MAZ 543: specifikace a fotografie

MAZ 543 je těžký nákladní automobil. Jedná se o osmikolové vozidlo s pohonem všech kol na Minsk Automobile Plant. Na jeho základě byla vytvořena řada automobilů pro národní ekonomiku a vojenskou sféru. Mezi nimi jsou palubní traktory, přívěsy pro přepravu těžkých pásových vozidel, sklápěčů, nosičů trubek a nákladních vozů na dřevo.

Tvorba MAZ 543

MAZ 543 je speciální čtyřnápravový kolový traktor, jehož sériová výroba byla zahájena v roce 1962. Mělo se stát univerzálním prostředkem, schopným umístit na sebe mobilní protiletadlové zařízení "Temp", které se pak úspěšně osvědčily ve zkouškách. První projekt - náčrt auta se objevil v roce 1960. Používala některé součásti a sestavy z traktoru MAZ 537. Nákresy nového projektu připravili designéři V. Žarkov, V. Tsarev a L. Zhuk. Osm měsíců v Minsku SKB 1 vyvinuli speciální podvozek s názvem MAZ 543. Podvozek byl navržen tak, aby mohl kdykoliv v průběhu roku přepravovat různá těžká zařízení na všech silnicích v podmínkách těžkého nachlazení a tepla.

MAZ se liší v jedinečném uspořádání kabin, které se nikde jinde nepoužívá. Návrhář BL Shaposhnikov rozdělil jednu kabinu na dvě samostatné. Vzhledem k tomu, že neexistuje jiný způsob, jak ubytovat dlouhou raketu. Kabiny byly navrženy pro 2 osoby, kteří seděli vedle sebe. Byly vyrobeny z vyztužených skelných vláken a polyesterová pryskyřice. Při zkouškách na jeho sílu se kabina rozpadla, kde byla instalována. Samotná kabina zůstala nepoškozená. Nelze se lišit ve velikosti, protože musel odpovídat rozměrům železnice.

Modifikace podvozku

Podvozek MAZ 543 je vyráběn v různých modifikacích. Zvažme každou z nich stručně. Poprvé byl v Moskvě představen náklaďák dne 7. listopadu 1965 na průvodu. Jednalo se o baterii 9K72 "Elbrus", umístěné s bodem kontroly, vedení a bojovým výpočtem. Lidé, kteří viděli tuto novinku, zažili velkou hrdost ve své zemi. A západní média nepřestala obdivně vyprávět o obrovském novém autě.

MAZ 543 P je základní podvozek s nosností 19 600 kg. Na tomto základě byly zřízeny odpalovací zařízení 9P117 pro raketové komplexy 9K72 a 9P120, raketový komplex 9K76.

Další model MAZ 543 A. Zvýšil nosnost na 22 000 kg. Abych to udělal, musel jsem znovu nařídit motorový prostor. Na základě této úpravy byly vytvořeny následující automobily: "Tornádo", hasičský vůz pro letiště, prototyp záchranného vozidla a speciální jeřáb.

V příští verzi MAZ 543 M se změní přední část. Zvýšená: oblast za kokpit a nosnost. To umožnilo vytvořit stroj pro bojové úkoly.

V roce 1974 se objevilo MAZ 7310. Jednalo se o prototyp kamionu s palubní platformou, který byl také nazýván MAZ 543 "Hurricane".

MAZ 73101 byl propuštěn v roce 1976. To se lišilo tím, že nemělo žádné speciální vybavení. Mohlo být použito s biaxiálním MAZ 8385. Délka celého silničního vlaku byla 20550 mm. Toto zařízení bylo používáno k přepravě dřeva a obrovských trubek.

MAZ 7313 je modifikovaný design podvozku, nosnost se zvýšila o další jednu tunu, vlastní hmotnost vozidla zůstala stejná. A podobná možnost, ale s kratším podvozkem se objevila pod označením MAZ 73132. Zahájena byla v roce 1986. V posledních modifikacích jsou již nainstalovány interkom, topná zařízení a ventilační systémy.

