Foltswagen Polo - historie modelu

Volkswagen Polo poprvé prokázal v roce tisíc devět set sedmdesát pět. Debut se konal v Hannoveru na výstavě aut. Polo-drive Polo model byl třetí po řadě vozů Volkswagen po Golfu a Passatu. Designová řešení pro tělo a interiér patří k slavnému Marcello Grandini.

Základem pro vytvoření vozu Volkswagen Polo byl vůz Audi 50. První model byl nejekonomičtější. Její kostek měl kapacitu čtyřicet Koně a vyvinul rychlost až sto třicet kilometrů za hodinu.

O rok později vyšla oblíbená třída Volkswagen Polo z montážní linky. Jeho motor měl kapacitu padesát koní a objem 1,1 litru.

Na počátku roku devatenáct sedmdesát sedm produkce dvoudveřového Volkswagenu Polo Sedan, recenze o kterém se mluvilo o vysoké popularitě automobilů na evropském trhu. Jeho objemný kmen (pět set padesát litrů), praktické tělo a pohodlný prostorný interiér okamžitě získali lásku motoristů. Kromě toho byly na výšku v tomto modelu také technické parametry. Karburátorové motory (0,9-1,3 litrů) měl sílu čtyřicet až šedesát koní. Ale nejdůležitější výhodou vozu tohoto modelu byla jeho přijatelná cena. Již čtyři roky od okamžiku propuštění bylo vyrobeno téměř půl milionu vozů. Popularita linky volkswagen polo mezi zákazníky lze vysvětlit velmi vysokou kvalitu a pestrost sestavy upevněné na jeho motory.

Po šesti letech po demonstraci v Hannoveru byla vypuštěna výroba druhé generace vozu Volkswagen Polo, jejíž svědectví svědčilo o vysoké popularitě majitelů automobilů. Hlavním rozdílem této varianty byla široká škála modifikací řešení těla. Základním modelem byl hatchback s vertikálně umístěnou zadní stěnou.

V říjnu, tisíc devět set osmdesát jedna, vznikla model sedanu. Téměř rok později vyšla třetí verze druhé generace Polo - coupe. Tělo tohoto modelu bylo vybaveno třemi dveřmi a mělo velkou skloněnou zadní stěnu. Sportovní verze kupé debutovala v roce 1939. Byl vybaven motorem s výkonem sto padesát koní, který zrychlil auto rychlostí sto kilometrů za hodinu za devět vteřin.

Již po třináct let vydání byla na automobilových trzích realizována druhá generace v množství více než tři miliony kopií. Navzdory tomu v devatenácti devadesátém čtvrtém roce debutovala nová verze Foltswagen Polo. Modely této řady měly pevnější interiér a větší úroveň viditelnosti. Výrazně zvýšil hmotnost vozidla a jeho rozměry. Dieselové a benzinové motory, které byly instalovány na nových modelech, měly kapacitu od 45 do 100 koní.

Dvatisíc a první rok byl poznamenán uvolněním čtvrté generace Foltswagen Polo a v roce 2005 vyrobil výrobce pátou verzi automobilové linky.

V současné době je aktualizovaný Polo vlastní svým předchůdcům dynamický, stylový a mužský. Pohodlné salonky, pěkný plastový přístrojový panel - vše je přemýšlivé, stylové a maximálně pohodlné. Motory, s nimiž jsou automobily vybaveny, jsou hospodárné. Jejich síla je od sedmdesát pět do sto pět koní.