Přední tlumiče nárazů - zařízení, odrůdy a funkce

Závěsné vzpěry hrají zásadní roli při zastavení každého vozu, protože na svých "ramenou" je hlavní funkce tlumení nárazů a zajištění spolehlivé přilnavosti kol na silnici. Proto každý seberepujující automobilka věnuje zvláštní pozornost tlumiči nárazů a snaží se dodávat své vozy s nejkvalitnějšími regály. A jejich vývoj není zájmem, který vyrábí automobily, ale samostatná společnost. Například většina japonských automobilů je vybavena regály Kayaba, které jsou oficiálně dodávány na dopravníku. Dnes budeme podrobně zkoumat, jak fungují přední pilíře a jaká je jejich podstata.

Jmenování

Přední sloupky a jejich funkce se zásadně neliší od zadních sloupů. Proto bez ohledu na umístění provádí následující funkce:

• Zajistěte tlumení vibrací a sil, když vozidlo narazí na nerovnosti.
• Hrají důležitou roli v bezpečnosti vozu - jsou spolehlivou zárukou přímého kontaktu kol s vozovkou. Protože pokud jsou zadní nebo přední sloupky vadné, pohon se jednoduše nevrátí do původní polohy, když zasáhne otvor. Takto se kolo při zasažení lehce "zmenšuje" vzhledem k tělu a nevrací, což způsobuje ztrátu manipulace a manévrovatelnost.
• Snižte zatížení ostatních součástí zavěšení. Pravděpodobně jste slyšeli, že když zanedbáte výměna tlumičů nárazů, bude to špatné nejen pro vás, pokud jde o pohodlí, ale také o auto nebo spíše o jeho detaily. V tomto případě regál neumožňuje normální tlumení rány a jejich vyvážení dopadne na ostatní běžící zařízení.

Hlavní podstata práce stojanu spočívá v tlumení oscilací, tj. V transformaci oscilační energie na tepelná energie. A kolik energie absorbuje tlumič nárazů, závisí na hmotnosti vozidla, na rychlosti pohybu a samozřejmě na podmínkách na silnici.

Odrůdy

V současné době existuje několik typů vozíků:

• Mastná.
• Plynový a plynový olej (často jsou zařazeny do jedné kategorie).

První typ je nejčastější, a proto na trhu k dispozici. Olejové přední regály jsou obsazeny velkou většinou aut. Může to být auto (stejný "Hyundai Accent" a "Daewoo Nexia") minivan ( "Mercedes Vito"), minibus ( "Ford Transit), a dokonce i kamion (všechny" sedláři“, 5 a 10 tonika). Vzhledem k jeho výskytu, olej rack front (2110 th VAZ včetně) jsou nejen cenově nejdostupnější, ale také relativně levný ve srovnání s plynem a plynového oleje. Druhý typ je nejčastěji používán na sportovních vozidlech. Jejich tuhost a 30 procent zvýšila cena a je to nejlepší faktory pro používání svých vozů o jednoduchý, a to zejména v Rusku s jam a výtluků na silnicích.

Racks přední: cena na ruském trhu

Náklady na tuto část pro dnešek v Rusku se mohou pohybovat od 900 rublů na 4 nebo více tisíc.