Podpěrné sloupy předních sloupů: fotografie, známky selhání. Jak nahradit ložisko podpěrného sloupku?

Ložiska podpory jsou prvky předního zavěšení vozidla. Jejich hlavním úkolem je vyhlazovat nárazy na těle. Porucha těchto částí nevěří dobře. Kromě toho, že závěs a tělo se bude nosit rychleji, bude se výrazně zhoršovat i manipulace s vozem. A to již přináší jisté nebezpečí pro řidiče a cestující.

V tomto článku budeme hovořit o tom, co tvoří podpírají sloupy předních sloupů, jak jsou uspořádány, na co jsou určeny a jaký je jejich princip činnosti. Kromě toho budeme považovat proces nahrazení těchto závěsných prvků za použití modelu VAZ-2110 jako příklad.

Účel

Přední opěra ložiska Dnes jsou instalovány na všech vozidlech bez ohledu na to, zda se jedná o pohon předních kol nebo pohon zadních kol. Jsou součástí konstrukce podpěr, pomocí které je horní část každého z tlumiče nárazů připevněna k tělu.

Přední opěra ložiska jsou určeny k tlumení zatížení, které přicházejí z kol, přes vzpěry k tělu stroje, stejně jako jejich rovnoměrné rozložení. Toto rozdělení je dosaženo díky jejich speciálnímu designu.

Jaký je podpěrný sloup: fotka, popis

Strukturálně je ložisko obyčejným ložiskem valivé ložisko. Jeho pracovními prvky jsou buď ocelové kuličky nebo válečky vyrobené ze stejného kovu. Zvláštní design je přítomnost zvláštního odlučovače, kterým jsou jednotlivé kuličky (válce) od sebe odděleny a působí jako samostatný prvek. To ve skutečnosti umožňuje rovnoměrné rozložení radiálních a axiálních zátěží na tělo.

Samotné ložisko je uzavřeno v ocelovém pouzdře, které může být buď integrální, nebo demontovatelné. Poslední možnost je opravitelná. Jednodílné struktury se mění v sestavě.

Varianty nosných ložisek pro VAZ-2110

Ložiskové podpěry předních sloupů jsou čtyři typy:

• s vestavěným kroužkem;
• s odnímatelným vnitřním kroužkem;
• s odnímatelným vnějším kroužkem;
• jednotlivě oddělené.

První typ se vyznačuje přítomností speciálních montážních otvorů. Při použití těchto částí nejsou přítlačné příruby používány. Navíc, Ložisko předního sloupku VAZ-2110 s vestavěným kroužkem je vybaven vestavěným těsněním, zajišťující konstantní a maximální přesnost otáčení.

Konstrukce s odnímatelnými vnitřními a vnějšími kroužky se liší v uspořádání druhého. V prvním případě se vnější kroužek dotýká tělesa zařízení, ve druhém - vnitřního kroužku. Celkově tato ložiska nepředstavují pro vozidlo typu VAZ-2110 zvláštní rozdíl. Ale čtvrtý typ části se vyznačuje tím, že jeho vnější prstenec je rozdělen v jednom konkrétním bodě, protože z toho tuhost celého zařízení se zvyšuje podstatně.

Kde jsou ložiska

Podpěrná ložiska jsou umístěna v motorovém prostoru automobilu. Otevřete kryt kapoty a věnujte pozornost konvexnosti těla na obou stranách motorového prostoru. Toto jsou místa, na která jsou připevněny stojany. Jsou také nazývány "brýle", a na jednom z nich je číslo těla obvykle vyřazeno. Ložiska jsou instalována na vrcholu "brýlí" a pokryta speciálními kulatými čepičkami. Jsou snadno ručně demontovány. Sejmutím krytu najdete horní část ložiskové pouzdra. K tělu je upevněn třemi šrouby, maticemi, ze kterých okamžitě uvidíte.

Pokud potřebujete vyměnit ložiska

Konstrukce ložiska je dostatečně silná, aby mohla sloužit po mnoho let. Ale vzhledem ke kvalitě pokrytí na našich silnicích se často stává, že je třeba je měnit téměř každý rok.

