Rám řízení VAZ-2114. Jak vyjmout, utáhnout nebo nastavit řemen řízení na modelu VAZ-2114

Jak víte, výkon každého vozidla závisí na zdraví každé součásti jeho částí. Je-li jeden prvek vadný, brzy bude následující nefunkční podle řetězové reakce, a to až do vyloučení poruchy. Pokud problém nevyřešíte včas, nezpůsobí to pouze další náklady na součástky, ale také významně ovlivní bezpečnost provozu, od kterého závisí váš život a zdraví. Proto nezapomínejte na výměnu dílů, zvláště pokud se jedná stojan řízení. VAZ-2114 není výjimkou: díly jsou mimo provoz stejně jako u jiných vozů.

Jak je tento prvek demontován a jak ho upravit? Odpovědi na všechny tyto otázky se budou zabývat v našem dnešním článku.

Nástroje

Obecně platí, že u vozu VAZ-2114 není oprava řídícího stojanu tak obtížná, ale je zde nepostradatelná jedna sada klíčů. Pro úspěšnou demontáž budeme potřebovat speciální vytahovač řídicí tyče, šestiúhelník na 17, dláta, sada rohoviny a klíče, stejně jako maziva "Lithol" a WD-40. Posledním prostředkem je zpracování povrchu koleje asi den před navrhovanou prací - to zajistí rychlé a pohodlné odstranění všech spojovacích prostředků. Aplikace WD-40 je zapotřebí u následujících detailů: 4 matice upevnění zařízení, mechanismus inhalace důrazu a řezání špiček. Po několika hodinách musíte znovu projít všechny tyto prvky.

Řídicí rám VAZ-2114 SS20: jak správně rozebrat?

Chcete-li začít, musíte vozidlo zapnout ruční brzda a pro bezpečnost pod zadní kola jakéhokoli důrazu. Dále je volant zablokován a palubní síť stroje je vypnutá (je odstraněn konektor mínus z akumulátoru).

Poté je pomocí zdvihátka zvednutá přední část vozidla, kola jsou odstraněna. Dále jsou matice odstraněny z násadců a "prsty" jsou vytaženy z ramen sloupů. Chcete-li to provést, musíte mít stahovák - s ním, šroub je přišroubován až na doraz. Dále jsou výše zmíněné prvky odstraněny z kladiva kladivem. Držák našroubujeme pomocí klíče.

Potom odšroubujte upínací matice (ty, které byly dříve zpracovány WD-40). Šroub se pak odšroubuje uvnitř vnitřku hřídele řízení. Samotná hrací hlava musí být sama odtažena oscilačními pohyby. V důsledku toho je ocas ozubeného kola odpojen od hřídele. Jakmile k tomu dojde, vytáhneme zařízení otvorem vpravo.

Práce na opravě železnice

Zatímco auto zůstává v demontovaném stavu, pracujeme na samotné součásti. Za prvé je stojan uchycen ve svěráku a pečlivě vyčištěn kovovým kartáčem. Dále je povrch upraven rozpouštědlem silnou „čistý líh“ a třel kus látky. Poté se uvolní takzvané šrouby z boků. V tuto chvíli se doporučuje zkontrolovat tiché bloky - pokud je hra nebo je jejich stav velmi neuspokojivý (existují mikrotrhly), měníme detaily na nové.

Pomocí dláta se deska ohne dozadu, uvolní se šrouby a odstraní se "kobylky". Z konce součásti jsou zástrčky, kryt přitaženy a odstraněny z gumové hřídele. Vše, kromě krytu, je podrobeno důkladnému mytí s následným sušením (pouze pod slunečním paprskem). Pomocí šroubováku se odstraní pojistná vložka ložiska. Matice se odšroubuje se stejným klíčem.

Výměna řídící konzoly VAZ-2114: zvýraznění

Dlaňová dlaha je umístěna pod drážkovým hřídelem, poté je zařízení pevně utaženo do svěráku. Chcete-li dosáhnout výstupu ložisek, můžete použít kladiva, ale netestujte součásti na trvanlivost. Bez fanatizmu. Poté, co jsou všechny složky promyty v lihovině. Chcete-li dosáhnout nejlepšího výsledku, můžete použít nikoli hadr, ale štětec. Pokud dojde k chybné funkci ložiska, změňte ji na novou (vytahuje se stahovákem).

