Výměna ložiska předního náboje VAZ-2109 vlastním rukama

V případě opotřebení a přetržení se provádí výměna předního náboje VAZ-2109. Z tohoto materiálu zjistíte, jaké jsou známky zlomení v nábojových ložiskách, jak se opravit, aniž byste se obrátili na odborníky na čerpací stanici. Samozřejmě je kladen důraz na "bílé" metody a "černá" by neměla být upřednostňována. Je to příliš nebezpečné - můžete zranit a zlomit náboj. Samozřejmě, budou samozřejmě vzaty v úvahu.

Symptomy selhání ložiska

Samozřejmě je třeba začít s tím, co existují vnější známky selhání ložiska. Koneckonců musíte přesně určit, zda potřebujete výměnu. Okamžitě je nutné provést rezervaci - neexistuje možnost zaměnit označení za zlomení jakéhokoli jiného prvku nebo jednotky závěsu. Začíná to tím, že při jízdě je hrozný výkřik. S nárůstem rychlosti je stále hlasitější a hlasitější.

Při jízdě v autě se zlomeným nábojem ložiska je pocit, že jste v letadle, která získává rychlost a chystá se vzlétnout. Možná je to hlavní vnější známka rozpadu. K tomu se konečně ujistěte, že musíte zavěsit kolo a prudce ho vytáhnout. Pokud dojde k odporu, pocit, že náboj "prochází", je zde zničení ložiska. Samozřejmě, že může být matice na náboji odšroubována, pak je také hra. Ale pokud je ticho, stále potřebuješ náhradu ložisko lodi VAZ-2109.

Příprava na opravu

Připravte auto k opravě. Pro tento účel nastavte zastavení proti sklopení. Požaduje se také alespoň jedna podpora. Samozřejmě, že je žádoucí speciální stojan, ale protože jeho cena je vysoká, ne každý si bude moci dovolit takový luxus. Proto můžete využít levnější volbu - několik dřevěných pruhů. Pokud vyměňujete zadní ložisko náboje, jsou zarážky umístěny pod předními koly a naopak.

Poté potřebujete nástroj. Chcete-li provést veškerou práci co nejrychleji, musíte mít několik dovedností, kolik klíčů a stahováků. Bez nich se to nedá dělat bez. Odmontujte uzávěr z kola, na kterém bude oprava provedena. Je zpravidla mazáno, takže matice se pomalu rozpadá. Nyní stojí za to mluvit o nástroji, který potřebujete k výměně.

Který nástroj je zapotřebí?

Nejdůležitější věcí je speciální kladka pro ložiska. Může být také vyroben ze šroubu, matice, tlusté podložky a kovového šálku (nikoliv ten, který je samozřejmě opilý). Ale bude snazší koupit hotový stohovač, protože je poměrně levná. Kromě toho se může použít nejen k opravě předního ložiska. Když je ložisko zadního kola nahrazeno, dostane se také k záchraně. Univerzální věc je jednoduchá, takže si ji koupte, nebude to litovat!

Dalším, ne méně důležitým nástrojem je klíč k 30. Bohužel, v obchodech jsou extrémně vzácné. Budete buď muset hledat to od svých přátel, nebo to udělat sami. Poslední věc je však jednoduchá, potřebujete pouze hlavu pro 30 a kovovou tyč, kterou musíte ohýbat písmenem G a okraj by měl být tak závitový, že má čtvercový průřez. Poté položte tuto hranu do hlavy a vařte ji dobře. Pouze tímto způsobem můžete dosáhnout maximální tuhosti. K tomuto klíči je žádoucí mít kousek trubky, která bude působit jako páka - matice je velmi těžké odšroubovat. Důvod pro to - skvělý okamžik, kdy je utažen.

Vytlačování ložisek

Chcete-li odstranit rozbočovač, budete muset provést několik manipulací. Výměna ložiska předního náboje VAZ-2109 probíhá poměrně rychle, během půl hodiny můžete opravit jednu stranu. Nejprve odšroubujte matici. Chcete-li to provést, je nutné jej dešifrovat pomocí propíchnutí a kladiva. Pak pomocí klávesy na 30 odšroubujte. Pouze po těchto manipulacích můžete zvednout auto a vyjmout kolo. Nyní je třeba odšroubovat matice na šrouby, které připevňují náboj ke stojanu. Po odšroubování obou šroubů z kulového kloubu. Zbývá pouze vytáhnout náboj na sebe a odstranit ho ze slotů jednotky.