Podle seznamu běžné údržby pro model VAZ-2110 výměna nosných ložisek by měla být provedena po každých 100 tisíc km jízdy. Pokud jste zjistili, že jsou před plánovaným termínem mimo provoz, nehýbejte s náhradou. Z tohoto důvodu trpí podvozek, tělo a prvky řídícího systému.

Symptomy vadného ložiska předního sloupku

Známky selhání ložiska, bez ohledu na typ jeho konstrukce, jsou:

• charakteristické zaklepání při pohybu po nerovném povrchu;
• Zní to jako tahání během otáčení s válcem při jízdě;
• porušení normální ovladatelnosti automobilu.

Jak diagnostikovat selhání ložiska

Přesně vědět, co to je podpírají sloupy předních sloupů jsou příčinou výše uvedených charakteristik, bude nutné provést jednoduchou diagnózu. Chcete-li to provést, doporučujeme pozvat asistenta. Ověřovací algoritmus je následující:

1. Nainstalujte vozidlo na rovnou plošinu a zajistěte ji parkovací brzdou.
2. Otevřete kryt kapoty stroje.
3. Demontujte ochranný kryt jednoho z "brýlí".
4. Umístěte dlaň na "sklo" a požádejte asistenta, aby protřepával vůz z téže strany a získal odpovídající stojan. Pokud selhalo podpěrný sloupek, porucha určíte to charakteristickým klopením a doprovodnými vibracemi, které se cítíte rukama.
5. Obdobně zkontrolujte opačný regál.

Co budete potřebovat k výměně ložiska sami?

Před tím, jak nahradit ložisko sloupku osobně se ujistěte, že máte na dosah ruce následující nástroje a nástroje:

• jack;
• balonový klíč;
• klíče pro 9, 13, 19, 22;
• Speciální vytahovač pro řídící hroty;
• Pojistka pro spirálové pružiny;
• kleště;
• značka, barva nebo jádro;
• "Boty" pro upevnění kol nebo dvojice cihel;
• tekutina proti korozi (WD-40 nebo podobná).

Změníme ložisko podpěry dopředného odpružení na ruce

1. Umístěte vozidlo na rovný povrch a zapněte jej ruční brzda. Upevněte zadní kola botami nebo cihly.
2. Demontujte upevňovací šrouby předního kola ze strany, kde chcete změnit ložisko.
3. Zvedněte těleso karoserie, odšroubujte šrouby a vyjměte kolo.
4. Při výměně ložiska po není nutné dělat čáry, barvy nebo razidlo dát štítky na horní šroub uchycení rotačního pěsti.
5. Pomocí kleští odstraňte zajišťovací matice závlačky. Odšroubujte matici klíčem 19.
6. Pomocí stripovače vytlačte prst z otvoru stojanu.
7. Pomocí tlačítka 19 odšroubujte matice v dolní části pivot (2 kusy). Často se drží, takže je lepší léčit je s tekutinou proti rezavě.
8. V motorovém prostoru odšroubujte tři matice, které upevňují horní podpěru k tělu, přičemž klíč použijete na 13.
9. Použitím potěru pro pružiny sloupů vyjměte stojan. Pomocí tlačítek 9 a 22 odšroubujte matici upevnění podpěry na stojanu.
10. Demontujte podpěru a demontujte ji.
11. Odstraňte ložisko opěry. Nainstalujte novou součást.
12. Namontované součásti nainstalujte v opačném pořadí.
13. Nezapomeňte zkontrolovat shodu značek, které jste provedli na horním šroubu čepu.
14. Po dokončení instalace zkontrolujte, jak funguje regál a zda existují nějaké cizí zvuky. Je-li vše v pořádku, můžete novou část zkontrolovat.

Jak prodloužit životnost nosných sloupků předních sloupů

Aby ložiska byla delší, používejte následující tipy:

1. Snažte se vyhnout se jízdě na rozbitých cestách.
2. Nebrzděte brzdě a neotvírejte se z místa s volantem natočeným stranou.
3. Pokud si všimnete alespoň jednoho z poznámek poškozeného ložiska, zkuste ho vyměnit. To prodlouží životnost ostatních součástí zavěšení a řízení.
4. Pokud chcete vyměnit ložisko, nakupujte pouze značkové díly od známých výrobců.
5. Pravidelně kontrolujte práci regálů a poslouchejte cizí zvuky.