Kamna VAZ-2110: porucha a řešení problémů

Za prvé, podívejme se na design kamen. Hlavní součástí tohoto nástroje je ohřívač. Tato část je jednotka odpovědná za přípravu vzduchu, který vstupuje do kabiny potrubím. U automobilů desáté rodiny je ohřívač umístěn pod kapotou. Také vařiče VAZ-2110 se nevztahují na rozdělovač, který dodává ohřátý vzduch do interiéru vozidla. Může být vidět v blízkosti palubní desky. Přibližně tak vypadá ven:

Málokdo ví, ale ve vývoji „ten“ VAZ-2110 vařič nebyl půjčil si od jiných modelů automobilů, a byl navržen od základů. Je označen jako ohřívač série "2110-01". Jeho hlavní rozdíl je v přítomnosti výparníku na klimatizaci. I přes to, že ve vývoji inženýrů věnoval velkou pozornost tomuto systému, jeho náhlý rozklad není pojištěn nikým. Níže najdete řešení pro řešení problémů s různými problémy.

První porucha, se kterou motoristé čelí, je nemožnost nastavení teploty vzduchu. Obecně platí, že to může být několik. Nejprve se mohou vyskytnout poruchy funkce elektronické řídicí jednotky. Za druhé, může být zapotřebí oprava kamen VAZ-2110 v důsledku poškození klapky. Ale přesto je třeba tento problém vyřešit. V případě, že se regulátor ohřívače rozbije, nemusí příkaz k otevření závěrky dosáhnout přístrojů, takže problém vyřešíte, zkontrolujte snímač teploty vzduch pro potíže. Je umístěn v blízkosti stropního světla. Chcete-li zkontrolovat jeho stav, otočte páku řízení teploty zleva do správné polohy. V případě, že se vzduch zahřeje pouze v extrémní zóně (je označen červeně), můžeme říci, že čidlo je čas na výměnu.

Druhý případ - odstranění zlomů v ohřívači (značky - nemožnost práce všech topných systémů). Pokud je zdrojem všech problémů jednotka, možná budete muset vyměnit radiátor VAZ-2110. Chcete-li zkontrolovat stav systému, musíte odstranit centrální deflektory. Chcete-li to provést, ohněte "antény" nástavce a posuňte klapku ručně. Poslední částí se dostanete na zdroj závad. Pokud se porucha potvrdí, nemůžete to udělat bez výměny chladiče. A to je velmi obtížný proces, protože celý VAZ-2110 je rozebrán. V době, kdy to trvá asi jeden den a možná i více (vše závisí na zkušenosti majitele).

Poslední poruchy, které mohou vzniknout v souvislosti s provozováním „deset“ - to je nemožné, aby ventilátor přiváděného vzduchu. Jednoduše řečeno, jedná se o případ, kdy deflektory z trouby VAZ-2110 tvrdí malý, sotva znatelný tlak vzduchu. Tyto značky signalizují poruchu převodového motoru. Diagnóza je jedna - kamna není v pořádku. Opravy není nic, stačí vyměnit poškozenou část, to znamená převodový motor. Teprve potom systém opět přinese dobrý tlak vzduchu.