`Toyota Hilux`: historie a popis modelu

Pick-up "Toyota Hilux „debutoval již v roce 1967. Původně se tento vůz byl vyroben výhradně pro domácí trh v Japonsku, a to pouze v roce 2005 byl představen na evropských motoristů, a byl prodáván v Rusku od roku 2010. Od roku 1967 do roku 2004 byl propuštěn na 5 generací této . model, a na jaře 2005 debutoval vozidlo „Toyota Hilux“ výroba šesté generace tohoto modelu začala ve čtyřech zemích: Jižní Afrika, Thajsko, Indonésie a Argentina.

Hlavním rozdílem mezi novým vozem Toyota Hilux je zesílený ráfek, modernizované přední a zadní zavěšení, úspornější motor. Pickup je vyráběn se třemi typy kabin: obyčejný, dlouhý a dvojitý. Délka vozu se zvýšila o 340 mm, nyní je o 5130 mm. Nákladní plocha byla zvýšena na 3 085 mm, což umožnilo zvětšit vnitřní prostor v kabině av karoserii vozidla. Zvýšení rázvoru se odrazilo v jízdě vozu - bylo to pohodlnější. Ve srovnání s předchozími generacemi, nový model "Toyota Hilux „výrazně zlepšila kvalita montáže: panely vyrobené z vysoce pevné oceli s antikorozní povrchovou úpravou, opatřené těsně k sobě, jsou mezery mezi nimi se snížil na 4,5 mm pomocí aerodynamický tvar snížení spotřeby paliva a snížení aerodynamického hluku při jízdě ..

V kabině pickupu ve verzi Double Cab lze pohodlně ubytovat pět lidí. Zadní sedadla se prodloužily, bylo možné změnit sklon opěradla. Přidané nastavitelné opěrky hlavy. Umožnilo se sklopit zadní sedadlo, což zvyšuje objem zavazadlového prostoru. Interiér je zdoben kvalitními materiály, horní část kabiny je pokryta speciální nárazuvzdornou vrstvou.

Model Hilux v roce 2005 byl dodán s pětistupňovou manuální převodovkou a jako přídavnou volbu bylo možné objednat zařízení blokování rozdílů. Zásoby byly vyráběny ve formě plnohodnotných terénních vozidel a ekonomických verzí 4x2.

Od roku 2006 se varianty čtyřkolového pohonu s čtyřdveřovou kabinou začaly instalovat turbodieselové motory o objemu 3 litry a objemu 171 litrů. s. Tyto motory pracovaly s pětistupňovou manuální a čtyřstupňovou automatickou převodovkou. S "pick-mechaniky" "Toyota Hilux" vyvíjí rychlost až 170 km / h a "automatická" - až 175 km / h. Spotřeba paliva byla 8,3 litrů na 100 kilometrů.

Na ruském trhu má Toyota Hilux dva typy dieselových motorů: přímé vstřikování paliva a turbodmychadlo. Kapacita jednotky je 2,5 litru o objemu 144 litrů. s. vybavený pětistupňovou manuální převodovkou a výkonem 3,0 litru a 171 litry. s., - pětistupňovou automatickou převodovkou. Oba modely jsou vybaveny pohonem všech kol a systémem pro odpojení předního diferenciálu. Ve smíšeném cyklu je spotřeba paliva u motoru 2,5 litru 8,3 l / 100 km a u 3,0 litru motoru - 8,9 l / 100.

V roce 2013 společnost "Toyota" představila aktualizovaný SUV Hilux New. Zvýšená světlá výška, zesílená závěsná konzola, zvýšená trvanlivost rámu a těla - zde vlastnosti nového modelu "Toyota Hilux". Recenze nadšených automobilů o tomto autě se liší, protože kolik lidí, tolik názorů. Ale všichni se vracejí ke skutečnosti, že nákladní vozík Hilux je nenáročný "workaholic". Zvláště vhodné pro běžecké řízení, hospodárné a spolehlivé.

Poslední věc, kterou je třeba věnovat pozornost, je cena. "Toyota Hilux" v ruském autosalonu stojí od 1 090 000 rublů (s motorem o objemu 2,5 litru) az 1 408 500 rublů (s třílitrovým motorem). Konečná cena za auto závisí na vybavení, které jste vybrali.