MAZ-6422 - exkluzivní vůz z Minsk Automobilového závodu

Minsk Automobilový závod

Možnosti výroby

Z dopravníku se toto auto objevuje v následujících verzích:

• MAZ-6422 - základní typ, vybavený dieselovou elektrárnou. V tomto okamžiku již není produkován.
• MAZ-64224 je stroj vybaven motorem o objemu 425 litrů. s.
• MAZ-64221 - nákladní automobil, který má motor vyrobený Yaroslavlem motorové elektrárny.
• MAZ-642205-220 je vůz, který plně odpovídá třídě Euro-2.
• MAZ-64226 - automobil s pohonem od německého koncernu MAN a s krabicí pro 16 rychlostních stupňů.

Technické ukazatele

Traktor MAZ-6422, jehož vlastnosti umožňují pohybovat se při plném zatížení 24 000 kg při rychlosti 85 km / h, má následující parametry:

• Světlá výška je 260 mm.
• Minimální požadovaný poloměr otáčení je 9200 mm.
• Šířka přední koleje je 2002 mm.
• Šířka zadní koleje je 1792 mm.
• Výška je 2970 mm.
• Šířka je 2500 mm.
• Délka je 6570 mm.
• Zatížená hmotnost - 9050 kg.
• Kapacita palivové nádrže je 350 litrů.
• Průtok je 45,5 litrů na 100 km tratě.

Motor

MAZ-6422 byl vybaven řadou motorů, nejlépe je to čtyřtaktní osmiválcový motor YaMZ-238F. Tato pohonná jednotka má pracovní válce ve tvaru V a turbodmychadlo.

Hlavní charakteristiky motoru jsou:

• Počet otáček za minutu je 1500 ot / min.
• Maximální možný točivý moment je 1120 Nm.
• Napájení - 320 litrů. s.
• Objem je 14,68 litru.

Obecný popis

Budeme podrobněji studovat MAZ-6422. Jeho kabina má výrazné rozdíly od svých předchůdců. Změny ovlivnily mřížku chladiče a tvar světlometů. Také auto ztratilo své obvyklé kulaté tvary, které byly populární v 60. letech. Nezapomínejte na inženýry a čelní sklo, které začalo s panoramatickým průměrem s průměrným stojanem. Velký nárazník, který byl navržen k ochraně proti kolizím, byl vyloučen. Nezměnil speciální prvek vybavený hlavní jednotkou světlometů. Střecha tahače je korunována lepším spoilerem.

MAZ-6422 získal komfortní kabinu s velmi pohodlným, nastavitelným sedadlem řidiče.

Přední křídla nákladního automobilu získaly obdélníkový tvar, ale toto technické řešení poněkud zhoršilo dynamiku vozu, a proto tento návrh nepřišel do sériové výroby.

Sen o dálkovém řidiči

MAZ-6422 je auto, které se opravdu stalo populárním u řidičů, kteří provádějí dálkové výlety. To bylo dáno následujícími faktory:

• Vysoký stupeň bezpečnosti a pohodlí volantu.
• Křesla jsou vybavena pružinovým odpružením pro zvýšení pohodlí.
• Mosty stroje po tepelném zpracování se staly silnějšími a odolnějšími.
• Přítomnost dvou lůžek umožnila posádce dvou lidí nepřetržitě projet ne sto kilometrů.
• Vůz byl velmi manévrovatelný a poslušný díky osmistupňové převodovce a demultiplier.

Díky použití malých listových pružin s proměnlivým průřezem bylo dosaženo plynulého chodu a snížení hmotnosti vozu. Kromě toho tyto detaily umožnily kamionu vstoupit na mezinárodní úroveň, protože toto rozhodnutí bylo oceněno v zahraničí. Patent pro tento vývoj získaly některé kanadské firmy a dokonce i celá továrna byla postavena pro výrobu takových pramenů.

Charakteristickým znakem traktoru je také elektrické zařízení, které bylo v době výroby prvních modelů vyspělé. Takovými novinkami byly:

• Záznamník rádia.
• Tachograf.
• Snímač tlaku v brzdovém systému.

Závěrem je třeba poznamenat, že MAZ-6422 byl skutečným průlomem v domácím automobilovém průmyslu a byl schopen zvrátit tradiční pohled na sovětské traktory.