Nyní je nejdůležitějším momentem nahrazení přední rozbočovač VAZ-2109. Mluvili o "bílém" a "černém" způsobu extrakce závěsů. Posledně jmenovaný je způsob, při kterém je náboj namontován na vhodném nosiči, po němž je ložisko jednoduše vyrazeno velkým kladivem. Zaměstnání není snadné, trvá to velmi dlouho. A můžete hub poškodit bez problémů. Za tímto účelem je lepší použít stahovák a jeho ložisko opustí sedadlo mnohem rychleji.

Instalace nového ložiska

Montáž nového ložiska může být provedena dvěma způsoby. Pokud je k dispozici odstraňovač, není třeba hledat žádné komplikované cesty, stiskněte s ním. To je nejlepší možnost. Ale pokud není, tak co mám dělat? Ihned na mysli přichází základní fyzika, jmenovitě - expanze a komprese kovu. Výměna ložiska předního náboje VAZ může jít poměrně rychle, pokud přijmete několik zákonů fyziky.

Máte ve svých rukou dva prvky - ložisko a náboj. Ta může být rozšířena a první může být zúžena. Máte dostatek stotiny milimetru rozdílu, abyste je mohli snadno nainstalovat. Za tímto účelem je ložisko umístěno v chladu. Pokud se zima děje, v těžkém mrazu, pak je záležitost zjednodušena. V létě můžete házet do mrazáku. A nyní věnujte pozornost tomu, že ložisko má ochranu, je vyrobeno z pryže, které se může roztavit při vysoké teplotě. Z tohoto důvodu není třeba hub na dlouhou dobu zahřívat. 60-70 stupňů bude stačit k tomu, aby ložisko snadno na svém místě.

Sestavení lodi

To je všechno, teď to jen zbývá nechat hub cool a opravit. Stojí za zmínku, že kolaps kola se rozpadne. Proto před vyjmutím rozbočovače označte jeho pozici vzhledem ke sloupku. Přesnost, samozřejmě, není šperk, ale ušetří vás z opotřebení pneumatik. Po dokončení výměny ložiska předního náboje VAZ-2109 začněte montovat všechny prvky v opačném pořadí. Namontujte náboj do stojanu a upevněte jeho polohu šrouby.

Poté připevněte tělo kuličkového ložiska k dolnímu rameni. Mimochodem, při opravě ložiska náboje není nutné míč vytáhnout, stačí odšroubovat upevňovací šrouby. Proto není při práci nutný speciální stohovač. Po vložení rozbočovače zformátujte zarovnán s značkami, které jste provedli před demontáží. Teprve potom utáhněte dvě matice na stojanu. Věnujte pozornost skutečnosti, že horní část má excentrické podložky, s jejich pomocí je regulována klenba předních kol.

Výměna zadního ložiska

Na zadní náboje aby výměna ještě jednodušší, protože nemusíte odstraňovat kulový kloub. Dva šrouby méně. Ale tady, pokud brzdový systém změněné, nainstalované disky, pak budete muset demontovat všechny posuvné měřítka. Teprve po tom se ukáže odstranění lodi. Zbytek výměny zadních ložisek je stejný, jak je popsáno výše. Stejné stahováky, stejné klíče, vše se provádí analogicky.

Závěr

Na závěr bych rád poznamenal životnost Ložiska závisí na kvalitě výrobku. Mazivo v nich je vytlačeno z továrny, není možné kontrolovat jeho dostupnost. Samozřejmě, jako příležitost, můžete odstranit ochrannou vývodku, ale ložisko bude poškozeno. Ale v takovém případě můžete mazivo naplnit sami. Chcete-li usnadnit otáčení ložisek, můžete mezi nimi vyměnit celou polosu. Ale při výměně předního ložiska je lepší, nic se nedotýkejte. Stačí si koupit náhradní díl spolehlivého výrobce a doufat, že to není falešný (což je mimochodem velmi snadné určovat vnějšími znaky).