Recenze automobilu UAZ-220694

V modelové řadě Ulyanovsk rostlin

Obecné informace

Stroj váží pouze 2800 kg. Její prodej začal v roce 2006. Náklady v té době byly asi 250 tisíc rublů.

Toto auto je téměř nepodléhá času. Doposud je toto auto na vyžádání, lze ho nalézt v ulicích hlavního města obrovské vlasti, jako je obvyklá "Lada". Tento požadavek je ospravedlněn vynikající schopností běhu a malou cenou. UAZ-220694 je typickým mikrobusem, který je základním modelem mnoha méně úspěšných úprav. Funguje s motorem injekčního typu. Navíc výrobce umístí model jako komerční.

Trochu historie

Produkce byla otevřena v roce 1958. Potom model 450 opustil montážní linku, která otevřela příběh popisovaného "bochníku". O čtyři roky později výrobce zabývající se propuštění s pohonem všech kol vozu, který nahradil jejich index 451. Vzhledem k snadné údržby, jednoduchý design a pohodlí při jízdě tyto stroje rychle začal získávat popularitu. Dále se výrobce zabýval vydáváním zdravotnických a nákladních a pasivních úprav, které byly okamžitě doručeny ozbrojeným silám země. Kvůli zvláštnímu právu se stroje musely neustále zlepšovat. Proto se v 70. letech změnilo podvozek, motor a design.

V roce 1974 vyšel multimilionový model - UAZ-452 - z montážní linky. Dokonce i tehdy, domácí spotřebitelé chápou, že zahraniční modely mnohem pohodlnější, příjemnější, lepší, ale tam byl žádný vůz v SSSR, který by se stal analogový výstup modely terénu.

Po zhroucení Unie ruský trh masivně obdržel různé modely, a to jak nejlevnější, tak i nejdražší. Ale i s takovou soutěží se produkovaly "bochníky" v popularitě nejsou sníženy.

V roce 1999 byl uveden do provozu známý model "Farmer". To se lišilo tím, že ubytovalo až 5 osob a jeho postranní plošina byla vyrobena z kovu. V současné době je to s UAZ-220694 jedním z nejoblíbenějších modelů.

Popis

Nyní vyrábí společnost osm různých modelů "bochníku". Mezi nimi je dodávka, několik nákladních a osobních vozidel, sanitární vozidlo a samozřejmě minibus, který je předmětem tohoto článku.

Stroj popsaný podle výrobce je schopen snadno přenášet až 1 tunu nákladu. Ale pokud se podíváte na pravdu ve tváři, několik ruských řidičů naslouchá těmto omezením. Proto můžeme bezpečně říci, že vůz vydrží zhruba 1,5 tuny zboží v terénu.

Na zkušebním disku UAZ "bochník" se ukazuje perfektně. Co to je? Stroj pracuje se čtyřtaktním motorem. Jeho výkon je 99 koňských sil, objem paliva je asi 3 litry a vstřikovací systém je také vestavěn. Tato benzinová jednotka nevyniká na pozadí amerických a jiných analogů, ale celkově se ukazuje dobře.

Modernizace

Po mnoho let, bez ohledu na to, kolik prací a modernizace, se vzhled vozu UAZ-220694 téměř nezměnil. Dokonce časem auto nezískalo pohodlí, ačkoli kabina byla výrazně vylepšena. V porovnání s originální verzí v kabině je mnohem pohodlnější. Je třeba poznamenat, že při prodloužené jízdě se zadní strana sedadel neobtěžuje a neublíží. Kabina je pokryta dermatomem. Z použití kovu výrobce odmítl.

Návrh UAZ-220694 zůstal prakticky nezměněn. Majitelé, jako je ten, že motor je stále umístěn uvnitř, takže to nevyděsuje žádné špatné počasí. Kabineta řidiče není od cestujících oddělena. Minimální kapacita je 5 osob, ale počet míst se může lišit, toto by mělo být vzato v úvahu.