Porsche Panamera Turbo: specifikace a recenze

"Porsche" je vždy odvážný, drahý, neuvěřitelně chladný a velmi rychlý. Jiným způsobem a nemůže být. Je třeba poznamenat, že návrháři firmy vždy dosahují úžasného efektu, ale současně může být design vozů Porsche nazván mírným, přísným a dokonce brutálním.

Historie formace "Panamery"

První oficiální náčrt "Porsche Panamera" pochází z roku 2005 a jméno Panamera bylo oficiálně zaregistrováno společností Porsche v roce 2004 a současně společnost zaregistrovala jméno Cayman.

První prototypy Porsche Panamery byly viděny na světově proslulé "severní smyčce" Nürburgringu na jaře roku 2007 a oficiální premiéra vozu se uskutečnila na autosalonu v Pekingu v roce 2009. Celkově bylo vynaloženo miliardy eur na vývoj modelu Panamera a na úplné přizpůsobení výroby. Investice jsou solidní, ale zaplatili za sebe. Model Panamera se stal světovou legendou a hrdostí společnosti.

Vlajková loď Panamera

Porsche Panamera Turbo je vůz, který na silnici nemůžeme nechat ujít. Přitáhne k ní oči. Zamiluje si na sebe na první pohled. Verze turbo je výkonnější verze modelu Porsche Panamera, ačkoli v klasické variantě má vůz větší výkon než dost. Porsche Panamera Turbo S má pod kapotou číslo 8 ve tvaru písmene V s pevným čtyřlitrovým motorem, který rozdává pouhých 550 litrů. s. To je něco, co přesahuje hranice pochopení obyčejného motoristy. Toto stádo elitářských klisen může být zakoupeno za cenu asi 10 až 11 milionů rublů! Čísla jsou samozřejmě ohromující, ale stojí za to! Pokud se stanete vlastníkem modelu Porsche Panamera Turbo, jehož vlastnosti jsou pro obyčejné motoristy nějakou fikcí, pak říkají, že je to navždy!

Hybridní Porsche

Pokračujte v rozhovoru o tomto modelu, který vám nesmí chybět kolem Porsche Panamera Turbo S E Hybrid. Jedná se o méně výkonné zařízení, pohonná jednotka v této verzi je objem benzínu V6 2,9 litru, který pracuje ve spojení s elektromotorem. Celkový výkon hybridního srdce stroje je asi 462 litrů. s. Obrázek je poněkud skromnější než Porsche Panamera Turbo S, ale přesto se dá nazvat víc než dost pro brutální rozložení auta! Cena emisí je 7-8 milionů rublů. Pokud zaplatíte navíc, můžete získat verzi s podvozkem, který má zadní kola, je zde i samostatná placená volba - jsou to uhlíkové a keramické brzdy.

Hybridní verze automobilů se na světě stávají stále oblíbenějšími. Odborníci z oblasti automobilového průmyslu říkají, že takové vozy jsou budoucnost. V Rusku dosud nebyly hybridy rozšířeny. Jde o to, že nemáme státní programy na financování nákupu hybridního automobilu nebo elektrického vozidla, které jsou již vyvíjeny v zahraničí.

Porsche Panamera 4S

Jedná se o skromný model, pokud o tom můžete říci o vozidle s kapacitou 440 koní as prémiovou kabinou plnou luxusu, stylu a nejmodernějších technologií. Pokud vezmeme v úvahu dva modely, které jsme zvažovali výše, pak je v tomto stroji nějaká skromnost, přinejmenším v otázce moci. Napájecí jednotka - V6 2.9 turbo. Pohon plný, 8stupňový automatický. Cena začíná na 7,5 milionu rublů.

Alternativní verze

Druhá generace modelu šíleně inteligentní a extrémně výkonné Porsche Panamera je vyráběna od počátku roku 2016 v Německu, v roce 2017 se na trh dostaly naftové verze. Elektrárna má objem 4 litry, motor V8. Abychom byli spravedliví, je třeba poznamenat, že klasický Porsche má pod kapotou benzinový motor. Dieselová elektrárna a Porsche - to je něco, co odchází od klasiky, která je ve společnosti tak milována. Ale poptávka diktuje nabídku, nesmí být zapomenuto.

Nezapomeňte na skandál, který se nyní děje v Německu. Tam se jedná o zakázání vstupu naftových automobilů do městských center na základě environmentálních hledisek. Možná vidíme počátek konce smrti dieselových vozidel. Možná, že nafta Panamera nebude nikam. Ale tento skandál se rozvíjí v Německu, nikoliv v Rusku. Odborníci říkají, že v Německu zákaz výroby dieselových vozidel neprojde, natož mluvit o Rusku. Zatímco sovětské vozy KAMAZ a dieselové lokomotivy kouřují oblohu s výfukem, Porsche Panamera se vznětovým motorem, který splňuje nejmodernější environmentální požadavky, se může cítit celkem pohodlně.

