VAZ-2114 - výměna ventilátoru sporáku: instrukce krok za krokem

Ohřívač automobilu není marně nazýván kamna, protože je navržen tak, aby se řidič a cestující cítili pohodlně v kabině bez ohledu na okolní teplotu. Porucha tohoto zařízení může způsobit velké potíže. A není to jenom pohodlí. Kamna kromě hlavní funkce vytápění slouží také k vyfukování čelního skla. A to je velmi důležité, zvláště v mrazivých dnech. Bez ní bude mít řidič velmi těžké.

V tomto článku budeme hovořit o jednom z hlavních prvků ventilátoru. Budeme uvažovat, proč je to zapotřebí, co to představuje, z jakých důvodů je to nefunkční a jak se provádí jeho oprava nebo výměna.

Návrh ohřívače "čtrnáctého"

VAZ-2114 se skládá z následujících prvků:

• plastové pouzdro;
• radiátor ohřívače;
• ventilátor.

Jak můžete vidět, seznam je malý. Navíc v případě jakékoliv poruchy se nevyžaduje výměna sestavy kamen VAZ-2114, protože každý z jejích prvků může být nahrazen samostatně.

Jak funguje topení

Samotný ohřívač nevytváří teplo. Jako nosič se používá ohřátá chladicí kapalina, která vstupuje do chladiče kamny. Výměna tepla vzduch se ohřívá a přístroj začne pronikat do vnitřku speciálními tryskami. Přirozená cirkulace pro zahřátí vnitřního prostoru vozidla však nestačí. Přívod teplého vzduchu pod tlakem je realizován právě ventilátorem. Je to díky němu, že se interiér vozu zahřívá za pár minut.

Co je ventilátor topení?

Ventilátor VAZ-2114 je běžný stejnosměrný elektromotor poháněný palubní sítí vozidla. Průtok vzduchu se vytváří otáčením válcového oběžného kola namontovaného na hřídeli kotvy.

Ventilátor je řízen speciálním vypínačem umístěným na ovládacím panelu. Má čtyři pozice odpovídající provozním režimům: režim "OFF" a tři rychlosti. Čím větší je rychlost otáčení oběžného kola, tím větší je tok vzduchu přiváděný do vnitřku.

Poruchy ventilátoru topení

V automobilech VAZ-2114 lze ventilátor vyměnit za součást běžné údržby a při zjištění kritických poruch. Přístroj nepatří do seznamu nejčastěji rozbitých, ale stále se vyskytují problémy. Mezi nejoblíbenější členění patří:

• opotřebení ložisek armatur;
• opotřebení kartáčů;
• zničení sběrače kartáčů;
• poškození nebo zkratu v vinutí kotvy (stator).

Nepokoušejte se demontovat

Když zjistíte, že ventilátor VAZ-2114 nefunguje, nepokoušejte se demontovat a rozebírat ohřívač. Nejprve zkontrolujte elektrický obvod zařízení, a to:

• pojistka;
• rezistorové přepínače;
• kabeláž.

Pokud ventilátor VAZ-2114 nefunguje, nejprve zkontrolujte pojistku. To se nachází hlavně montážní blok a je zobrazen ve schématu jako F-7 (30 A). Vyjímáme jej z hnízda a "říkáme" testerem. V případě potřeby - změníme.

Dalším krokem je diagnostika přepínacího odporu. Při zapnutém zapalování otočte volič do třetí polohy. Pokud ventilátor pracuje - změňte odpor.

Kontrola zapojení je měřit napětí, které je na zařízení použito. Zde musíte zvednout digestoř, najít konektor s vodiči k ventilátoru, připojit sondy voltmetru k nim a provést měření, přepínat režimy se zapnutým zapalováním. Existuje napětí - důvod je v samotném motoru, ne - je lepší kontaktovat autoelektroniku pro diagnostiku kabeláže.

Opotřebení ložisek

Indikace opotřebení ložisek motoru ventilátoru je charakteristický buzz. V počáteční fázi poruchy tento jev zpravidla nijak neovlivňuje činnost zařízení, ale nakonec to nutně povede k závažnějšímu problému. Proto si všimněte, že ventilátor vyfouká VAZ-2114, ponořte se do mazání ložisek.

Opotřebení kartáče a selhání kolektoru

Kartáče vedou elektrický proud do kotvu motoru. Jsou vyrobeny z grafitu a přirozeně jsou vystaveny opotřebení. Pokud elektromotor pracuje v obvyklém režimu, může stačit na 50-70 tisíc km jízdy. Avšak vliv různých negativních faktorů snižuje životnost těchto negativních faktorů několikrát.

Zničení nádrže je nejčastěji výsledkem opotřebení nebo přetahování kartáčů. Obnovení tohoto prvku je poměrně problematické i pro odborníka, a proto, pokud se takový problém projeví, pak pro VAZ-2114 bude nahrazení ventilátoru kamny nevyhnutelné.

Zlom nebo zkratování vinutí

U vinutí je situace ještě komplikovanější. Pokud je porucha kolektoru viditelně detekována, je nutné měřit odpor na různých místech a dokonce ani tehdy není skutečností, že po zjištění problému bude odstraněna převíjením. Nejlepší možností v tomto případě je VAZ-2114 výměna ventilátoru kamny. Navíc nové zařízení nebude tak drahé. Elektromotor s oběžným kolem stojí kolem 1100 rublů, s pouzdrem - 1300 rublů.

Jak odstranit ventilátor kamny na VAZ-2114

K opravě nebo výměně motoru ventilátoru je nutné jej vyjmout. To lze provést dvěma způsoby: demontáží sestavy ohřívače nebo vyjmutím pouze motoru.

V prvním případě je nutné demontovat plastový interiér, vypouštění chladicí kapaliny, odpojení topného tělesa chladicího systému, atd Taková demontáž může být odůvodněno pouze v jednom případě - .. potřebný i při výměně VAZ-2114 fixační jednotky. Pokud neplánujete nic, lze ventilátor vyjmout z motorového prostoru. Postup je následující:

1. Zvedáme kapuci a najdeme kryt ventilátoru VAZ-2114. Je umístěn pod čelním sklem. Poznáte ji zaoblenou formou a černým plastu, ze kterého je vyrobena.
2. Odšroubujeme 2 šrouby a 2 šrouby, s nimiž je pouzdro připojeno k tělu kamny.
3. Odpojte konektory napájecího zdroje.
4. Dobře šroubovák se štěrbinou nebo pomocí nože, otevřete západky polovin krytu. Odpojte poloviny a odstraňte je stranou.
5. Otáčejte ventilátor tak, aby mohl procházet mezi bokem motorového prostoru a ozdobnou mříží. Vyjímáme zařízení.

Jak nahradit ventilátor

Na modelu VAZ-2114 nenahradíte ventilátor kamny žádné potíže. Zvláště pokud jste poškozené zařízení již demontovali. Prvním krokem je kontrola ventilátoru. Chcete-li to provést, postavte jej na rovný povrch a vraťte ke konektoru dva vodiče z baterie. Elektromotor začal? Potom připojte zařízení k "nativnímu" konektoru vodičů, které vstupují do prostoru pro motor z prostoru pro cestující. Zapněte zapalování a přepínač režimu. Zkontrolujte, zda ventilátor pracuje ve všech svých polohách. Potom umístěte motor na jeho místo a zavřete ho krytem. Nasuňte kryt na kryt tělesa ohřívače. Připojte napájecí vodiče. Dále zkontrolujte provoz zařízení.