Nový `Mazda 3` (sedan): recenze, popis, zkušební jízda. Jak udělat tuning Mazda 3

Aktualizovaná verze takového automobilu jako "Mazda 3" (sedan) byla velmi očekávána. Zejména fanoušci japonské automobilky čekali na jeho vydání. Je-li verze roku 2006 stále poptávaná, co můžeme říci o nové úpravě!

Vnější změny

Takže pokud mluvíme o těch změnách, které vozidlo prošlo, první věc, kterou bych se chtěl dotknout, je jeho vzhled.

Můžete vidět, kolik se nárazníky změnily - nyní auto vypadá ještě silnější a pevnější. Sotva se někdo odváží nazvat novou automobilkou Mazda a ve skutečnosti takové výroky znělo poměrně často.

Objevil se mřížka chladiče a mlhová světla jsou užitečným a nezbytným doplňkem. Navzdory skutečnosti, že přední optika prošla nepatrnými změnami, změnily vzhled vozu docela hodně. Dokonce i na stranách aktualizované verze se objevily elegantní pásky, díky čemuž "Mazda 3" (sedan) začal vypadat ještě výraznější a elegantnější. Při pohledu na tento "japonský" vzniká jistý pocit, že návrháři pečlivě zpracovávají každý detail, a to i nejmenší a, jak se to někdy zdá, bezvýznamné.

Praktická pohoda

Navzdory skutečnosti, že "Mazda 3" (sedan) vypadá dokonce mírně agresivní, sportovní, uvnitř je velmi hezké být. Interiér i exteriér vozu jsou vždy důležité. Osoba by se měla cítit pohodlně, protože je za volantem svého věrného železného přítele. Inženýři a vývojáři to pochopili dokonale a uvedli tento princip v popředí. To je důvod, proč byly ve výzdobě použity vysoce kvalitní materiály a všechny prvky se dokonale doplňují.

Nemůžete se obávají, že některé malé věci podána v dobré víře - všechny části přesně zapadají, ale o tom, kterým provádí na svědomí, a vše, co mohu říci nic. Chtěl bych upozornit palubní desku se zvláštní pozorností. To údajně "mrkne" na použitém chromu ve své povrchové úpravě a všechny ovládací prvky jsou uspořádány tak, aby je řidič mohl pohodlně používat. Mimochodem, chromové vložky nemají jen estetickou funkci. Také chrání palubní desku před náhodným dotykem rukou. Japonci si mysleli téměř všechno. Netřeba připomínat, že i barva osvětlení přístrojů se stala bílá, ne červená (jako tomu bylo v předchozí verzi), protože to je mnohem více lahodí oku.

Prostornost a prostornost

Ve zrekonstruovaném interiéru automobilu "Mazda 3" (sedan) je mnoho míst, ale nejen že je prostornější. Několik slov stojí za zmínku o zavazadlovém prostoru. Pro auto této třídy je velmi prostorné - až 430 litrů. Ve stejném případě, pokud potřebujete přepravit nějaké velké věci a zboží, pak se kufr může přeměnit. Ve skutečnosti je schopna změnit svou velikost! To lze provést sklápěním zadních řad sedadel. Uvnitř bude dvakrát tolik prostoru pro věci. Mimochodem, další inovace - kufr lze snadno otevřít pomocí speciálního dotykového tlačítka umístěného v brzdovém světle. Zdá se, že to nejsou tak důležité změny, drobnosti, ale praxe ukazuje, že takové doplňky usnadňují život pro motoristy.

Pevnost a síla

Nová "Mazda 3" (sedan) se mimo jiné stala ještě silnější. Ale především, stojí za to pamatovat, jaké výkonové jednotky jsme byli spokojeni s předchozí verzí, původní. Po celém světě existuje "Mazda 3" (sedan) v osmi variantách, které se samozřejmě liší motory.

Index nejsilnějších z nich dosahuje 260 výkon, ačkoli většina motoristů konečně zastaví verze s motory o výkonu 150 koní. Jedná se o střední variantu, zlatý průměr, který je vhodný pro téměř všechny. A co nová verze? Řada hnacích ústrojí tohoto sedanu byla vypůjčena vývojáři v ne méně výkonných hatchbacks. Jsou to možnosti jako dvoulitrový motor o objemu 150 litrů. s 1,6 litrem pro 104 litrů. s., a také 1,5 litru na 120 litrů. s.

