Můžete slyšet klepání na dotyku - co to říká?

V životě automobilového nadšence existuje mnoho situací, kdy rozbití automobilů vyžaduje sebeprostředku. To může být způsobeno jak problémy na cestě, tak i nedostatek času. Za tímto účelem přijde záchrana zkušenosti a přátelská podpora ostatních řidičů. Přítomnost cizího hluku je považován za jeden z poplachů a slouží jako důvod pro kontrolu technického stavu vozidla.

Co způsobuje podivné zvuky?

Zaklepání je obvykle hlavní příčinou opotřebení sestavy pro opor. Hluky jsou přičítány třením detailů. Klepání při startu je nejjednodušší porucha, kterou lze vyloučit sama. Často existují situace, kdy je téměř nemožné určit přítomnost autofunkce. Chcete-li plně pochopit tento problém, musíte znát důvody, které přispívají k poruchám.

Hlavní příčiny klepání mohou souviset s poruchami:

• SHRUSS;
• CAT;
• upevnění kol a stojanů pohonné jednotky.

Ale není to úplný seznam. Ve skutečnosti existuje mnoho dalších důvodů. Stává se, že není možné určit, odkud pochází klepání, když se začne pohybovat. V takovém případě diagnostika přijde k záchraně, před kterou musíte umístit auto na kontrolní jámu a pečlivě zkontrolovat všechny detaily v motorovém prostoru. Zvažme všechny možné problémy samostatně.

SHRUS a další prvky podvozku

Pokud se problémy týkají kloubů CV, při otočení volantu ze strany na stranu se ozve zvuky připomínající kliknutí. Pokud uslyšíte klepání zepředu, je pravděpodobné, že problém je s řízením. Se spojitým zvukem a hladkými koly byste měli přemýšlet o použitelnosti podvozku. O rozdělení s řídicí tyče nebo tipy, je nemožné říci nic, dokud neprovedete testování.

Můžete nezávisle kontrolovat následující:

• Při otáčení volantu ve stejném směru nastavte tyč řízení a zatřeste ji. Nemělo by to být vůle.
• Udělejte totéž s druhou stranou.
• Zastavte motor a opatrně otočte volantem do vůle. Nakloňte se proti kapuci a poslouchejte ji klepnutím.
• Vyjměte kolo a nechte stroj na zdířce. Podívejte se na upevňovací prvky v oblasti podvozku a stupeň jeho znečištění.
• Pokud zjistíte, že přestávají užívat gumy, neprovádějte žádné zbytečné kroky. Přejděte na čerpací stanici, kde odborníci diagnostikují vozidlo.

Obvykle vám tato doporučení umožňují nezávisle najít příčinu a vyřešit problém. Pokud uslyšíte klepání vpředu, je třeba minimálně půl roku kontrolovat podvozek a 2krát ročně - diagnostiku stroje sama. To je zvláště důležité při výměně pryže z léta do zimy.

Šroubové spojovací prvky

To je nejčastější důvod, kvůli němuž můžete při startu slyšet klepání. Pravidelná kontrola upevnění pomůže minimalizovat počet specifikovaných případů. Pokud je v převodovce skrytá příčina poruchy, když jsou ostré trháky a rychlé volby, zkontrolujte upevnění všech součástí motorového prostoru.

Během diagnostiky věnujte pozornost následujícím prvkům:

• Generátor. Pokud je příloha nespolehlivá, může se roztáhnout, což povede k vytvoření kovového zaklepání, zatímco náboj bude nepřítomen.
• Při startu může klepání spustit spouštěčem. Přesněji je to propojeno s uvolněnými šrouby.
• Podobný klepání vpředu při startu ze země vyvolává nedostatek připevnění baterie, která se jednoduše vrhá.
• Při klepání věnujte pozornost síle kol. Zkontrolujte je pravidelně, protože to ovlivňuje bezpečnost vaší jízdy.
• Když se klikové skříně odtrhnou, dochází k odtržení a praskání.

  

Seznam těchto důvodů není omezen. To jsou jen ty hlavní. Prakticky jakákoliv část může být oslabena, takže když začínáte od místa, můžete slyšet klepání visící části. Nejtěžší ze všech selhání může být útlum motorové polštáře. Bude to vyžadovat infuzi jisté hotovosti. S největší pravděpodobností budete muset požádat o pomoc v SRT.

Převodovka - manuální převodovka

Příčiny klepání:

• Tření mezi spojkou a převodovkou.
• Vysoký stupeň poškození disku.
• Absence jednoho nebo více dutinek na přenosu.

