Kotoučové brzdy pro jízdu na horských kolech: klady a zápory

Diskové brzdy jsou mechanismem, který se skládá z disku a podložky. Často se používají na jízdních kol, protože jejich použití umožňuje zvýšit bezpečnost a účinnost tohoto vozidla. Nesmíme však zapomenout na to brzdový systém, z nich sestává, není vždy spolehlivá: může sama o sobě utajit určité nebezpečí. Ale totéž lze říci i pro jiné.

Samozřejmě, kotoučové brzdy jsou instalovány na jakémkoli typu kolových vozidel. Poprvé byly používány v motocyklech, ale protože je obtížné pokrýt všechny oblasti jejich použití, bude se tento článek zabývat pouze jízdními kolami.

Takže možná nejspíš vyplývá z podrobnějšího popisu mechanismu působení brzdového systému na toto způsob dopravy. Jak již bylo uvedeno na začátku článku, jeho hlavní součásti jsou ocelová kola, upevněná v náboji kola, v levé části, v bezprostřední blízkosti paprsků. Jsou to také stlačené podložky, stlačení a způsobení zastavení kola při brzdění. Snaha se přenáší pomocí speciálního kabelu.

Ovšem systém mechanického typu funguje tímto způsobem. Hydraulické kotoučové brzdy se však poněkud liší. Jsou založeny na stejných částech, ale jsou přidávány do potrubí kapalinami a speciálními vložkami, které oddělují disk od podložky. Během brzdění je síla již převedena kapalinou. Navíc z podložky přechází podšívka, která plynule komprimuje disk bez jeho vymazání.

Tímto způsobem, hydraulické brzdové systémy je dokonalejší než mechanický.

Ale pojďme hovořit o historii zavádění disků do života jezdců. Jak již bylo uvedeno výše, zpočátku byly instalovány pouze na motorových vozidlech. Proto se v době, kdy vynalezl nový a velmi nebezpečný sport - sjezdovka, která je extrémním sestupem od strmých svahů, se objevily horské kola s kotoučovými brzdami. Vyhodnotili četné výhody, které začaly používat, a milovníky klidnějších cyklistických výletů.

Diskové brzdy však nejsou úplně jednoznačné, protože mají určité výhody a nevýhody. Proto si člověk, který si koupí horské kolo, musí sám rozhodnout, zda to potřebuje, nebo ne.

Takže o výhodách:

1. Vzhledem k tomu, že mezi brzdou a podložkou je volný prostor, může vzduch volně cirkulovat a tím se snižuje ohřev disku.

2. Nebojí se žádné povětrnostní podmínky: déšť a nečistoty z cesty téměř nespadnou, což výrazně snižuje opotřebení.

3. Zrychlení je mnohem efektivnější než použití jiných typů podobných systémů.

4. Rám kola Neohřívá se s pomalým sestupem, s různými manévry, které nejsou poškozeny.

5. I když je ráfek poškozen, diskové brzdy přestanou pracovat.

6. Jsou odolné.

7. Mohou být umístěny na jakoukoli pneumatiku.

8. Vyzdobují kolo.

Nicméně mají kotoučové brzdy a mínusy. Takže jsou poměrně drahé a hodně váží, jsou opravdu velmi obtížné a podložky se nahradí poměrně obtížně. Navíc je těžké najít náhradní díly, ale potřebujete speciální paprsky a kufr a olej, který se dostane na brzdy, je zablokuje.