Co je ložisko náboje zadního kola, jak je uspořádáno a jak ho nahradit?

Běžící systém provádí řadu funkcí, z nichž hlavní je zajistit ovladatelnost vozu. Aby byl vůz manévrovatelný a bezpečný, je obsazen speciálním pivot a náboje mezi nápravami. Aby bylo zajištěno, že jsou co nejspolehlivější, sestávají ze dvou ložisek. Obě části se mohou lišit velikostí a cenou, ale jejich konstrukce zůstává nezměněna. Přední i zadní části mají kuželovitý tvar. I když někteří motoristé tvrdí, že zadní náboj ložiska je jednodušší než přední. Abychom konečně objasnili odpověď na tuto otázku, v dnešním článku budeme zvažovat všechny rysy těchto detailů.

Nejprve se podívejme na návrh tohoto prvku. Jak jsme již vysvětlili, zadní náboj náboje má kuželovitý tvar. Takže - je připevněna k ose speciální maticí nebo podložkou. Čím více je tato část utažena, tím pevněji budou tlačeny válce. Kvůli tomu je možné vyloučit možnost mechanismu vratného pohybu.

Tak proč je snadnější pracovat s ložiskem náboje zadního náboje?

Konstrukce předních a zadních částí je velmi podobná, ale existují rozdíly. Faktem je, že zadní náboj náboje nemá otočný čep, takže je snadnější pracovat. Nyní je na vozidlech instalováno několik typů těchto součástí:

• radiální kuličková ložiska (nejčastěji u vozidel se závislým odpružením);
• kuželovitý (pro nezávislý).

První mechanismy se liší od druhého, protože nemají schopnost nastavit stupeň stlačení válečků na klipsy. Jsou mnohem levnější a můžete je koupit absolutně v každém městě.

Proč se zadní náboj náboje nezdaří?

Často se stává, že tato část není v pořádku kvůli silnému prachu, který se dostal do těla. To se může stát kvůli uniklému oleji, ale častěji se stane, protože voda vstupuje do náboje. No, nikdo není pojištěn proti běhu na louži. Tak se ukazuje, že nejlepší věc, kterou máte ve svém kufru, je pár takových detailů, takže v určitém okamžiku nemůžete jet domů na tažném vozíku. Ale mít s sebou nový díl je stále polovina bitvy. Ještě potřebujete vědět, jak změnit ložisko náboje zadní části. Proto níže uvádíme malou instrukci pro odstranění a instalaci této části.

Nahrazení ložiska lodi zadní kolo - krok za krokem

Nejprve vyjměte ochrannou čepičku matice náboje a utahujte šrouby kol a samotný mechanismus. Poté zvedněte zdvihák a zvedněte vozidlo o 5 až 10 cm. V tomto případě nezapomeňte na další podpory. Dále uvedeme první převodovku a podložky položíme pod přední kola. Potom vyjmeme kolo, brzdový buben a podložky. Pak pomocí stahováku vyjmeme náboj z čepu a vnitřního kroužku ložiska. Dalším krokem je odstranění pojistného kroužku a potom samotného ložiska. Všechny mechanismy jsou důkladně omyty a do hubu je přitlačena nová část. Zadní ložisko náboje je instalováno v opačném pořadí.