Recenze Porsche Carrera

Po celou dobu je hlavní funkce Porsche 911 Carrera byla dynamická. Současně dynamika bez kompromisů. 911 by neměl být pasáž sportovní vůz, plněné různými elektroniky v těch turbíny. Takže jen ležel motor namísto kmene a přidejte schopnost akcelerovat na „stovky“ po dobu 5 sekund - to neznamená, že pro vytvoření nové Porsche 911. Tento vůz vytváří celou řadu různých faktorů, které jsou posedlí jednu věc - to by mělo fungovat takovým způsobem, tak, aby celkem 911 .

Nový motor pro náš hrdina je 3,4-litrový atmosférický motor, který vyrábí 350 koní. Jedná se pouze o čísla, která ve skutečnosti mohou znamenat, že hliník a slitina hořčíku jsou široce používány v lehkých karoseriích. Nebo skutečnost, že Porsche Carrera 911 poprvé poprvé získala dynamiku podpora motoru, která byla až dosud umístěna pouze na turbo 911 a na zuřivý Porsche GT-3. Na druhou stranu to znamená, že předtím, než vy jste ďábelsky elegantní, ale zároveň velmi ostrý sportovní vůz na zadní kolo. Množství elektroniky a zpětného rázu za všechny své náklady ve výši 120 tisíc eur je také Porsche 911.

Režimy podvozku, skříň se dvěma spojkami a aktivní zavěšení - to je pocta požadavky naší doby. Dnes 911. není jen povolený let pro veřejnou potřebu. To, včetně důkazu o vašem stavu a pocitů chuti a chápání dějin, a divně, pochopení ziskovosti. Koneckonců, nyní v systému Porsche Carrera existují systémy start-stop, obnovení kinetické energie a dokonce systém rozvodu tepla pro maximální spotřebu paliva.

Exteriér vypadá jednoduše úžasně: elegantní linie těla, harmonicky zapsané přívody vzduchu, mazaný zákryty radiátoru, šikmé zadní světla a další designové vynálezy inženýrů společnosti Porsche používané v tomto modelu. A to vše s nezvratným faktorem, že auto jasně sleduje "genetiku" svých bratří, která byla vydána před 50 lety. Nicméně, to všechno vypadá opravdu velkolepé, svěží a krásné.

Porsche Carrera 911 - to jeden průchod do další úrovně, protože je povinen lehce vést ke svému majiteli pocit na vyšší úroveň. To platí jak z hlediska pohonu, stejně jako při každodenním dojíždění: barva pleti, line-up zařízení, schopnost elektronicky nastavit vše, kde je možné vzít elektrikáře. Řidič podléhá všem funkcím: dvouzónové ovládání klimatizace, multimediální systém, imobilizér, navigátor, sportovní sedadla a volant, topení sedadel a mnohem více. Obecně platí, že všechny otázky tohoto a upravené a drahé, dokonce i na vůni salonu, mluví o jedné věci - toto auto by mělo vyniknout. A současně přidělit hormony od svého majitele. Z tohoto důvodu, leštěný hliník s nápisem na PDK volantu, jako je vynikající, jako trojrozměrné GPS navigátor do firemního stylu, nebo jako samostatná tlačítka, která tlačí spoiler. Proč to všechno? Odpověď je jednoduchá - Porsche reflex.

Sin nemyslí určitými úpravami Porsche Carrera 911. Koneckonců, to je základ. Nicméně na trhu vyrábí a pohotovější model sportovní-vozu, kde přidat index Carrera S, 4S a 2 kabriolet se stejnými substitucemi. Všechny tyto verze mají výkonnější 3.8-litrový motor, schopný vyvíjet 400 koní - jen tryskový motor. Maximální rychlost v tomto případě je 304 km / h a až sto vozů dosahuje 4,5 sekundy. Zde je to, Porsche Carrera, jehož cena, jak bylo uvedeno výše, je 120 tisíc eur, a modernizované verze dostat připraveni zaplatit 4-5 tisíce více.