`Toyota `pickup Japonský výrobce, spolehlivý lehký vůz

Japonská společnost Toyota začala vytvářet modely typu pick up na konci devadesátých let minulého století. Impuls byl úspěch populárních analogů americké výroby: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge a další. Japonci považovali za nepřiměřené nechat prázdné místo, které by mohlo přinést hmatatelný příjem.

Japonské pickupy

Na rozdíl od výrobců v USA se Toyota omezila na vydání tří modelů Pick Up: Hilux, Tacoma a Tundra. Všechny tři verze byly vyrobeny v několika verzích: s jednou kabinou, dvojitým čtyřdveřovým a dvojitým dvoudveřovým systémem.

Aplikace

Automobily Toyota pickup, komfortní nákladní automobily s velkým tělem, byly použity různými způsoby, od přepravy stavebních materiálů až po výlet do přírody celou rodinou.

"Toyota pickup" stojí o něco víc než obyčejné auto. Cena byla diktována specifičností stroje, jeho širokými možnostmi. V popředí existovala komerční aplikace, doprava průmyslového zboží a údržba městské obchodní sítě.

Toyota pickup: modely

Jak již bylo řečeno, při vydávání japonských snímačů nebylo příliš mnoho odrůd. "Hylux", "Tacoma", "Tundra" - tyto tři modifikace kompaktního vozíku byly kombinovány pod běžným názvem "Toyota pickup". Modely se téměř vzájemně rozmnožovaly, rozdíl mezi nimi byl relativní. Hlavním faktorem, který charakterizoval stroj, byla nosnost a výkon motoru.

"Highluxe"

Nejoblíbenější pickup je Toyota Hilux. Návrháři se snažili dát vozu co nejvíce podobnost se známými značkami automobilů. Přední konec Hailuků se ukázal být agresivní, protože by měl být s výkonným a dynamickým strojem.

Model ve verzi Double Cab dosahuje délky 5335 mm, jeho šířka je 1855 mm, výška 1820 mm. Nosnost "Hayljuks" je 1240 kg.

Je charakteristické, že úroveň pohodlí v kabině pickupu může konkurovat vnitřnímu uspořádání slušného auta: stejné velurové sedadla, stylový přístrojový panel a mnoho malých, ale pohodlných možností rozptýlených po celé kabině.

Model motoru Hilux - třílitrový objem, přeplňovaný diesel 1GD - vyvíjí výkon 178 koní. při 4500 ot / min. Převodovka, která odpovídá motoru: automatická pětiřadá nebo šestistupňová manuální převodovka.

Tacoma

Pohon všech kol "Toyota pickup Tacoma" je vybaven čtyřválcovým turbodieselem o výkonu 159 koní. a objemem 2,7 litru. Převodovka je šestistupňová nebo pětistupňová automatická.

Kabina je vybavena: ovládání klimatizace, moderní audio systém s měničem, multimediální s barevným monitorem, podpora Bluetooth, internet. To vše je součástí standardního vybavení automobilu, bez ohledu na konfiguraci kabiny (jednolůžkové, dvojité nebo dvoudveřové, rozšířené).

Podvozek "Tacoma" odpovídá rozšířenému standardu lehkých nákladních automobilů: zadní náprava je zavěšena na pružinách s tlumiči nárazů a přední náprava je nezávislá vícepólová spojka s hydraulickými tlumiči nárazů a spirálovými pružinami. Obě zavěšení jsou vybaveny protilehlými tyčemi.

Brzdný systém vozíku je velmi spolehlivý, dvojitý, diagonální. Přední kola jsou vybavena odvětrávacími kotouči, zadní kola jsou vybavena bubnovými mechanismy. Pod dnem stroje je instalován hydraulický tlakový regulátor, který jej odřízne, když není tělo zcela naloženo. V tomto případě brzdové destičky na zadních kolech nefungují v plné síle.

"Tundra"

Pickup je vyroben s pohonem všech kol nebo pohonem zadních kol a je nejreprezentativnější z celé řady lehkých nákladních automobilů Toyota. Auto má stylový vzhled, ve svém exteriéru je mnoho elegantních řešení. Optika hlavy, nárazníky, ráfky a mnohem více - společně vytvářejí dojem dokonalosti. Cílem je kreativní přístup celé skupiny designérů.

Interiér vozu je jiný nestandardní uspořádání: sedadla jsou vybavena větráním a vytápěním, polstrování z ušlechtilých materiálů, Alcantara, kůže a semiše. Kabina je klimatizovaná, je zde systém klimatizace a multimediální komplex s navigačním systémem. Všude instalované elektrické pohony: jsou na oknech, vnějších zrcadlech, sloupku řízení.

Toyota pickup "Tundra" je vybaven benzínovým motorem objemu 4,6 litru, osmivalec, uspořádání ve tvaru "V". Výkon elektrárny (310 koní) vám umožňuje přepravovat zboží o hmotnosti jednoho a půl t. Převodovka je šestistupňová automatická.

Pohyblivé vybavení vozu je dobře nastavitelné a dokonce i při maximálním zatížení těla se snímač nesníží, ale udržuje horizontální polohu vzhledem k povrchu vozovky. Pozornost byla věnována také otázkám aerodynamické povahy: odporu vozu proti proudům proudícího vzduchu při jízdě rychlostí, minimu. Pickup Toyota Tundra je považován za nejpokročilejší model všech světla Japonské kamiony.

Náklady

Automobily, které lze použít pro komerční účely, jsou drahé. Zvláště pokud jde o stroj vyrobený japonskou společností. „Toyota pick-up“, jejichž cena přesahuje náklady běžného vozu dvakrát, je možné zakoupit za 1 500 000 - 2 000 000 rublů, v závislosti na technickém stavu a modelového roku. Stroje se prodávají ve specializovaných salonech.

Názor zákazníka

Japonské automobilové inženýrství nepotřebuje hodnocení - je to tradičně pozitivní. Nicméně lze uvést, že majitelé pickupů Toyota zaznamenávají vysokou spolehlivost, spolehlivost motoru, nosnost a dobré vysokorychlostní vlastnosti. „Toyota pick-up“, komentuje, kteří jsou nadšení pro let nyní v poptávce jako nikdy předtím.