Jednotlivé prvky rozkládáme

Stojan je také vytažen z pouzdra. Musí být také ošetřena bílým lihem. Poté, co byl povrch vysušen, znovu nanést tukovou složku. Prostřednictvím štěrbiny v těle se vytáhne plastová vložka a upínací matice se odšroubuje. Obvykle je to velmi těsné, ale to není děsivé - v opravě je nový náhradní díl. Vytáhneme zastávku, změníme těsnící kroužek a podíváme se na "kníry" reiki. V ideálním případě by špičky měly být v dobrém stavu, bez backlashes. "Prsty" by se měly pohybovat normálním úsilím. Totéž platí pro případy - neměly by mít žádné vady. Pokud některá z uvedených údajů (nebo více) neodpovídá těmto parametrům, pouze situace se zachrání pouze náhradou. V průběhu tohoto druhu práce odborníci doporučují, abyste zpracovali "Movil" řezbářství, abyste chránili před korozí.

Panty a další prvky

Nyní panty. S nimi se zabýváme, stejně jako s předchozími detaily, a pokud něco nefunguje, změníme je v celé sadě. V těle výčnělky v dírách je instalováno nové pouzdro. Erasery jsou odříznuty. Stojan je vložen ze strany převodovky. Přibližná vzdálenost od těla až po konec zařízení je 2,8 cm. Nezapomeňte, že řídící jednotka VAZ-2114 by neměla vyčnívat směrem ven.

Konečné kroky

Dále až na doraz je pastorek a ložisko zatlačeny (hřídel s pouzdrem je upnutá ve svěráku). Potom se zasunou zarážka, pružina a matice. Otvor ve druhé je uzavřen jílem. Pryžový kroužek z opravy je instalován na straně hřídele a je ještě jednou utažen. Poté položte víko a podložku.

Poté je nainstalován "knír" kolejnice. S dobrou námahou je uzamykací deska utažena a ohnuta. Pak jsou instalovány gumové zátky. To by mělo ležet na levé straně krytu.

Všechno, naše sestava je sestavena. Nyní je do vozu instalován řídící systém (VAZ-2114 brzy připraven k provozu). Část je namontována na jmenovitém místě a hřídel musí spadnout do otvoru. Pak se na svorky a nazhivlyayutsya ořechy s podložkami.

Spojení

Nyní je to nejtěžší a časově náročný okamžik. Na straně prostoru pro cestující jsou spojeny konce hřídele řízení s hřídelem pastorku. Nejlepší je to udělat společně, protože na takovou událost strávíte spoustu času. Nezapomeňte na speciální klapku hřídele - musí "šplhat" šroubem spojky.

Ten je zasazen kladivkem (hladce a velmi pečlivě se aplikují rány). Určení správnosti pořadí práce je velmi jednoduché - proveďte to, připojte odpojený konektor baterie a stiskněte houkačku. Pokud prvek nedává zvuk, pak část, kterou potřebujeme, není zcela vložena. V tomto případě pokračujte v klepání na kladivem.

Jak nainstalovat řídící stojan (VAZ-2114)? V "uších" spojovacích vložek je šroub a pevně upnutý karabinou. Samojistné matice se uchycují na upínacích svorech a manipulace s nimi zajišťuje "Movil". Nyní je to až na malou věc - je třeba spojit pákové páky s násadci a utáhnout všechny spojovací prvky. Všechno, výměna stojanu řízení VAZ-2114 byl úspěšně dokončen. Zůstává zvednout minusový terminál, šroubovat kola, zkontrolovat brzdy a provést vyrovnání. Demontáž a instalace této části obvykle trvá až 3-4 hodiny volného času. Ano, je nutno drobet. Ale po tomto klepání na řidítko VAZ-2114 se nebudete obtěžovat. Spuštěním je asi 100-150 tisíc kilometrů.

Takže jsme zjistili, jak vytáhnout větrací stojan VAZ-2114 se svými vlastními rukama. Hodně štěstí!