Chevrolet Monte Carlo - spolehlivé a stylové auto

Chevrolet Monte Carlo debutoval v roce 1970 ve výšce období Muskalk. Nebylo to jen další Chevy a speciální nabídku pro zákazníky, kteří chtějí sportovní vůz Super kupé, který zajistí rovnováhu mezi výkonem a komfortem v elegantním balení.

Chevrolet Monte Carlo měl šest úprav až do roku 2007, kdy byl stažen z výroby. Toto dvoudveřové stylové auto přežilo většinu konkurentů, kteří již dávno přestali existovat nebo byli přestavěni na čtyřdveřový sedan.

První čtyři generace modelu Chevrolet Monte Carlo byly vybaveny pohon zadních kol, s motorem V8 (V6 se objevil v prodeji až v roce 1978). Později všech kol generace Monte Carlo bylo vyrobeno s menším motorem, což bylo způsobeno stále rostoucí potřebě přísné úspory paliva v důsledku těchto dvou energetických krizí, která způsobila nedostatek benzínu a prudce rostoucí ceny pro ni v roce 1973 a 1979.

První generace modelu Chevrolet Monte Carlo (číslo 1970)

Monte Carlo zahájila svou existenci jako protějšek Pontiac Grand Prix na plánu Elliot M. Estes, generální manažer Chevrolet, a hlavní stylistka - Dave hal. Oni modelovali styl na základě Cadillac Eldorado, ale stojí za zmínku, že většina budovy byla převzata z Chevrolet Chevelle (firewall, čelní sklo, zadní okno). Některé úpravy modelu Chevrolet Monte Carlo v roce 1972 zvýšily popularitu vozu a jeho prodej se samozřejmě zvýšil.

Druhá generace (vydání 1973)

Modifikovaná Monte Carlo byla propuštěna společně s dalšími středními společnostmi General Motors. Auto už nemělo pevnou střechu. Charakteristickým rysem stylu byl buňkový mřížka chladiče se znakem Monte Carlo. Pro zlepšení jízdy a manipulace byla zavedena řada inovací, jako jsou standardní pneumatiky pro radiální pneumatiky, zadní a přední stabilizátory. Interiér automobilu byl také kompletně zrekonstruován. Chevrolet Monte Carlo získal titul "Auto roku" v roce 1973 díky zdokonalenému designu, důrazu na Eurostyle, hladkému chodu a manipulaci. Kromě toho Monte Carlo 1973 nastavil nový rekordní prodej Chevroletu (téměř 250 000 vozů ročně).

Třetí generace (vydání z roku 1978)

Model byl 300-400 kg lehčí a téměř 40 cm kratší. Také se objevil větší prostor v kufru. Poprvé za několik let byla jako standardní vybavení použita třístupňová manuální převodovka založená na motoru V6.

Čtvrtá generace (číslo 1981)

Tělo automobilu získalo hladší profil oproti předchozím modelům a nové svislé světlomety zezadu. Přední kotoučové brzdy a automatická převodovka se stala standardním vybavením.

Pátá generace (číslo 1995)

Po šestileté přestávce byl Monte Carlo znovu zaveden v roce 1995. Jednalo se o auto se šestiválcovým motorem a pohon předních kol. Pátá generace byla také velmi populární, takže výroba pokračovala.

Šestá generace (číslo 2000)

Při svém vzniku se výrobci inspirovali designem GM Motorsports a předchozím modelem Monte Carlo. Toto auto mělo pohon předních kol a motoru V6. Z charakteristik předchozích generací existují tradiční disky kol, zadní světla a zadní nárazníky.

Ukončení výroby

Monte Carlo ukončil výrobu v létě roku 2007, po oficiálním vyhlášení v únoru 2007. General Motors vydala prohlášení, že v červnu 2007, přičemž poslední dvě Chevrolet Monte Carlo opustil montážní linku. Jedno z těchto vozů bylo uloženo společností GM za její sbírku. A druhá byla vydražena 15. srpna.