Běloruské automobily. Nové běloruské auto Geely
V roce 2013 dosáhla automobilová výroba v Bělorusku nové úrovně. CJSC "Belji" vyrobila první várku "osobních" vozů. Běloruské značky automobilů
Obsah
Pokusy o uvolnění národního automobilu
V roce 1997 se v blízkosti obce Minsk v obci Obchak začal shromažďovat s následným propuštěním vozů Ford Escort a Ford Transit (minibusy). To byl první pokus společnosti Ford Motors a Lada OMS o vytvoření nového modelu automobilu. Dlouhodobé plány však nebyly realizovány. Státní úřady zbavily společnosti Ford Motors některých privilegií a firma přestala pracovat společný podnik. Druhý pokus o sestavení běloruských automobilů byl proveden v roce 2004. Ve stejné obci se rozhodl propustit značku Lublin-3. Za tímto účelem byl zaregistrován společný bělorusko-polský podnik Unison (ZAO). Automobil byl propuštěn, ale nesplnil očekávání výrobců. Náklady na nákladní automobil Lublin-3 byly 3krát vyšší než cena ruských "Gazelles". Ve stejném roce byl učiněn pokus vytvořit bielorusko-íránské auto Samand. Jednalo se o modernizovaný sedan Peugeot (Francie). Nové auto však nezískalo důvěru. Společnost také vyrábí automobily Samand, ale nejsou požadovány. Později se uskutečnilo několik dalších neúspěšných pokusů o vytvoření běloruských automobilů a teprve v roce 2013 byla myšlenka úspěšná. CJSC "Belji" začal s montáží stroje Geely SC-7 v areálu závodiště Borisov "Avtogydrousilitel" (OJSC). Společným aktivem bělorusko-čínského podniku byly společnosti BelAZ, SoyuzAutoTechnologies, Geely.
Nové běloruské vozidlo stojí jako podporované "evropské"
Dnes "Belji" CJSC vyrábí 3 modely nové značky automobilů:
- Geely SC 7;
- Geely LC Cross;
- Geely EX.
Průměrná cena vozů je 15 000 USD. Stejným číslem se používají ojeté evropské vozy. Rozdíl spočívá pouze v tom, že běloruské vozy Geely jsou pokryty tříletou úřední zárukou. Prezident Běloruské republiky zdůrazňuje, že vláda podpoří prodej automobilových značek. Stát slibuje, že vytvoří podmínky, aby si obyvatelstvo mohlo koupit nové auto. Alexander Lukašenko rovněž zdůrazňuje, že stroje Geely by měly být prodávány v Rusku.
Testovací jízda běloruských "čínských": ctností
Každé auto má své výhody a nevýhody. Korespondenti běloruského portálu abw.by provedli zkušební jízdu Geely a zjistili všechny jeho rysy.
Výhody nového vozu SC 7:
- vysoká světlá výška;
- energeticky náročné zavěšení;
- vyvážené řízení;
- vynikající brzdy;
- výkonný, flexibilní a úsporný motor;
- velký prostorný kmen;
- Opěradlo zadních sedadel;
- klíčové zapalování, jako u automobilového pojistného segmentu.
Specialisté říkají, že není vhodné kritizovat běloruské auto Geely: vůz není tak špatný, jak si většina motoristů myslí po slyšení slova "čínština".
... a nevýhody
Nyní o minusech.
- Pohodlné přistání je nízké sedadlo volantu. Tato nevýhoda je dobře známa vysokými, hustými řidiči.
- Neslyšící zvuk audiosystému.
- Konektor USB je namontován hluboko, takže je lepší používat speciální kabel adaptéru.
- Kanál je otevřen pouze od salonu.
- Područky jsou pokryté tenkým materiálem. Můžou vyhazovat řidiče taxi po dobu jednoho roku.
- Ne příliš silné vytápění zadního okna.
Testující jezdci si povšimnou, že běloruské vozy Geely řídí jako Mercedes-Benz W124. "Dole" mají dobré a přenos se měří. Pokud výrobci upraví strukturu nastavení výšky sedadel, může být vozu zaslouženě udělen titul "dobrý vůz".
Prezident Běloruska osobně testoval Geelyho
4. května 2014 Alexander Lukašenko testoval nové běloruské auto "na síle" na území zkušebního místa v Borisově. Nejprve se hlava státu ocitla za volantem Geely SC 7, poté - Geely LC Cross, a nakonec zametla křížovou cestu Geely EX. Podle prezidenta byl spokojen s konstrukcí a technickými vlastnostmi vozů. A. Lukašenko také poznamenal, že SC 7 je vynikající volbou pro začínající řidiče. Hlava státu připustil, že vláda plánuje vyvinout pobídkový systém, který zvýší kupní sílu strojů běloruského shromáždění. "Zatímco takový program bude fungovat proti běloruskému kupci, plánuje se později přemýšlet o" sousedech ", zdůraznil A. Lukašenko.
Plány a vyhlídky běloruské automobilové výroby
Automobilový průmysl v Bělorusku se neustále rozvíjí. V blízké budoucnosti plánuje prezident vybudovat silnou elektrárnu poblíž Borisova. Rok Lukašenko plánuje prodat asi 50 000 domácích automobilů, z nichž některé by měly jít na ruský trh. Geely Auto také oficiálně jede na brazilský trh s automobily. Kromě toho budou brzy vyrobeny nové běloruské vozy. Výroba vozů Opel a Chevrolet byla zahájena v polovině roku 2013. Letos se automobilové značky musí dostat z montážní linky. Toto ustanovení se předpokládá rámcová dohoda, podepsaný prezidentem s ředitelem společnosti General Motors. Nový nový vicepremiér běloruského státu Petr Prokopovič sleduje nový projekt. V budoucnosti plánuje společnost sestavit další značku - Cadillac. Podle odborníků umožní kvalifikační úroveň běloruských zaměstnanců implementovat tento plán s perspektivou.
- Recenze majitelů generace Ford Transit 7
- `Ford` (jeep) - americká legenda
- Druhá generace - "Ford Kuga": zpětná vazba majitele a přehled novinek
- Galaxy Ford: historie a popis modelu
- `Ford Transit` - technické vlastnosti, design a cena
- Automobily značky `` Вольво`: výrobce země
- Ford EcoSport: specifikace. Ford EcoSport 2014
- Nové recenze pro majitele Ford Focus
- Stroj `Ford`: přehled některých modelů
- Ford F 450 - brutální SUV
- Motor show "Skoda" v Minsku: historie
- Kompaktní rozměry Ford Transit
- Která země je výrobcem Jaguarů? Historie výroby
- Ford Mustang - dravé `kouzlo` Ameriky
- Ford Taunus - držák záznamu pro úpravy
- Lada Riva - historie sovětského automobilového průmyslu
- Ford Mondeo 2013 je příkladem špičkové technologie a velkolepého designu
- Masivní a spolehlivý Ford f 250
- Ford Escort - jedno z nejoblíbenějších vozů společnosti Ford
- Ford Shelby a jeho tvůrce
- Ford Explorer 2011 - nový zvenčí i venku