BelAZ-75710 je největším světovým autem

V září 2013 byla docela zajímavá událost: Světový rekord Guinness byl přerušený v kategorii "největší světové auto". A držitel záznamu se stal známým všem našim krajanům Běloruské auto BelAZ. Sotva je někdo, kdo by o tomto vozíku neslyšel. Většina chlapců alespoň jednou v životě, ale snili o cestě na toto monstrum. A nyní BelAZ získal titul největšího nákladního auta. V nejbližší době bude BelAZ-75710 zapsán do sloupce "největšího stroje na světě" v Guinnessově knize rekordů. JSC Belarusian Automobile Plant je jediným výrobcem v SNS a jedním z největších světových výrobců lomových a důlních zařízení. Podnik vyrábí sklápěče, jehož nosnost činí 30-450 tun, techniku ​​zajištění výrobních cyklů v lomech, buldozerech, strojích určených pro podzemní práce, letištních traktorech i vysokozdvižných vozících. Podívejme se podrobněji, jaký druh auta je.

Prezentace nového sklápěč se konalo 25. září 2013. Na testovacím místě se hostům objevil nový model BelAZ-75710. Nosnost tohoto vozu byla 450 tun, což přesahuje schopnosti nejbližších konkurentů - švýcarské Liebherr T282B a BelAZ-75601-90 tun. Tyto vozíky až do nedávné doby rozdělily šampionát - byly to největší automobily na světě (foto níže pomůže čtenáři formulovat svůj názor na takové příšery automobilového průmyslu).

Vozidlo má celkovou hmotnost 810 tun. Zdrojem energie jsou dvě pohonné jednotky (vznětové motory) o celkové kapacitě 8500 litrů. s. Tento vůz implementoval docela zajímavé technické řešení - točivý moment z dieselových motorů není přímo přenášen na kola vozu, ale je přenášen na rotující kola elektromotorů. Nový BelAZ je tedy konzistentní hybridní automobily. Je vybaven kombinovaným hydraulickým systémem: pro řízení, brzdový systém a mechanismus sklopení těla. Největší stroj ve světě má osmi kola, která jsou v radiálních bezdušových pneumatikách Michelin. Maximální rychlost hlubinného sklápěcího vozu je 64 km / h, což vzhledem k hmotnosti vozu je přijatelné.

Je pozoruhodné, že největší stroj na světě má seznam vybavení, které řidiči automobilů budou závislí. Držák rekordů je vybaven klimatizací, nastavitelným sedadlem řidiče, monitorovacími systémy mrtvých zón, požární signalizace, signalizace přiblížení nákladního vozu k vysokonapěťovému vedení a tak dále. Vozidlo splňuje požadavky normy pro úroveň vibrací, hluku, vzdušného prachu a koncentrace škodlivých látek.

V souhrnu připomínáme, že největší stroj na světě je určen pro přepravu horských mas, ve velmi těžkých podmínkách těžby nerostných surovin, podél nečistot, v různých klimatických podmínkách při teplotách vzduchu od -50 do +50 stupňů Celsia.