich cena je mnohem nižší než cena nových automobilů. Například verze 2013 s 2litrovým motorem o výkonu 150 koní (automatický, 4WD) bude stát 900 000 rublů. Mnohem méně, jak vidíte. Takže možnosti nákupu hodně - a jaký druh volby by se měl udělat, kupující rozhodne.