Vibrační tabulka pro diagnostiku automobilového odpružení: popis, vlastnosti a princip činnosti

Různé poruchy v systémech závěsné konzoly automobilů mohou vést k nepříjemným následkům. Auto může při vjezdu do zatáčky jít do skluzu a tím vyvolat vážnou nehodu. Mělo by být zřejmé, že jakékoli porušení v pozastavení nedojde okamžitě. Prvky opotřebení odpružení během provozu a kdykoli přinést majiteli auta, aby o sobě věděli. Dříve byly závěsné testy provedeny ručně. Ale dnes používají moderní technologie. Nyní použijte pro diagnostiku zavěšení tabulku pro potřísnění. Takový systém je schopen přesně kontrolovat stav podvozku.

Co to je?

Takže třepačka, na které je kontrolován podvozek, je speciální výkyvná plošina. Je vybaven velkým počtem senzorů a je připojen k počítači se speciálním softwarem.

Hardwarový a softwarový komplex přijímá informace ze snímačů a poté vypočítává odchylky, které jsou při sestavování vozu fixovány. Pak software porovnává data a čísla se standardními indikátory. Pro každou značku a model má svůj vlastní standard, takže je velmi důležité, aby byl operátor správně nakonfigurován před zahájením testu. Diagnostika automobilové odpružení na třepačce - je to vynikající příležitost poznat přesné informace o podvozku a jeho provozuschopnosti. Metoda však má jednu nevýhodu - a proto diagnostikuje pouze moderní automobily vybavené elektronickými řídícími systémy. U klasických modelů není vozík k dispozici.

Jak se test provádí?

Proces počítačové diagnostiky je poměrně komplikovaný postup.

Po vjezdu auta do plošiny se třepačka začne otáčet, aby diagnostikovala závěs. Systém tak vytváří podmínky co nejblíže skutečné jízdě po silnicích. Stojan vibruje v rozmezí od 0 do 25 Hz, přičemž frekvence se postupně zvyšuje. Během tohoto procesu snímače nepřetržitě měří dynamickou hmotnost každého kola a porovnávají nejnižší hodnotu se standardními hodnotami. Menší dynamická nebo statická hmotnost udává úplnou provozuschopnost zavěšení a podvozku. Při zkoušce také zkontrolujte samostatně přední a zadní závěs.

Jak funguje platforma?

Hlavním úkolem tohoto hardwarového a softwarového komplexu je generovat kolísání požadované frekvence. Právě tyto výkyvy, které automobil zažívá při řízení. Tyto vibrace se projevují díky hydraulickým nebo elektrodynamickým vibrátorům, které mohou být vybaveny vibračním stolem pro diagnostiku zavěšení. Kola vozu, která je namontována na plošině a jsou na neutrálním přenosu, se v okamžiku těchto událostí budou otáčet ze stojanů platformy plošiny. Tím se nejen vytváří oscilace určité frekvence, ale simuluje i pohyb automobilu.

Kromě vibrací jsou boční válce simulovány. Takže můžete zkontrolovat ložiska kol, kuličková ložiska. Tak to funguje diagnostika zavěšení auto na stůl shake. Cena služby je v rozmezí 1000 rublů. Je to levné a v důsledku toho se majitel dozví o všech poruchách v podvozku.

Jak pochopit, že je čas na diagnostiku?

Takže je to třeba, pokud musíte jet autem na dlouhou cestu, například na moři. Odborníci doporučují kontrolu podvozku při změně období. Diagnostika je povinná v případě, že dojde k nárazům a klepání v průběhu pohybu, stejně jako při náhlých vjezdu vozu při vjezdu do zatáčky. Zvláště je nutné provádět takové testy pro ty, kteří neustále cestují na špatné silnice.

Koneckonců, výmoly, hromosvody a jámy na silnicích nepřispívají k dlouhé práci, ani k nejspolehlivějšímu běhu. Takový postup je navíc levný. Vibrační tabulka pro diagnostiku zavěšení v Moskvě bude stát motoristou v 740 rublů.

