`Classic Volkswagen`: specifikace oblíbeného auta

"Classic Volkswagen" je kompaktní vůz německé výroby, která je od roku 1975 známá. Byl propuštěn ve verzi sedanu. Je to poměrně dobře známý model a v roce 2010 se dokonce stalo vůz roku na světě i v Evropě. Obecně, opravdu hodný jednotky. A z tohoto důvodu stojí za to podrobněji vyprávět.

Začátek historie

Zpočátku výrobci vyrobili toto auto výhradně ve verzi hatchback. A v roce 1995 se již začalo objevovat "Classic Volkswagen". Tato verze byla vyrobena ve Španělsku. Bylo to téměř o půl metru déle než jeho předchůdce, a navíc auto bylo opravdu lepší a prostornější, hlavně díky rozšířené základně. Uvnitř bylo tolik volného prostoru, který na zadním sedadle mohl snadno ubytovat čtyři lidi. Mimochodem ve stejném časovém intervalu ve Frankfurtu byl představen nový vůz Caddy. Jedná se o nákladní osobní vůz, který mylně vnímá jako jiný Volkswagen Polo Klasické. Je však třeba poznamenat, že toto auto nemá s tím nic společného a samozřejmě mezi nimi neexistují žádné podobnosti.

Technické specifikace

"Volkswagen Polo Classic" získal zcela nový turbodieselový motor o objemu 1,9 litru. Tento motor měl přímé vstřikování paliva TDI a dobrý výkon pro tuto dobu - 90 koňských sil. Mimochodem, výrobci také poskytli potenciálním zákazníkům možnost koupit další verzi s benzinovým motorem. Bylo to 1,4 l, méně výkonu - jen 60 "koní". A nakonec můžete koupit auto se třetí verzí motoru - 1,6-litrovým motorem pro 75 litrů. s. Toto auto bylo v zásadě rychle a dobře přijato na rychle se rozvíjejícím a rostoucím trhu moderních (v té době) a kompaktních sedánech. "Klasický Volkswagen" dokonale zapadl do řady modelů, které byly orientovány především na mladé rodiny, a stal se oblíbeným a uctívaným mezi motoristy.

Aktualizovaný model

V říjnu se objevil nový "Classic Volkswagen" a jeho jméno bylo nyní jiné - Polo BlueMotion. Je to auto se sníženým negativním dopadem na životní prostředí. Tato verze byla vybavena novým turbodieselovým motorem o objemu 1,2 litru se sníženou volnoběžnou rychlostí. Mimochodem, převodovka byla snížena převodové poměry.

Systém rekuperace energie v motoru přenášel velké napětí na generátor, čímž nabíjí akumulátor při brzdění automobilu. Potom, když došlo k dalšímu přetaktování, byl generátor vypnutý, čímž se snížilo zatížení motoru. Také byl zaveden systém start / stop. Právě ona zastavila motor, když se zastavil Volkswagen Polo Classic. Motor, mimochodem, je okamžitě spuštěn, jakmile je brzdový pedál uvolněn, ale pouze v těch strojích, kde je automatická skříň. A v případě mechaniky se to stane, jakmile řidič stiskne spojku. Obecně, poměrně užitečné a pohodlné funkce.

Původní model

Konečně bych chtěl říci o takovém modelu jako Cross Polo. Toto auto, které se objevilo v létě 2010, bylo uznáno za jedno z nejoriginálnějších ve své třídě. Producenti světlometů se zvýšili o 15 milimetrů a všichni se odborníci rozhodli modelu dodat s jednotlivými detaily, které přitahují pozornost. Patří mezi ně například přední nárazník s velkým přívodem vzduchu. Také jeho obraz je podtržen mlhovými světly, plastovými obloukovými rozpínače, které vstupují do ochrany prahů a dveří, černé okraje středních sloupů. Salonní auto, mimochodem, navržené jako terénní vozidlo. Navíc model měl několik variant motoru - od 70 litrů. s. a končí 105. Dobré auto, ne bez důvodů, že se rychle stalo oblíbeným a populárním.