Rozměry a hmotnost

MAZ 543 má vlastní hmotnost 23000 kg. Nosnost je 20 000 kg. Maximální hmotnost přívěsu je povolena až do výše 25 000 kg. Celková hmotnost vozidla se může rovnat 43300 kg.

Rozměry: délka - 11657 mm, šířka - 2975 mm, výška - 2950 mm.

Velikost podstavce: 2200 mm + 3300 mm + 2200 mm. Stopa je 2375 mm.

Světlá výška: 400 mm.

MAZ 543, jehož fotografie je uvedena níže, může dosáhnout rychlostí až 60 km / h.

Motor a převodovka

MAZ 543, jehož technické charakteristiky jsou podobné jako MAZ 537, má podobný motor, avšak s přímým vstřikováním paliva a čističem vzduchu. Disponuje uspořádáním dvanácti válců ve tvaru písmene V, mechanickým regulátorem všech otáček, který pracuje na vznětovém motoru. Prototyp vznětového motoru byl B2, používaný v tankách během války. Hlasitost je 38,8 litrů. Výkon motoru - 525 litrů. s.

Hydromechánní převodovka, používaná v modelu MAZ 543, usnadňuje řízení, zlepšuje terénní terénní jízdu a trvanlivost motoru. Skládá se ze tří částí: čtyřkolový, jednostupňový převodník točivého momentu, třístupňová automatická převodovka a řídící systém.

Stroj má mechanické přenosové pouzdro, které má dvě stupně s diferenciálním rozdílem.

Kola

Závěs, který je součástí podvozku, je nezávislý na všech kolech, torze. Pneumatiky s vystuženým průchodem mají tyto rozměry: 1500 mm 600-635 mm. Podvozek s kolečky se ukázal být vhodnější pro model MAZ 543. Vlastnosti automobilu musely odpovídat specifickému účelu vozu. Pásový podvozek horší vhodný jako platforma pro spuštění rakety. Řídí se dvěma dvojicemi předních kol. V autě je automatický systém pro monitorování tlaku v pneumatikách.

Pracovníci "hurikánu"

Modifikace MAZ 7310 se objevila v roce 1977. Byl použit jako hasičský vůz pro práci na letištích. V tomto modelu byl pro ovládání čerpadla použit samostatný motor namontovaný v ocasu. Byla vypůjčena ze ZIL 375. Pracoval na benzinu, měl osm lahví. Když se prášek použil k uhasení požáru, objevil se model AA 70 7310 220. V něm byla další nádrž na skladování 2 tuny prášku.

Mnoho hasičských vozů "Uragan" MAZ 543, jejichž fotografie jsou uvedeny níže, stále plní své funkce na letištích zemí bývalého SSSR.

Vůz je určen pro posádku 4 osob. Kapacita nádrže na vodu je 12 000 litrů. Tank na tvorbu pěny má kapacitu 900 litrů. Voda je dodávána v rozsahu 70 m a pěna je 40 m. Spotřeba paliva je 98 litrů na 100 kilometrů trati.

Moderní MAZ

MAZ 543 (MAZ 7310 nebo "Hurricane") nahradil časovou řadou strojů "Oplot". Je pravda, že jejich produkce neměla podobu "sériové". Byly navrženy tak, aby na ně instalovaly ještě silnější zbraně. Díky vytvoření svých předchůdců bylo možné vyrábět nové silniční vlaky schopné přepravovat náklad 75 až 100 tun. Návrhář B.L. Shaposhnik udělil titul Hrdina socialistické práce. Stal se laureátem Leninových a státních cen SSSR. Nyní jsou všechny vyráběné výrobky označeny jako MZKT namísto obvyklého MAZ.

Modely aut vyrábějí pro sběratele v Kazani na stupnici od 1 do 43. Jsou vyrobeny z kovu a plastu. Ve hře "Truckers" použil model MAZ 7310 k vytvoření kamionu "Storm". A ve hře Spin Tires bylo stejné vozidlo nazýváno E 7310.