Ruční brzda. Nutnost nebo překážka?

Ruční brzda byla původně navržena tak, aby zabraňovala náhodnému pohybu vozu na parkovišti. Systém je uspořádán tak, že při zvednutí páky se kabely připevní k polštářkům a vozidlo zůstane nepohyblivé. Ačkoli zkušení řidiči dávají přednost tomu, aby vůbec nepoužili ruku, zejména v zimě. Brzda spočívá v aktivaci převodovky při vypnutém motoru, což nejen zvyšuje životnost ruční brzdy, ale také zabraňuje zamrznutí brzdových destiček v zimě.

O opravě ruční brzdy obvykle nezapomeňte před průjezdem technického průzkumu. Existuje několik nejpravděpodobnějších příčin poruch, které můžete diagnostikovat:

1) Po vyjmutí z ruční brzdy se zadní kola po chvíli neotáčejí a po krátké době se vše vrátí do normálu. To je způsobeno ponořením lanových lan, což vede k trvalému upínání boty brzdového kotouče. Chcete-li tento problém vyřešit, pomůže vám pouze výměna.

2) Ruční brzda vůbec nefunguje. Nejpravděpodobnějším důvodem je, že kabel vyvinul svůj zdroj a s dalším úsilím právě praskl.

3) Je příliš vysoká, aby se páčka zvedla tak, aby stroj zůstal na svém místě. Zde se s největší pravděpodobností docházelo k opotřebení podložek, což vedlo ke zvýšení vůle mezi botou a brzdovým kotoučem. Vyměňte a pokud se výsledek příliš nezměnil, utáhněte kabely.

Je ironií, že rušená ruční brzda je poměrně častá u těch majitelů automobilů, kteří je nepoužívají prakticky, ani je nepoužívají k jiným účelům. Například se nyní objevila obrovská móda pro tzv. Drifting (řízený drift), kde začínající řidiči po sledování filmu začínají vyrábět lyže, ani vůbec vybavovat své vozy, což může mít katastrofální následky. Taková zábava je nutná hydraulická ruční brzda. Jeho konstrukce se mírně liší od standardu a je namontována navíc namísto továrny. Taková brzda neudrží vůz na svahu a ještě víc nezachrání v zimě, ale pomůže udržet zbývající části parkovací brzda pro jejich další účelné použití.

Zdá se, že to trochu dělá život mnohem jednodušší pro mnoho řidičů, a někdy to šetří. Tam jsou často případy, kdy jen ruční brzda zachránila před bezprostřední smrtí kvůli poruše hlavního brzdového systému. To je důvod, proč mnoho profesionálních řidičů doporučuje sledovat provozuschopnost tohoto mechanismu.

Stojí za to říci, že pokud jste ve výše uvedené situaci, nemůžete v žádném případě zatahovat ruční brzdu. Taková reakce nejenže vás nezachrání, ale může ještě zhoršit již zmatený okamžik tím, že vás posílá do šmyku. Pokud máte pocit, že při stlačení brzdového pedálu se vůz nepřestává pohybovat, je to bezpečné a co nejdříve zapnout downshifts s hladkým zvednutím ruční páky nahoru. Převodové stupně vám umožní zpomalit motor a postupné používání parkovací brzdy vás ochrání před šmyknutím a urychlí proces brzdění.