Výměnu benzínového čerpadla vlastním rukama

Podle toho, jaký typ vstřikovacího systému se používá ve voze, se také mění výměna benzínového čerpadla. Stojí za to podívat se na to, jak je palivo dodáváno v karburátorových a vstřikovacích vozidlech. Navzdory skutečnosti, že první z nich nebyly vyráběny po dlouhou dobu, je na jejich silnicích k dnešnímu dni velké množství. A někteří tuneri preferují motory karburátoru, protože při nízkých otáčkách dokáží dát točivý moment a výkon vyšší než vstřikovač. Ty jsou však pohodlnější. Jedna skutečnost nepřítomnosti odsávání je dost.

Benzínové čerpadlo v karburátorových vozidlech

Má jeden malý prvek - je nastaven v pohybu vačkový mechanismus, umístěné na vačkovém hřídeli. Konstrukce nemá relé benzinové pumpy, protože pohon je mechanický, bez elektronického ovládání. Jednoduchá membrána, která je poháněna tyčí. V počáteční poloze jí pomáhá vrátit pružinu. Jak se tyč pohybuje neustále, membrána také dělá pohyb bez zastavení, když motor běží. Pro zajištění normálního přívodu benzinu do karburátoru je použit systém dvou ventilů.

Nahradit palivové čerpadlo budete potřebovat dva nástroje - šroubovák a klíč k 13. Nejprve je třeba uvolnit svorky, které drží palivové trubky v bezpečí. Pokud je to nutné, odstraňte je úhledně a proveďte výměnu. Je lepší provádět tuto práci na chlazeném motoru. Poté musíte odšroubovat dvě matice s klíčem na 13. Toto je celé upevnění skříně benzinového čerpadla. Pokud hodláte vyměnit tyč, musíte pro benzinové čerpadlo namontovat těsnění. Je nutné zajistit maximální dosah tyče, měl by být takový, jaký je specifikován v příručce pro konkrétní vůz. Další výměnou benzinového čerpadla je instalace nového a připojení palivových trubek.

Jak funguje vstřikovací motor?

Pro spolehlivý provoz motoru s přímým vstřikováním se používá prvek, jako je benzínové čerpadlo. Vytváří tlak v přípojce paliva, což je nezbytné pro vstřikování paliva. Ve skutečnosti není v procesu nic složitého. Směs paliva a vzduchu je ve stlačeném stavu. Rampa je nainstalována solenoidové ventily (trysky), které otevírají a uzavírají dodávky benzinu. Rychlost posuvu je regulována elektronicky řídicí jednotka, stejně jako systém senzorů připojených k němu.

Benzínové čerpadlo vstřikovacího motoru

Zde je design trochu komplikovanější a je zbytečné hledat palivové čerpadlo v motorovém prostoru, protože tam není. Je umístěn přímo v nádrži. Ale nemyslete si, že základní výměna filtru benzínového čerpadla bude mít za následek skutečnost, že budete potřebovat demontovat nádrž. Vůbec ne, zvedněte zadní sedadlo, pod kterým uvidíte vrstvu koberce nebo zvukové izolace. Bližší k pravé straně je čtvercový výřez, který bez poškození vozu stoupá.

Pod ním uvidíte plastový kryt, který je upevněn dvěma šrouby. Odšroubujte je, dostanete přístup do oddělení benzínového čerpadla. K tomu jsou připojena dvě hadice, stejně jako vodiče pro připojení motoru a snímač hladiny hladiny. Poslední dvě zařízení jsou spojena do jednoho uzlu. Chcete-li vytáhnout celou konstrukci, musíte odpojit zástrčky, odpojit potrubí a také odšroubovat osm matic. Na většině vozů jsou otočeny klíčem pro 8. Před zahájením práce odstraňte veškerý prach tak, aby po vyjmutí čerpadla nevstoupil do palivové nádrže.

Kontrola pracovní kapacity palivového čerpadla

Pokud při zapnutí zapalování neslyšíte zvuk z zadní části vozidla, nejspíše se benzínové čerpadlo nezapne. Důvodem může být mnoho. Je možné, že relé benzinového čerpadla selhalo. Mohou však existovat další neočekávané poruchy, které nelze vždy okamžitě rozpoznat. Například poškození kabeláže. Odpojte napájecí kabel od čerpadla, změřte napětí na něm. Pokud není přítomen a relé je správné, je docela možné, že celistvost kabeláže je přerušena. Ale před demontáží celé kabiny, abyste našli zlomení, zkontrolujte pojistku.

Ale to nejsou všechny důvody, pro které nemusí být na palivovém čerpadle žádné napětí. Často se poplachová jednotka rozpadne. K zabránění krádeže automobilů instalatéři bezpečnostních systémů porušují vodič, který jde k palivovému čerpadlu. Je zcela rozumné: pokud není dodávka benzínového čerpadla, pak nebude fungovat, nevytvoří tlak v rampě, což by bylo dostačující pro fungování motoru. Pokud je příčinou poruchy v centrální poplachové jednotce, musíte najít místo připojení napájecích kontaktů. A obnovit tovární stav kabeláže.

Instalace benzinového čerpadla

Pokud elektromotor selže, nemá smysl pro obnovení konstrukce. Stojí za zmínku, že změna celého benzinového čerpadla, jehož cena je 2500-2600 rublů, nemá smysl. Bude levnější nahradit elektromotor čerpadlem. Cena tohoto zařízení je 1000-1500 rublů, v závislosti na výrobci. Pokud se ale rozhodnete změnit filtr najednou a snímač hladiny paliva, pak bude cena všech prvků systému přibližně rovna ceně celého uzlu.

Instalace benzinového čerpadla netrvá dlouho, budete potřebovat klíč pro 8, s výhodou trubkovitého typu, protože je s ním pohodlnější. Budete také potřebovat šroubovák - křížový nebo plochý, v závislosti na svorkách, které používáte. Namontujte nové těsnění na šrouby a opatrně namontujte kryt čerpadla do otvoru. Poté zkombinujte otvory a vložte je do nich. Zašroubujte matice a potom je utáhněte. Nyní zůstává připojit palivové potrubí a zasunout zátky do sedadel. Je poměrně jednoduché vyměnit benzinové čerpadlo. "Priora" je jedním z nových domácích automobilů, ale dokonce i na něm instalace palivového čerpadla probíhá podle podobného schématu.

Závěry

I přes to, že je čerpadlo umístěno v takové vzdálenosti od řidiče, mělo by být vždy sledováno. Nejprve změňte filtr v čase. Za druhé vyčistěte kontakty motoru z oxidů. Věnujte pozornost skutečnosti, že s ucpaným filtrem začne motor pracovat pod větším zatížením, někdy dokonce ani nemá čas načerpat potřebné množství benzínu do rampy. A pokud spustíte všechno, nechte filtr se zhroutit, pak všechny nečistoty padnou do trysek, které budou okamžitě zakousnuty. Včasná výměna benzinového čerpadla a filtru zabrání takovým žalostným výsledkům.