Snímač tlaku oleje VAZ 2110: označení, charakterizace, demontáž a montáž
Na palubní desce vozidla je mnoho různých indikátorů. Čas od času, motoristé čelit opálený lampy „lambda sonda“ low paliva „Check Engin“ nápis a mnoho dalších ‚sirény." Nicméně, co když panel vypálí snímač tlaku oleje?
Obsah
Jmenování
Toto zařízení je určeno k určení úrovně tlaku oleje (v našem případě nízké) a výstupu potřebných informací panel přístrojů. Díky včasnému upozornění můžete problém vyřešit včas a vyhnout se nákladným nákladům opravy motorů, protože když je množství této kapaliny nedostatečné, píst pracuje "na suchém" základě.
Ale nejen o nedostatečné úrovni oleje může upozornit toto zařízení. Také zapálení červené žárovky může způsobit poruchu samotného čerpadla, i když je v motoru dostatečné množství mazací kapaliny.
Charakteristiky
Co je charakteristické pro konstrukci takového detailu jako je snímač tlaku oleje? VAZ 2110, Stejně jako mnoho jiných domácích automobilů je vybaveno nejmodernějšími designovými senzory. Jedná se o plavák, který se pohybuje podél speciální vodicí trubky. Uvnitř plováku je magnet. Trubice obsahuje jazýčkový spínač (magneticky ovládaný kontakt). Druhý způsob funguje, když se magnet blíží. V tuto chvíli se na přístrojové desce rozsvítí červené světlo, což signalizuje nedostatečnou hladinu oleje v systému mazání motoru.
Co mám dělat, když se indikátor rozsvítí
Někteří motoristé paniku, když je detekován podobný indikátor, ostatní ignorují tento signál a pokračují v pohybu. Ale jak se opravdu potřebujete chovat, pokud má systém nízkou hladinu tekutin?
Pokud je tlak oleje na přístrojové desce, musí být VAZ 2110 zastaven a tlumen motorem, protože motor může skutečně pracovat "sucho", když se objeví červený indikátor.
Co je nejzajímavější, u automobilů domácí výroby má snímač vlastnost "lhaní", to znamená, že se rozsvítí, pokud neexistuje žádný objektivní důvod. V tomto případě je třeba diagnostikovat. Jak ověřit výkon součásti, jako je snímač tlaku? VAZ 2110 a jeho následné modely jsou diagnostikovány následovně.
Nejprve zkontrolujte obvod od snímače na kontrolku tlaku. Jak se to dělá? K tomu je postačující naklonit vodič ze snímače na "hmotnost". Pokud zhasne kontrolka, je okruh v dobrém stavu.
Někdy se stane, že samotný snímač je obalený v olejové kapalině. V takovém případě je třeba jej vyměnit. Pokud lampa stále svítí, systém s největší pravděpodobností přestal fungovat olejové čerpadlo nebo filtr.
V závislosti na získaných výsledcích je nutné filtr vyměnit s filtrem nebo jednoduše přidat mazací kapalinu na požadovanou úroveň. A nezapomeňte - pokud má VAZ 2110 tlak oleje, negativně to ovlivňuje práci skupina válců a pístů, v důsledku čehož jsou rušení částí KSM a generální oprava nevyhnutelné.
O opravě
Pokud si myslíte, že toto zařízení může být opraveno a znovu nainstalováno, jste hluboce mylní. Dokonce i při velkých zkušenostech s údržbou automobilů není možné kvalitní snímač tlaku oleje obnovit. VAZ 2110 není výjimkou. Za prvé, může to udělat spoustu času a úsilí, aby to opravilo. Za druhé, ani po tomto, nebude tento díl správně fungovat. Jediným východiskem je získání nového snímače tlaku oleje. VAZ 2110 - auto je v provozu velmi levné, takže náklady na takovou náhradní součástku jsou malé - pouze 60-100 rublů. No, výměna tohoto přístroje vám nebude trvat ani pět minut.
Kde je snímač tlaku oleje v "desítkách"
V závislosti na tom, který motor byl nainstalován na "Lada", může být snímač umístěn na dvou místech. Na osmi ventilových "desítkách" je DDM umístěna na pravé straně motoru. U šestnácti ventilů je umístěn na horní levé straně pouzdra ložiska vačkového hřídele.
Výměna snímače vlastními rukama
Jak již bylo řečeno, instalace nové části vás nebude trvat dlouho. Postup samotné výměny se provádí pouze ve 3 fázích:
- Nejprve odpojte kabel od snímače.
- Pomocí klíče pro 21 milimetrů jej uvolněte z upevňovacích prvků.
- Vyjměte zařízení spolu s O-kroužkem.
Namontujte součásti v opačném pořadí. Motoristé doporučují namontovat snímač společně s novým O-kroužkem. Zbytečným akcím je čištění kontaktů při připojení elektrického konektoru. Pokud je na zařízení poškozeno těsnění proti prachu, doporučujeme jej vyměnit.
- Snímač klikového hřídele VAZ-2110: diagnostika, výměna a funkce
- Regulátor tlaku paliva na modelu VAZ-2110: diagnostika a výměna vlastních rukou
- Co je senzor kyslíku (lambda sonda) a proč je potřeba?
- Vše o DFID VAZ-2110 (čidlo průtoku vzduchu)
- Co je snímač škrticí klapky a jak ji nastavit?
- Kamna VAZ-2110: porucha a řešení problémů
- Detonační snímač VAZ-2110. Popis a výměna
- Jaká je směs lambda sondy?
- Jak je přístrojový panel VAZ 2114?
- Lambda sonda: zařízení a účel
- Snímač rychlosti na modelu VAZ-2110: ladění, demontáž a montáž
- Jak je čerpadlo VAZ 2110 nahrazeno vlastním rukama?
- Snímač teploty chladicí kapaliny VAZ 2110, 2114
- VAZ-2106: snímač tlaku oleje, výměna, diagnostika
- Měrka tlaku oleje VAZ-2114. Výměna tlakového spínače oleje
- Co je to relé benzínového čerpadla VAZ-2110. Jak jej používat s alarmy
- Kyslíkové čidlo VAZ-2110: kde je možný poruch, jak kontrolovat
- Ventil redukce tlaku oleje: co je zapotřebí, jak to funguje
- Expanzní nádrž VAZ-2110: možné poruchy a jejich odstranění
- Jak zkontrolovat teplotní čidlo: popis, pokyny a doporučení krok za krokem
- Co říká spalovací senzor tlaku oleje?