Symptomy problémů s pružením

Někdy se to stane podvozku Přináší problémy náhle. O tom, že je třeba zavolat na třepačku, můžete vysvětlit následující příznaky:

• Snadná údržba odpružení stojí za zvážení, pokud najednou tam byli klepe na náhlé otočení kola na pravé nebo na levé straně. Někdy tyto akce mohou mít charakteristický buzz. Podobné zvuky se vyskytují při jízdě po nerovných cestách nebo při zadávání určité rychlosti.
• Při brzdění se vozidlo vchází, chová se nepřirozeně, ale povrch je zcela suchý a vyrovnaný. Více informací o závadách v závěsu říká mnoho hry nebo volné kolo řízení. V tomto případě chybí reakce kol na akci.

Navštivte třepačku pro diagnostika závěsné konzoly (St. Petersburg nebo jakékoliv jiné město) je zapotřebí, pokud se za přítomnosti ABS aktivuje předčasně při jízdě nad nárazy a nesrovnalostí. Pokud tělo během jízdy přímo nebo při vjezdu do zatáčky silně klouže, je to také nepříjemný příznak.

Více informací o poruchách zavěšení a potřebě diagnostiky informuje o krytech pneumatik, jejichž opotřebení je nerovnoměrné. Kolik stojí za diagnostiku zavěšení vozu na stůl shake? Cena této služby je nízká i ve velkých městech, jako je Moskva nebo Petrohrad. Testování bude stát 700-1000 rublů. Tento postup stojí za to v plné výši. Vadný podvozek výrazně zvyšuje riziko nehody.

Jaké prvky suspenze jsou testovány během diagnózy?

Vibrační stojan pro diagnostiku zavěšení v průběhu práce kladou hlavní důraz na následující prvky. Jedná se o tiché bloky, tlumiče nárazů, pružiny a páky, brzdový systém a podložky, řídící tipy, kuličková ložiska a ložiska. Právě tyto uzly v procesu řízení vozidla mají hlavní zatížení. Softwarový a hardwarový komplex v průběhu práce nevytváří jen kolísání a simuluje pohyb - existují také boční válce pro testování práce kulové klouby a ložiska. Při návštěvě trepačky pro diagnostiku zavěšení v Moskvě nemůžete zjistit žádné poruchy, které se netýkají podvozku automobilu. Systém v takových případech není schopen identifikovat důvody, ale signalizuje budoucí opravu.

O přesnosti čtení

Někteří majitelé vozidel po diagnóze zůstávají s touto službou nešťastní. Tato metoda je také odmítnuta některými specialisty - auto mechaniky. Faktem je, že výsledek testu je ovlivněn mnoha faktory.

Pokud nejsou zohledněny, existuje riziko vzniku nespolehlivého výsledku. Jedním z těchto faktorů je špatný přenos. Výsledky jsou často nespolehlivé kvůli vyšším tlakům v pneumatikách. A nejčastějším důvodem jsou chyby obsluhy při nastavení. Proto je diagnóza zavěšení na třepačce (St. Petersburg není výjimkou), by mělo být provedeno ve specializované služby, pokud zkušených odborníků. Vědí a berou v úvahu všechny faktory, které mohou výsledky vyvrátit. Adresa v Petrohradě: Severní Avenue, 7, STO "Formula".

Koupit třepačku?

Pro soukromé účely jsou stroje kontrolovány tímto způsobem nejvýše dvakrát během roku. Je třeba mít na paměti, že za to nestojí za to, že bychom chtěli koupit třepačku pro diagnostické přerušení. Cena za zařízení je od 5 tisíc dolarů. Takové systémy jsou zakoupeny pouze na čerpacích stanicích av servisních centrech. Moderní trh představuje obrovský počet různých modelů. Ale než si koupíte takový diagnostický komplex, musíte si ho pečlivě vybrat. Některé systémy jsou určeny pouze pro konkrétní značky automobilů a obsahují informace pouze pro konkrétní modely. Jiné jsou zcela univerzální. Nicméně, i vzhledem k ceně, stojí za to dostat do kontejneru trepačka pro diagnostiku zavěšení. Cena 5-10 tisíc dolarů se s časem vyplatí a služba přinese obrovský počet nových zákazníků.