Pickup `Mazda VT-50`: vlastnosti a vlastnosti

Možná, že asijský automobilový průmysl dosud nevyráběl takové SUV, které by mohly přepravovat více než 1 000 kilogramů nákladu v plném terénu. A pickup "Mazda VT-50" se s tímto úkolem může snadno vyrovnat. Jo, tohle marketingový kurz od japonských, slavných pro jejich subkompakty a "parketnikami", nikdo nečekal. Ve skutečnosti model VT-50 je jediný v řadě japonských snímačů. Tento vůz je jeho historie existence etabloval jako univerzální s pohonem všech kol SUV, který je schopen pohodlně pohybovat, a to nejen ve svém živlu - na silnici, ale i na zpevněných ploch. V tomto článku se pokusíme bližší pohled na tento model a zjistit, jaké funkce Mazda-Pickup skrývá.

Fotografie a přehled designu

Při pohledu na vnější vzhled SUV ho můžete charakterizovat několika slovy: jasný, nezapomenutelný, dynamický a sportovní. Při navrhování exteriéru se japonští designéři snažili upravit novinky podle těchto čtyř kritérií. Přední SUV nám ukazuje obrovský nárazník s integrovanými mlhovými světly, "obalenými" černými pahýlky. Dobrá optika a pochromováno mřížka chladiče s jasně viditelným znakem společnosti vytváří pozitivní dojem z přepravního vozu. Skutečnost, že se jedná o skutečný SUV, a nikoli o crossover, je doložen vysokým umístěním nárazníku a masivními ráfky. Ocelové oblouky v nákladovém prostoru dávají důvěru automobilu.

Uvnitř

Salon v pickupu se těší vysokému stupni montáže. A nejen to, že nás Japonci překvapili. Kvalita dokončovacích materiálů, křesla a architektury předního panelu jsou špičkové a vkusné. Existuje více než dostatek volného prostoru před a za ním. Na cestě vyzvedává pickup Mazda VT-50 vysokou úroveň komfortu a zvukové izolace. Obecně se zdá, že interiér byl docela úspěšný. Sedící za volantem SUV, necítí, že je to pickup.

Technické specifikace

Auto bylo dieselovou jednotkou o výkonu 109 koní. Nedávno ji však Japonci nahradili silnější a šetrnější k životnímu prostředí. Nyní je pickup "Mazda VT-50" vybaven turbodieselem o objemu 2,5 litru o objemu 143 kW. Na ruském trhu budou dodány jednotky, které odpovídají normám "Euro-3". V Evropě budou mít tytéž motory emisní normu "Euro-4". Navzdory tomu, že podle údajů cestovního pasu, nový pick-up „Mazda BT-50“ je dispergován jen 145 kilometrů za hodinu, situaci své spotřeby pohonných hmot více pozitivní. Namísto předchozích 11,3 na sto tráví auto méně než 9 litrů motorové nafty. Pokud jde o převodovky, vůz je ještě obsazen manuální převodovkou.

Cena:

V současné době je nákladní vůz "Mazda VT-50" v minimální konfiguraci asi 23,5 tisíc dolarů a 26,6 v maximu. Současně "základna" zahrnuje elektrické okna, centrální zámek, vyhřívaná zrcátka a sedadel. Klimatizace bude k dispozici pouze za příplatek.