Porsche Panamera v Rusku

U nás v zemi v pravidle daného modelu je zvažován nejvíce koupený model Porsche Panamera Turbo. Pokud máte peníze, pak si můžete dovolit luxus a moc s elitní stádo německých hřebců pod kapucí! Tak to mají majitelé těchto vozů důvod. Je oprávněné mít Porsche Panamera Turbo v podmínkách ruchu města a neustálé dopravní zácpy? Odpověď je nejednoznačná. Ale to je prestíž a luxus, který se všem v naší zemi líbí, prostě ne každý si to může dovolit. Každý na tuto otázku zodpoví sám, ale není sotva někdo, kdo nerespektuje Porsche!

Pro milovníky, aby vynikly

Pokud sami nemáte "Porsche", abyste se dostali do splash, chcete-li vyniknout mezi ostatními majiteli Porsche, Porsche Panamera Turbo Executive je pro vás bohatý. Speciální divize německé společnosti dokončila již velmi dobře promyšlený design hatchbacku Panamera Turbo. Model zvenku je vybaven speciální červenou barvou těla, která získala název firmy Carmine Red. Také auto bylo oceněno detaily balíku SportDesign, zejména model má jiný zadní difuzor, upravené výfukové otvory pro výfukový systém a multi-spoke kola s barvou ve dvou barvách.

V automobilu auto přidala černá barva, která je dobře kombinována s červenou, která je také v kabině tohoto auta. Náklady na všechny výše uvedené vylepšení nejsou přesně nazývány, jediné, co lze říci, je, že všechna zlepšení jsou vizuální. Elektrárna zůstala stejná jako přenos.

Porsche Panamera Turbo S Executive je verze pro bohaté lidi, kteří se snaží být individuální na pozadí stejných majitelů Porsche Panamera. Základní model neříká, že vypadá vlhko, ale také verze "exkluzivní", protože není možné krásně zakázat svůj život!

Vozík od Porsche

Pokud je klasický "Porsche Panamera" s karosářským hatchbachem, i když ve své vizi je Porsche Panamera Turbo Sport Turismo již vozovkou. Jsou Porsche a vozový vůz kompatibilní? Myslím, že ano, protože ne tak dávno a proti čtyřdveřovým salonům "Porsche" všichni jednat. A přechod z "Porsche" se všichni pokoušeli ještě předtím, než byla propuštěna. Po rozptýlení všech pochybností, protože kluci z Porsche dělají svou práci velmi kvalitě.

Ignorovat vozový vůz ve společnosti Porsche nemohl. Předpokládá se, že tento výkon těla je bezpodmínečným lídrem v Evropě a jedním z vůdců ve Spojených státech. Toto tělo je praktičtější. Porsche Panamera Turbo Sport Turismo má zadní pohovku pro tři cestující a ne pro dvě, stejně jako ve všech verzích hatchbacku. Ale pohovka pro tři sedadla je podmíněna. Velice daleko od centrální cestující zadní řady sedadel bude těžké odjet. Vyčnívající centrální tunel komplikuje pohodlné přistání uprostřed pohovky. Pokud se však otázka týká instalace dětské sedačky na tomto místě, pak je vše v pořádku.

Napájecí jednotky jsou stejné jako hatchbackové verze vozu a stejná 8stupňová automatická převodovka. Vagón je praktičtější, má velký kufr. Za zmínku stojí také mírně odlišná geometrie těla, zejména proto, že přistání v autě zadními dveřmi není nyní tak problematické jako v hatchbacku, kde byste mohli vždy dopadnout na hlavu.

Je těžké si představit nějaký průměrná rodina s několika dětmi, které jdou do moře ve velmi nabité verzi kombi, pískání v kabině některých jeho rodinných písní s nadpozemskou energie řev motoru. Je třeba říci, že Porsche Panamera Turbo Sport Turismo je kupoval a prodával velmi dobře. Vedení věří, že úspěšný model, a to je přesně to, co potřebovali.

Recenze skutečných milenců "Porsche" - to je vždy bouře emocí a chvály německých inženýrů, kteří pro všechna zařízení svých vozů s různou elektronikou a inteligentními systémy stále opouštějí "Porsche" tak blízko řidiče.

Existuje také skupina lidí, kteří se "Porsche" pokoušeli za to, že jsou příliš drahé jak při nákupu, tak i v oblasti údržby. Stojí za to říkat, že to je názor městských lidí, kteří se na tyto automobily dívají pouze tehdy, když jsou zaparkovaní na ulicích, a nevědí je s jistotou! Ano, jsou to drahé automobily. Jsou však koupeny těmi lidmi, kteří si to mohou dovolit. Rozhodně nemají zájem o cenu výměny oleje nebo o aktuální sazbu daně z dopravy.

Na základě modelu je třeba uznat, že je to velmi praktické pro rodinu Porsche, v tomto ohledu jde téměř o stejnou úroveň jako Porsche Cayenne. Je obtížné pojmenovat ještě jeden model významného německého výrobce, kromě těch dvou, kde je pohodlné jezdit na čtyři. "Panamera" kombinuje nejnáročnější "Porsche", které známe, a pohodlí moderního městského automobilu vysoké třídy. Chlapci z Porsche opět znemožnili.