Jak se samozřejmě vytváří zvuková izolace modelu VAZ-2114?

Není žádným tajemstvím, že každé auto je již vybaveno speciální izolací vibrací a šumu od dopravníku. Nicméně všichni výrobci neposkytují svým modelům skutečně vysoce kvalitní zvuková izolace. Například vozy VAZ devátého modelu byly zpočátku rozlišeny svou nízkou úrovní ochrana proti hluku a vibrací. A dokonce i s vydáním druhé generace modelu "Samara" (nyní je to model 2114), která byla podrobena řadě technických aktualizací, se tato situace nezměnila. Proto jsou tyto automobily modifikovány samotnými vlastníky automobilů. Jak je však správně provedena izolace šumu VAZ-2114 a kde začít? Zvažme.

Příprava procesu

Abychom se dostali k požadovanému prvku, potřebujeme malou sadu nástrojů pro odstranění pokožky. Teprve pak budeme schopni vidět na vlastní oči, co to je, VAZ hluková izolace. VAZ-2114 má velmi složitou schématu obložení a upevnění sedadel, takže pokud máte manuál nebo dokonce bez něj, můžete se s touto prací vyrovnat za hodinu a půl. Pro ty, kteří chtějí zajistit nejklidnější interiér, doporučujeme také odstranit podlahu a strop.

Pokyny krok za krokem

Nejprve po odstranění čalounění věnujeme pozornost bitumenovým deskám. Jedná se o to, že všechny zvukové izolace VAZ-2114 tvoří. Pokud mají listy drsný nebo vlnitý povrch, je třeba je vyměnit. Pokud je bitumen hladký a bez poškození, není třeba provádět žádná opatření k jeho odstranění. Zhora na deskách lepíme další vrstvu zvukové izolace. Předtím je však třeba pravidelně umýt a odmastit. Nejúčinnějším prostředkem je ethanol. Také tento výrobek pomáhá eliminovat malé stopy koroze tělo auta.

Dále připravíme vrstvu vibračního izolátoru pro použití. Nejlepší je mít fóliovou část - v praxi je to efektivnější než všechny ostatní. Aplikujeme materiál na střechu a povrchy dveří s lepicí základnou 1,5 mm. Na podlaze a obloucích kol by se měla tato vrstva mírně zvýšit (až na 2 milimetry).

Všechna dostupná a prominentní místa karoserie automobilu jsou pečlivě lepené izolátory. Když se na povrchu kovu objeví záhyby (žebra), zdviháme váleček a pečlivě přejeme materiál po celé ploše. Takže budete mít jistotu, že izolace zvuku VAZ-2114 byla provedena na nejvyšší úrovni.

Poté použijeme na čerstvě aplikovanou část izolační šum. Celý proces aplikace je podobný jako první, ale tloušťka lepidla na těle by měla být 0,4-0,7 milimetrů. Oblouky a klínovité lepidlo s základnou 0,8 mm. Drátky byste také měli lepidlo. VAZ-2114 (bílá) často obsahuje spoustu sibilních detailů na kartách dveří, které jsou neustále chrastící a vibrující. Proto na konci práce přilepíme všechny vodiče k novému izolátoru proti hluku. Všechno, v této fázi, můžete sbírat salon zpátky a jet na vůz pro zábavu. Mimochodem, chladicí systém VAZ-2114, který obsahuje chladič a nemrznoucí směs, nijak neovlivní výsledek skutků, takže se nemusíte bát, aby se zvukovou izolaci rukou.