Jak začít s naftovým motorem v chladu? Aditiva na naftu v mrazu

V ulici v ulici a všichni motoristé naší země se zabývají řešením problémů, které jim tato krásná sezona představuje. Například, nafta se nespustí

Zdroj problému

Praxe ukazuje, že pokud je vznětový motor v opravené podobě, pak by neměly nastat problémy se spuštěním. V zimě, nebo spíše v těžké mrazy, je nutné mít silnou a spolehlivou baterii, vysoce kvalitní a vhodné palivo. Opotřebované palivové čerpadlo, obroušeny kroužky a válce, ucpané palivové filtry a vzduch značně komplikují běžný provoz motoru vozidla, což je výsledek diesel nezačíná v chladném počasí.

Nízká kvalita paliva jako příčina problémů

U dieselového motoru existují určité standardy pohonných hmot:

• Léto - v teplotním rozmezí od +1 do vyšších stupňů Celsia.
• Zimní palivo - použití při nízkých teplotách, od - 30 ° C
• Arktida - používá se především na severu země při extrémně nízkých teplotách (-65 ° C).

Známky zamrznutí naftového paliva jsou jeho zákal. Parafin, který je obsažen v naftě, krystalizuje, motorová nafta se stává zakalenou a nabere se k němu kisselike tvar. Parafínové krystaly ucpávají palivové čerpadlo a filtry, usazují se na trubkách a zabraňují normálnímu dodávání paliva do systému.

Letní motorová nafta začíná krystalizovat při teplotě -5 ° C, v zimě - při -30 ° C. Mnoho motoristů si bude myslet: "A co je na tom, můžete vyplnit zimní naftu a pak žádné problémy!" To je správný závěr, ale kde získat tento typ motorové nafty? Zimní motorová nafta se neliší od letního nafty, protože mají stejnou vůni a barvu. Žádný zaměstnanec čerpací stanice vám s jistotou neřekne, jaký druh paliva vylévá do nádrže.

Rady odborníků a řemeslníků

To, že v jednom dobrém zimním ránu se nedostanete do nepříjemné situace a neztratíte vozidlo, musíte vědět, jak naftový motor nastartovat v mrazu. Nabízíme Vám seznámení s tím, co poradci a nabízejí výrobci různých chemických přísad.

Máte-li peníze, pak odborníci doporučují uvedení do svého topení palivového systému, ale má vysokou cenu. Tento systém zaručuje úspěšný start nafty v mrazu.

Existuje další možnost, relativně levnější než první. Jedná se o použití různých chemických přísad. Přísada je chemická směs přidaná do směsi motorová nafta a oleje pro optimalizaci motoru a dalších součástí vozidla.

Chemické metody pro zabránění zamrznutí motorové nafty

• Dnes může na trhu najít vše, co bude duše líbit, včetně přísad pro naftu v chladném prostředí. Například antigelová přísada, která se nalije do palivové nádrže tak, aby nafta nemrzla při nízkých teplotách. Tento druh přísad je speciálně vyvinut pro optimalizaci vlastností a indikátorů motorové nafty. Je důležité si uvědomit, že antigel by neměl být nalit do již zhuštěného paliva. Taková přísada by měla zabraňovat zmrznutí solárního oleje. Kupte si to lépe ve specializovaných prodejnách společností, jako jsou XADO, Castrol, Shell a další.
• Někteří motoristé doporučují přidávat motorovou naftu k petroleji. Tato metoda funguje, pokud zachováte určité rozměry. Např. Při teplotě -25 ° C musí být použita směs, která sestává z 85% letní motorové nafty a 15% petrolej. Odborníci tvrdí, že taková směs neovlivňuje motor a součásti automobilu.
• Existuje ještě jedna podobná varianta: namísto petrolej je nutné přidat benzín. Odborníci a řemeslníci však doporučují, aby takovou směs používali velmi zřídka. Pouze v případě nouze, protože benzín může poškodit motor, palivový systém a zabraňte spuštění motoru naftového motoru v mrazu.

Dobrým tipem je udržet úroveň motorové nafty více než polovinu nádrže. Velké množství paliva jednoduše nemá čas zamrznout, pokud motor běží v nečinném intervalu 5 až 6 hodin. To dává záruku, že naftový motor, který zasadí v mrazu, bude úspěšný. A přesto je nutné zvolit kvalitní palivo na kontrolovaných čerpacích stanicích.

Tipy zažily: jak spustit naftu v chladu

Pokud tomu tak není zkušený přátele, kteří jsou zkušení řidiči, a vy prostě nemají koho zeptat, jak vyřešit tento problém, doporučujeme se zaregistrovat na mnoha automobilových fóra, kde vám bude poskytnuta odpověď na jakoukoliv otázku. Ale tou nejlepší volbou by odvolání ke specialistovi na workshopu s otázkou, jak vést naftu v zimě. Doufáme, že tipy uvedené v článku vám také pomohou.

Provozování vznětového motoru vlastním rukama

Předpokládejme, že jste v noci zůstali na ulici celou noc v noci a zcela ochlazovali. Nemůžeš se jen pokusit to dostat. Je nutné dodržovat následující pokyny, které vám řeknou, jak spustit vznětový motor v mrazu:

• Otevřete kapotu, odstraňte izolaci (obvykle deku nebo fólie), jak jsou nepomohlo, odšroubovat vzduchový filtr.
• Odšroubujeme dříve zakoupenou plechovku XADO nebo Castrol.
• Vložili jsme klíč do zapalování a otočili jsme do předposlední polohy, čímž se zahřál žhavicí svíčky. Pak klíč vrátíme do původní polohy. Postup se provádí třikrát až čtyřikrát.
• Vyjímáme odsávání (pokud je to staré dieselové vozidlo).
• Vyjdeme z kabiny, stříkáme do přívodu vzduchu připraveného a otevřeného vzduchu.
• Zaprygivayem v kabině, stlačte spojkový pedál na doraz, otočte startér a současně stlačte plynový pedál. Je důležité provést etherovou injekci a rychle se dostat za volant, když je v postřikovaném stavu.
• Hurá! Teoreticky by měl motor začít. Nejdůležitější věcí není přetěžování pomocí etherového vstřikování, jinak může mít špatný vliv na výkon motoru. Nepouštějte spojku asi jednu minutu a přidejte trochu plynu. Snažte se nechat motor zastavit. Teď čekáme na to, aby se motor dobře zahřál.
• Pokud je naftová motorka špatně spuštěna v mrazu a startér je trochu slabý, musíte jej nabít dobře a lépe - koupit novou baterii. U vznětového motoru je velmi důležité, aby baterie byla dobrá a rychle spustila startér. Pokud je druhá slabá, je lepší ji "zabít" a baterii.

Na závěr

Nakonec bych chtěl říci, že naftový motor ho miluje. Chybějící okamžik a umožnění selhání jeho jednoho prvku, můžete získat vážný problém. Faktem je, že uspořádání dieselových motorů poměrně jednoduché, ale vše je propojeno v něm.

Pokud jsou všechny prvky a součásti motorové vozu udržovat v normálním stavu, problémy s vypuštěním by neměla nastat, a na otázku, jak začít dieselový motor v chladném počasí, vás nebude obtěžovat. Hodně štěstí!