Jak mohu uchopit rukojeť vlastním rukama? Pokyn, známky poruchy

Jak je známo, několik brzdové systémy.

Hlavní rysy poruchy

Jak vytahovat ruční brzdu na Chevrolet nebo jiném autě? Určení selhání tohoto prvku je dost jednoduché. Je nutné jezdit před sjezdovkou. Podle pravidel musí parkovací brzda držet vozidlo pod úhlem 17 stupňů. Takže voláme na výstup, postavíme motor na rukojeť a motor vypneme. Stroj nenainstalujeme na přenos. Pokud se auto začalo skládat, je to první známka oslabené ruční brzdy. Tento prvek můžete zkontrolovat bez praktických cvičení. Takže stačí počítat celkový počet kliknutí v páce. Měli by být 5-6. Pokud jsou kliknutí méně nebo více, pak auto musí nastavit parkovací brzdu.

Také je možné otestovat ruční brzdu na naprosto rovinném povrchu. Takže byste měli páčku zatáhnout na doraz a zapnout převodovku. Jemně uvolněte spojku, pokuste se přesunout z místa. Pokud se jedná o pracovní ruční brzdu, budete mít pocit, že auto je připoutáno k zemi. Je téměř nemožné ho přesunout z místa. Ale pokud jste s pevnou rukou, klidně udělali tah, pak je kabel oslabený. Cesta je vytažením parkovací brzdy.

Tato diagnostika by měla být prováděna jednou za rok nebo každých 30 tisíc kilometrů. Včasná kontrola prvků brzdového systému zabrání mnoha mimořádným událostem.

Příčiny

Nejčastější příčinou těchto poruch je přirozené opotřebení prvku parkovací brzdy. Lano má vlastnost protažení. Není divu, že se čas od času, motoristé jsou zvědaví, jak táhnout brzdu na „Hyundai Accent“ a dalších strojů. U cizích automobilů tento uzel slouží dost dlouho. Ale na VAZ se může stát nepoužitelným za 2-3 roky. Ale to vše závisí na intenzitě provozu. Zkušení motoristé dát auto „přenést“ - tento postup nepoškozuje stroj a prodlužuje životnost parkovacího kabelu. Také důvod nemusí být v samotném kabelu. Například oslabená ruční brzda může signalizovat opotřebované podložky v mechanismu bubnu nebo disku. V tomto případě se záplaty mění v párech. U bubnových brzd jsou zakoupeny čtyři polštářky (horní a spodní na každé straně) a pro kotoučové brzdy dvě. Pokud utahujete ruční brzdu, aniž byste museli vyměnit obložení, může to přispět k zhoršenému brzdění na cestách.

Bota má své vlastní kritické opotřebení. Pokud třecí materiál kovová část obložení se začne otírat proti povrchu kotouče nebo bubnu. Pokud tento problém ignorujete, dochází k významným škrábancům a škrábancům. Uložení této situace pomůže pouze drážce (a to i tehdy není vždy). Proto vždy zkontrolujte stav podložek a proveďte jejich výměnu podle předpisů.

Kde je

Než budete vědět, jak ruční brzdu utáhnout rukama, musíte zjistit, kde je. A nachází se pod dnem. Měli bychom poznamenat, že pro vozidlo je několik takových kabelů - každý jde na vlastní kolo (vpravo a vlevo). Bližší ke středu těla jsou spojeny do jediného prvku. Zde je nastavovací matice, kterou potřebujeme použít. Také potřebujeme podpěry kol a sadu klíčů pro auta.

Začínáme

Takže, začneme, nastavíme vozidlo na přenos (pokud ano pohon zadních kol, pak na "neutrální"). Před vytažením rukojeti na "Kia" je třeba rozdělit zadní část vozu. A je nejlepší pracovat na jámě nebo na podstavci. Při absenci takových postupů pracujeme na plochém povrchu asfaltu. Pod předními koly se nacházejí "anti-válce". Stoupáme pod dno a najdeme místo rozvětvení kabelu. K dispozici bude také nastavovací matice a pojistná matice. Ten by měl být nejprve odšroubován. Pomocí kleští uchopte přední část parkovacího kabelu. Na druhou stranu vezměte klíč odpovídající velikosti a otočte nastavovací matici. Pokud během testů páčka vydává více kliknutí, než by měla být, pak musí být prvek překrucován. Pokud je menší, odšroubujte jej. Kolik otočení matice bude zkrouceno nebo odšroubováno závisí na zanedbání situace. Někdy je třeba tento postup opakovat dvakrát nebo třikrát, abyste získali účinek.

Dokončení práce

Po nastavení rotace pevně matici (takže to není odšroubovat a neztratil při jízdě) a kontrolovat účinnost parkovací brzdy. V případě potřeby zopakujte postup znovu. Na tuto otázku, „jak zatáhnout brzdu vlastních rukou“ lze považovat za uzavřené.
Stojí za zmínku, že nastavení kabelového pohonu má podobný princip, bez ohledu na značku automobilu a dokonce na jakém typu brzdy jsou instalovány (bubny nebo disky).

Závěr

Takže jsme zjistili, jak rukojeť uchopit rukama. Před zkouškami je důležité posednout každé zadní kolo vozu a pokusit se jej procházet. Disk by se měl volně otáčet bez rušení. Pokud tomu tak je, byl postup utahování parkovací brzdy úspěšný.