MZKT-79221: technické specifikace. Vojenské vozy

MZKT-79221 - kolový podvozek, který zvýšil výkon z hlediska výkonu a únosnosti. Pracuje na 16 kolech. A výkon pohonné jednotky na ní instalovaný dosáhne 800 koní. Použité podvozek pro přepravu obzvláště velkých nákladů. Je základem pro přepravu mobilního komplexu Topol-M. Nyní může dokonce přenášet jaderné zbraně.

Historické fakty

Prototyp podvozku MZKT-79221 byl sestaven v roce 1992. Jeho vývoj byl proveden na základě auto MAZ-7922, který měl v té době čas dokázat, že má to nejlepší štěstí. Podvozek byl vyroben ze sil vozového parku Minsk.

Vývojáři mobilního raketového komplexu Topol-M čelili takovým problémům, jako je transport jejich potomstva. Platforma, která tuto práci provedla dříve, se nezachovala. Vývojáři proto museli hledat podnik, který by mohl vyrábět potřebné vozidlo. Bohužel, mezi domácí podniky takový nebyl nalezen. Proto byla podepsána smlouva na vytvoření podvozku s továrnou v Minsku.

V příštích několika letech pokračoval vývoj. V dávkové výrobní modelu dorazil až v roce 2000.

Účel vozu

Pro přepravu se používá speciální kolový podvozek objemného zboží. Může to být raketometů, zařízení pro vrtání ropných vrtů. Na podvozku lze instalovat i těžké jeřáby.

Hlavním účelem je vykonávat funkce vojenské obrany. Kromě toho může být použit také pro civilní účely. Za tímto účelem je vyvinuta speciální úprava s indexem 100. Tato verze podvozku může urychlit až 45 kilometrů za hodinu.

Vlastnosti traktoru

Vojenské vozy jsou vybaveny pohonnými jednotkami YaMZ-847. Jsou schopni rozvíjet výkon až do 800 koňských sil. Celková hmotnost je 120 tun. Terénní traktor může přepravovat 80 tun nákladu.

Traktor MZKT-79221 má obrovské rozměry. Jeho šířka je 3,4 metru. V délce je 22,7 metrů. Pohybuje se díky 16 kolečkům, pneumatikám s měnícím se tlakem. Představte si jejich velikost může být, pokud zjistíte, že výška každého takového výrobku je téměř 2 metry. Je velmi obtížné pumpovat takové kolo. Proto jsou instalována speciální čerpadla, která pumpují pneumatiky v případě poruchy přímo za letu. Tlak v kolech je řízen vestavěným systémem. V případě oprav je nutné postupovat podle speciálně vyvinutého postupu výměny kola MZKT-79221.

Z osmi os 6 jsou řízeny (s výjimkou dvou středových os). Díky tomu se poloměr zákrut výrazně snížil. Je téměř totožný s tímto parametrem, který je charakteristický pro čtyřnápravový vozík. Poloměr otáčení traktoru je 18 m. K otočení vozidla je dostatečná plocha 34 m². Z tohoto důvodu je manévrovatelnost pro traktor podobného rozměru v nadmořské výšce. Pro zlepšení tohoto ukazatele se používá zajímavý systém otáčení kol. V době, kdy se kola instalovaná na prvních osách otáčejí jedním směrem, se kola zadních náprav otáčejí opačným směrem.

Veškerá drsnost cesty je vyhlazena koly s velkým průměrem, zavěšením a pružným rámem, který je schopen předvídatelně deformovat. Pro tentýž účel jsou tyto prvky připevněny k podvozku ve třech bodech.

Přijímací zkouška Vozík prošel kladnou značkou. Proto byl doporučen pro sériovou výrobu.

Napájecí jednotka a převodovka

Traktor MZKT-79221 je vybaven vznětovým motorem s turbodmychadlem YaMZ-847.10. Čtyřdobý motor s přímým vstřikováním paliva. Chlazení pohonné jednotky typu kapaliny. Kapacita, kterou produkuje, dosahuje 800 litrů. s. Kapacita motoru je 25,8 litrů.

Při jízdě "k vyprázdnění" traktor spotřebuje 240 litrů. Ve stavu plného pracovního zatížení se spotřeba zvyšuje na 300 litrů. Kapacita palivové nádrže je 825 litrů. Palivo je dostatečné, aby se traktor mohl pohybovat 500 km bez zastavení.

Automatická převodovka. V automatickém režimu jsou však převody přepnuty pouze po překročení rychlosti traktoru nad 10 km / h. Pro dosažení maximálních otáček je také nutné přepnout převodové stupně v manuálním režimu. Pracovní interval převodovky je rozdělen na 4 rozsahy. Pohyb vpřed nebo vzad je řízen dalším tlačítkem.

Kabina je umístěna v přední části, mírně posunuta na levou stranu. Interiér je vybaven kovovými prvky. Neexistují žádné okna, žádná klimatizace. Traktor musí spravovat tři osoby (jeden řidič a dva asistenti), salonek je téměř úplně naplněn různými tlačítky a páčkami. A školení v oblasti řízení trvá jeden rok. Během jízdy musí řidič provádět všechny akce "před plánovaným termínem".

Výhody

MZKT-79221, jehož technické charakteristiky jsou diskutovány výše, má řadu výhod. Mezi ně patří:

• Schopnost přepravovat zboží s celkovou hmotností až 80 tun.
• Vytrvalost (vozidlo odolává nejtěžším nákladům při jízdě za přítomnosti překážek).
• Manévrovatelnost (i přes velké rozměry).
• Řízení tlaku kol se provádí z kabiny.

• Přítomnost palubního počítače, který monitoruje stav hlavních součástí a mechanismů stroje (motor, zavěšení, běžící prvky, tlak v kolech atd.).
• Je nainstalován motor automobilového typu. Má před velké opravy (5 tisíc hodin). Předchůdci byli vybaveni tankovými motory, jejichž zdroj nepřesáhl 300 hodin.
• Schopnost břitat, pokud hloubka nepřesahuje 1,1 m.

Nevýhody

Svým designovým traktorem MZKT-79221 je terénní automobil, protože má několik náprav. Proto je navržen speciálně pro běžecké provozy. Současně se však traktor nemůže pohybovat po trase, která nebyla testována. Všechna kola se musí dotýkat země. Pokud alespoň pár bude viset ve vzduchu, dojde k přetížení celé struktury. A vůz není určen pro takové přetížení.

Mezi nedostatky může být přidělena velká spotřeba paliva. Silný motor namontovaný na autě spotřebovává palivo s pomstou.

Analogové a konkurenční

Sériová výroba traktoru MZKT-79221 začala v roce 2000 po sérii testů. Celý čas se auto vyrábí v omezeném množství, v malých dávkách. V průběhu let ani domácí, ani zahraniční výrobci speciálních zařízení nebyli schopni nabídnout analogu tohoto kolového podvozku. Technické parametry traktoru z něj činí jedinečné vozidlo. Můžete to zvládnout, ale není to snadné. V prodeji existují pouze modifikace MZKT-79221-100, které jsou určeny pro použití v civilním průmyslu. Model si můžete objednat u výrobce nebo od běžného kupujícího. Pouze v druhém případě bude technika použita, nikoliv nová.