Automatická převodovka

Teď zvažte automatická převodovka. Všechno je mnohem komplikovanější. Proto i při mírném poklepání je nutné dodržovat následující doporučení:

• Proveďte demontáž a demontáž CAT. To je lze provádět pouze v autoservisu.
• Pro úplné obnovení původních součástí na automatické převodovce.
• Opět proveďte instalaci náhradních dílů podle pokynů pro používání zařízení.
• Otestujte mechanismus a dokončete kompletní sestavu pohonné jednotky.
• Proveďte kontrolu provozu baterie a ujistěte se, že nejsou žádné zvuky a žádné klepání.

Jak můžete vidět, není to zcela jednoduchý úkol. Opravy baterií bude také vyžadovat dodatečné náklady. Bez tohoto postupu však nebude možné odstranit poruchu.

Problémy s napájecí jednotkou spojené s generátorem

Pokud oslabení nebo selhání generátorový pás, pak se ozve zvuk v podobě kvílení. Chcete-li jej zastavit, měli byste pás dotáhnout. V případě zbytečnosti těchto akcí vyměňte prvek.

Čerpadlo

S jeho poruchou budete cítit píšťalku na volnoběh. Cesta ze situace bude nahrazením části.

Poruchy zapalování

Zobrazuje se, když je vozidlo rozptýlené. Budete slyšet zvuk ve formě kovového klepání. To je způsobeno výbuchem hořlavé směsi. Příčinou rozpadu by mohlo být použití nízkokvalitního benzinu a tvorba velkého množství uhlíku. Navíc je možné, že dojde k výbuchu motoru nebo zapalovacích svíček. Možná budete muset vyměnit svíčky. Tento problém vyžaduje zvláštní pozornost, protože dlouhodobý provoz dopravy v takovém stavu může vést ke zničení motoru.

Časování

Toto rozbití se ucítí chvějícím se zvukem, který se zesílí s plnohodnotným motorem a snižuje se uvolněním plynů. Příčinou může být uvolněný napínací řetězec nebo rozvodový řemen. Když se rozbije, klepání bude hlasitější. Pokud k tomu dojde, připravte značnou částku peněz.

V jakých automobilech nejčastěji dochází k nárazu při startu z místa? 2110 - domácí auto, které je často vystaveno různým zlomům, zejména pokud je to z druhé ruky. Zvuk je zesílen při posunutí převodovky. Pokud máte znalosti o opravách automobilů, může se tento problém vyřešit samostatně. Budu muset koupit některé části a shromáždit všechno správně. Jinak se obraťte na servisní středisko.

Zvuk neznámého původu

Stává se, že důvod klepání není spojen s žádným z výše popsaných poruch. Co dělat v tomto případě? Pravděpodobně problém spočívá v kabelu nebo v špatném připojení snímače, který klepá a dotýká se okolních částí. Podobný zvuk lze pozorovat i poté, co cizí předmět vstoupil do oblasti motoru stroje. Hledání takového problému je obtížné, ale můžete zkusit.

• Proveďte kompletní diagnózu.
• Určete nejpřesnější místo, ze kterého klepání přichází při dotyku.
• Prozkoumejte všechny situace, ve kterých nastane zvuk a zmizí.
• Pokuste se provést opravu.

Pokud máte štěstí, jste uloženi. V jiném případě musíte jet, dokud se porucha sama nezobrazí. Každý řidič ví: čím hlasitěji klepání, tím rychleji se něco stane. Praxe ukazuje, že zvuky neznámého plemene mohou přicházet z podvozku. Například vozy se závislým zadním odpružením mohou způsobit zvuk kvůli závěsné konzole připojené k tlumiči nárazů. Klepnutí při startu (VAZ-2110 není výjimkou) může být spojeno s rozbitým kolíkem ramena stabilizátoru. Je umístěn na dolním rameni, v oblasti přední náprava.

Klepání při startu z místa (WHA často prochází takovým problémem) může také vyvolat prasklinku dolní konzoly tlumiče nárazů v místě upevnění k páce. Zvláště zajímavé je důvod klepání na Niva. První projev cizích zvuků je důsledkem dlouhého a neopatrného provozu stroje. Klepání při startu ("Niva" - jeden z příkladů) je ve většině případů spojeno s poruchami těla. Jednou z hlavních příčin může být oddělení zdvihacích očí příčné páky.

Vyvozme závěry

Správné používání vozidla je možné pouze bez přítomnosti cizích zvuků. Provádějte pravidelnou údržbu, opravte včas, pečlivě zkontrolujte stroj, nezapomeňte na žádné podrobnosti. V opačném případě zažijete věčné nepohodlí a neustále posloucháte hluk při jízdě. Proto je lepší okamžitě strávit určitou dobu a zjistit poruchu, než hledat příčinu nejasných anomálií.