MAZ-6440: specifikace a recenze

Minsk Automobilový závod, MAZ,

Nový Trucker

Nový MAZ, jehož charakteristiky byly udržovány na dostatečně vysoké úrovni, byl určen pro dálkové lety, dálkové a mezinárodní, pro nejkomplexnější trasy logistiky silniční dopravy. Stroj má všechny potřebné údaje pro úspěšné dokončení úkolů. Tato síla a moderní design, pohodlí a bezpečnost. Auto je správně považováno za důstojného nástupce tradic běloruské strojní budovy.

Traktor Hood a jeho výhody

Evropské bezpečnostní požadavky na provoz technických zařízení se v poslední době znatelně zhoršily, zejména pokud jde o bezpečnost řidičů. Motorový prostor typu kapoty má vlastnost absorpce energie při čelní nárazu. Přední nárazník, silná mřížka s obkladový panel, Opeření předního a těžkého motoru přebírá celou sílu nárazu. Zotrvačnost zničení tak končí v oblasti spojení motorového prostoru s kabinou a řidič, stejně jako cestující, zůstává nepoškozený.

Dalším důvodem, proč jsou traktory s kapotou vhodnější než jiné nákladní vozy MAZ, je zvýšená úroveň komfortu kabiny. Jeho umístění za přední nápravou vytvořit prostor, ve kterém je sedadlo řidiče a sedadlo umístěno pohodlně pro dva cestující, a za tu je pobočkou k odpočinku na dvě postele. V dálkových letech bez takového uspořádání to nemůže udělat, protože pohyb probíhá nepřetržitě a náhradní řidiči potřebují úplný odpočinek.

Další výhodou je téměř neomezený přístup k motoru a dalším komponentům a jednotkám, které jsou pod kapotou. Nezpochybnitelná výhoda nového traktoru MAZ-6440 byla uznána za vysoký opravný dosah motoru a dalších jednotek umístěných v motorovém prostoru. K přístupu do elektrárny již není nutné zvedat těžkou kabinu, jak tomu je u většiny MAZ. Současné předpisy, drobné opravy a preventivní údržba s utažením spojovacích prvků - to vše bylo možné v silničních podmínkách nebo na parkovišti. Stačí, abyste otevřeli kapotu auta - a řidič s mechanikem dostane plný přístup k elektrárně.

Prezentace

MAZ-6440 - první kapota traktor Belarus vyrábět, kromě MAZ-205, vyroben v poválečných let, kteří měli velmi primitivní konstrukce, nespolehlivý, se slabými vlastnostmi. Moderní kapotová traktor - je výkonný stroj s řadou výhod, které jsou neustále zdokonalovány.

Společnost Minsk Automobile Plant představila novinku v roce 2011 na Mezinárodním veletrhu nákladních vozů TIR 2011. Supermoderní model přinesl furore.

Restyling

Rok po premiéře traktoru MAZ-6440 zákazníci seznámili s aktualizovanou verzi, která má elegantní zevnějšek a vysokou úroveň komfortu. Rozvor vozu prodlouží o jeden metr, kvůli tomuto tam byla příležitost expandovat v podélné rovině kabiny a vybavit dostatečně prostorná na spaní. Současně modernizované přední část stroje, nastavení nárazník komplexní konfiguraci, která nemá vlastnosti odolávající nárazu, ale bylo to příklad estetiky z hlediska designu, provádí lampu a je součástí stylové ostění MAZ-6440. Tam byly také radikálně změnil tvar mřížky a optiku. Další výhodou traktoru, jak byl vývoj pasivní bezpečnosti vozu, který podle těchto ukazatelů je velmi blízko k normám EU.

Napájení

Nákladní tahač MAZ-6440 je vybaven osmiválcový motor značky YaMZ D-283 s uspořádáním tvaru válců, s pracovním objemem 18 litrů, 600 litrů. s., standardizován podle normy Euro 4.

Diesel je kombinován s automatickou šestistupňovou jízdou převodovky značka "Allison" 4500R americká výroba.

Vedení Minsk Automobile Plant vyvíjí plány vybavit své vozy motory vlastní výroby. Práce probíhají k vytvoření řady motorů různých charakteristik. Mezera MAZ-6440 je vybavena pohonnými jednotkami v závodě motoru Yaroslavl. Zvažuje se otázka použití motoru řady "Mercedes" 457.

Sjednocení

Nový MAZ-6440 je sestaven na bočních prvků rámu. Těžké motoru spočívá na čtyřech nohách s gumovou podrážkou. Mnoho součástí vypůjčené od cabover protějšků, as vývojem a výrobou originálních náhradních dílů je příliš drahá a výroba MAZ-6440 je navržen jako nákladově efektivní a měla by být stanovena v rozpočtu, nesmí překročit určitý průměr. Plně přešel na nový model přední nápravy, a to jak na zadní hnací nápravu s uzamykatelnými diferenciály, brzdový systém. Řízení bylo znovu vyvinuto a vybaveno hydraulickým posilovačem.

Traktor je vybaven ergonomickými sedadly s vysokým komfortem, klimatizací, klimatizací, digitálním tachografem, elektrickým krytem, ​​systémem kontroly stability, lednicí. Sedadlo řidiče obklopuje přístrojové desky, Kolona řízení je nastavitelná ve výšce a sklonu v podélné rovině. Vůz není z hlediska komfortu nižší než u cizích analogů. V mnoha ohledech běloruské traktory začínají překonávat automobily americké a evropské výroby.

Volitelné zařízení

• Tempomat - druh autopilota, který reguluje pohyb traktoru při nárůstu zatížení (např. Stoupání do kopce) - stroj dodává otáčky motoru nebo snižuje tah motoru ve svahu;
• elektrický zdvihací mechanismus poklopu kabiny, ovládaný z palubní desky se zvláštním dvoupolohovým tlačítkem;
• digitální tachograf - speciální zařízení přímo spojené s rychloměrem a určení vzdálenosti, kterou vozidlo urazilo.
• instalace klimatické, automatizované, s elektrickým pohonem na čtyřech klapkách;
• zpětná zrcátka, řízená, elektrická a vyhřívaná;
• Ochranné síta světlometů vyrobených z CFRP;
• systém stability dopravy - nepostradatelný pomocný řidič, který sleduje stabilitu provozu;
• DVD přehrávač systému "quadro" s měničem pěti míst;
• osvětlení na schodech uličky;
• chladnička s kapacitou 40 litrů;
• spaní.

MAZ-6440: cena

V roce 2011, kdy byla zahájena sériová výroba nového traktoru, vedoucí společnosti Minsk Automobile Plant oznámili ceny za auto, ale ne v počtech, ale v podmíněném měření. Bylo oznámeno, že MAZ-6440 bude stát o 30% méně než zahraniční analogové v této třídě. Nicméně, i při tak působivé slevě byla cena traktoru asi tři miliony rublů, zatímco konvenční nákladní automobily MAZ, které nejsou nákladní, stály téměř polovinu.

Model 6440: recenze

Dosud nebylo vyrobeno mnoho nových traktorů. Parametry stroje vyžadují zdokonalení, návrh obsahuje mnoho moderních technických řešení, která dosud nebyla zdokonalena, avšak v budoucnu slibují ospravedlnit výpočty inženýrů.

A dodnes řidiči dostávají zpětnou vazbu, většinou pozitivní. Truckers zaznamenává vysokou úroveň pohodlí, dobrou zvukovou izolaci a stabilitu na trati těžkého silničního vlaku.