Porsche 911 Carrera 4S: recenze automobilu

Porsche - legendární německé automobilové sportovní kupé. Na účet této společnosti získává více zásluh a ocenění v motoristickém sportu než kterýkoli jiný. Carrera 911 má také bohatou historii, o které se dozvíte dále.

Historie legendárního modelu

První generace modelu Porsche 911 Carrera 4S se objevila v roce 2004. Během výroby tohoto modelu existují dvě verze těla - kupé a kabriolet. V první generaci model získal nový firemní design, který společnost dodnes dodrží. V současné době je téměř nemožné koupit nový 911 v té době. Ve své původní podobě bylo auto vyrobeno až do roku 2012.

V roce 2012 se společnost rozhodla pro změnu kupé a kabrioletu. Vůz dostal nové nárazníky, obložení a optiku. Pod kapotou zůstal předchozí motor, který byl nucen na 400 koní a zrychlení 4,5 sekundy na sto.

V roce 2015 drželi Němci poslední restyling. V této podobě je Porsche 911 Carrera 4S vyráběn dodnes. Tato verze bude projednána později.

Exteriér automobilu

Chcete-li se naučit aktualizovat 911, je možné, že vůbec nehledáte úzce. Muž, který to alespoň jednou viděl auta "Porsche", může okamžitě identifikovat inovace. Za prvé se tradicí změn dotkla nárazníků. Vpředu se tvar přívodů vzduchu zlepšuje. Zadní nárazník také prošel změnou. Mřížka nad krytem motoru se stala klasičtější. Obecně platí, že kupé a kabriolety jsou spíš jako klasické modely Porsche spíše než moderní modelové řady. Zadní auto měřidlo je nyní roztaženo na celou šířku těla, což vypadá velmi působivě. Návrháři nezapomněli na kola a nainstalovali nový model disků pro restyling.

Stojí za zmínku, že většina tvůrců se pokusila se zadní částí. Pokud "vůz" auta vypadá rozpoznatelně a dobře známý, pak krmivo opouští nejlepší dojem.

Za prvé, zadní strana je vizuálně širší než přední a kola jsou větší. Proto vytváří dojem squat sportovního vozu, který je kdykoli připraven k seskoku. Za druhé, změny v mřížce výstupu vzduchu a optiky ukazují na obtížnou práci. Nový Porsche 911 Carrera 4S nemá žádný důvod stěžovat si na chyby návrhářů a návrhářů. Pojďme do salonu.

Interiér 911

Uvnitř je udržováno v klasickém stylu - dlouhá úzká konzola uprostřed. Nahoře je multimediální displej. Přistání řidiče a spolujezdce je nízké a tuhé, takže na nerovném povrchu budete pociťovat nepříjemné pocity, je to posílena nízkoprofilovým kaučukem. Změny oproti předchozímu modelu jsou extrémně malé. Globální aktualizace však nebyly požadovány - Porsche a vše je dobré s kvalitou povrchu a ergonomií.

Vpředu můžete najít kmen nebo to, co se nazývá. Celý zavazadlový prostor nemůže být nazýván oddělením - sotva se vejde do malého kufru. Ale nezapomeňme, že před námi není rodinný sedan, ale plnokrevný sportovní vůz.

Specifikace Porsche 911 Carrera 4S

Vůz je dodáván s jediným motorem. Po restylingu roku 2015 získal Carrera 4S nejprve turbodmychadlo. U oficiálních dealerů jsou k dispozici dvě verze oddělení - obvyklé na mechanické krabici s převodovkou a verze s PDK. PDK je unikátní převodovka vyvinutá inženýry společnosti Porsche.

První verze je vybavena motorem o výkonu 420 koní a maximální rychlostí 305 km / h. Zrychlení do prvních stovek je 4,2 sekundy. Spotřeba paliva na 100 kilometrů je 9 litrů. Verze PDK je slabší než konvenční verze o 3 koní, ale spotřebuje o 1 litr méně. Také v režimu "Sport +" vozidlo zrychluje na sto za 3,8 sekundy. Cena kupé je 7 500 000 a 7 700 000 rublů.

Také oficiální dealeři mohou koupit "Porsche 911 Carrera 4C Cabriolet". Vzhledem k povaze konstrukce těla a vážení vlastnostem auta změnily jen málo (zrychlení z 4,4 sekundy na sto), ale výrazně zvýšil cenu - od 8,16 milionu rublů za základní verzi a 8,5 milionu rublů pro variantu s PDK.

Výsledek

Nový model Porsche 911 Carrera 4S není pouze dalším vozem v modelové řadě společnosti. Za tolik peněz Porsche prodává historii a náladu. Nový "Carrera 4C" - letní vůz s podobnou náladou. To je vidět na všechno - od chování na cestě k vzhledu. Podle mnoha recenzentů sportovních vozidel je po jedné jízdě "Porsche" těžké vynutit si užívání jiných vozů. Umělecké dílo, které musí každý motorista splnit.