Neexistuje žádný limit pro dokonalost

To je stará a účinná řeč. Technické vlastnosti, interiér, vzhled - to všechno samozřejmě zájem majitelů automobilů "Mazda 3" (sedan). Tuning - to je vše, co výše uvedené jsou obvykle vystaveny, pokud majitel náhle zjistil, že jeho vůz není dost dobrý. Ve skutečnosti je na to vystaveno mnoho automobilů. A tak levné jako "Mazda", obzvláště často. Nechte se rozlišovat mezi dobrými jízdními vlastnostmi, spolehlivostí a trvanlivostí, něco, jak mnozí věří, že to nestačí.

Prahové lišty s osvětlené, karboxylovou mřížky, lišty, spoilery, tlumiče, vzpěry, přívody vzduchu, přepážky, reflektory - to prostě nestane vlastníky „Mazda“, s cílem zlepšit auto! Přestože některé z těchto témat je jedno. Ale co když chcete zlepšit malé auto jako "Mazda 3" (sedan)? Tuning přijde na záchranu, i když to není vždy jednoduchý postup. Tento proces je však kreativní, vyžaduje si představivost, takže s kompetentním přístupem nebude snadné se zlepšovat vozidlo, ale na rozdíl od ostatních je zcela unikátní. Obecně platí, že pokud máte peníze navíc, je lepší nechat je pro profesionální ladění - koneckonců, mistři vědí, jak to udělat správně. Některé části mohou být jistě nahrazeny vlastními rukama, ale pokud je plánována seriózní práce, je lepší, abyste neriskovali, jinak budete muset platit dodatečně.

Cestovatelnost a chování na silnici

Je velmi důležité, aby auto "poslechlo" řidiče na silnici. Testovací jízda "Mazda 3" (sedan) byla úspěšná a zkušební jízda ukázala, že je to opravdu spolehlivé auto. S otočením se snadno ovládá, zvlášť pokud je to verze s pohonem všech kol s naftovým motorem. S ním může řidič vždy držet to, co se děje na silnici pod jeho osobní kontrolou, bez ohledu na to, jak nerovný je povrch vozovky a jakékoliv počasí na ulici.

Mimochodem, řídící systém ABS, stejně jako funkce kontroly stability ovlivnily dobrou ovladatelnost. Testovací jízda obecně ukázala, že vozidlo je na cestě jisté. Ne bez mínusů - samozřejmě by bylo lepší zlepšit izolaci proti hluku. Při vysoké rychlosti se motor zřetelně slyší. Mnoho považuje to za vážnou nevýhodu. Ale pokud věříte slibům výrobců, ušetříte to s ostatními modely.

Provozní zkušenosti

"Mazda 3" (sedan) recenze jsou dobré, ačkoli tam jsou některé stížnosti. Jedná se zejména o nevýhody, která byla zmíněna výše - izolace proti hluku. Pokud je to objektivní, pak je obecně toto auto dobrou kombinací nízké ceny a dobrých technických vlastností. Nejpravděpodobnější odhad vozu je čtyři a mnozí majitelé to považují za totéž.

Z pozitivních momentů motoristé vnímají ekonomické spotřeba paliva, že v tomto ohledu Japonci nemají žádnou roli. Pokud chcete koupit sportovní vůz, ale nákup tohoto druhu je příliš drahý, pak existuje cesta - můžete si koupit auto "Mazda 3" (sedan). Většina recenzí je inspirována získáním tohoto stylového automobilu s vynikajícím průjezdem a elegantním interiérem. Obecně, auto jen mírně, a to je pro mnoho lidí hlavní věc. Zlatý průměr byl vždy v ceně.

Náklady

Na základě všech výše uvedených skutečností si můžete představit, co je "Mazda 3" (sedan). Cena - mělo by se o tom říkat pár slov. Pokud si koupíte model, který byl vyroben před rokem 2011, pak vyšel ne více než 780 tisíc rublů. Například auto 2006 s kilometrovým počtem více než 100 tisíc kilometrů bude stát 360 000 rublů, vzhledem k tomu, že bude téměř v dokonalém stavu.

Mnozí se zajímají o to, kolik je vylepšené "Mazda 3" (sedan). Nová cena tohoto vozu je asi jeden milión rublů. Takže pokud je touha kupovat něco novějšího a existuje taková finanční příležitost, pak takové auto bude dobrou volbou.