Největší auta na světě (foto)

Seznam "Největší stroje na světě" je veden obřím pěším bagerem Big Muskie 4250 W, který v roce 1969 postavil americký podnik Central Ohio Goal. Pouze kbelík tohoto obrovského stroje měl délku 49 metrů a šířku 46 metrů. Přes 30 let práce v lomu se jednotka přesunula o 460 milionů krychlových metrů nadloží, díky čemuž bylo těženo 20 milionů tun uhlí.

Mechanické obry

Největší stroje na světě jsou úžasné v jejich velikosti. Je těžké uvěřit, že takové giganty jsou vytvořeny lidskými rukama. Koeficient účinnosti těchto strojů nelze vypočítat, i když lze vypočítat náklady na výrobu obrů.

Dopravní úkoly a prostředky pro jejich realizaci

Včasná doprava různých materiálů hraje v průmyslu důležitou roli. Mohou to být suroviny nebo hotové výrobky. K přesunu zboží na určitou vzdálenost je zapotřebí vozidla. A pro přemísťování velkých pozemků potřebujete spoustu vozidel, nebo nosiče musí být velmi prostorné a mají značnou nosnost.

Obří na kolech

Na seznamu jsou uvedeny deset největších vozidel na světě:

1. První místo obsadil BelAZ-75710 - obří běloruské auto, jehož nosnost činí 450 tun podle pasu. V roce 2014 byl obřad zapsán do "Guinnessovy knihy rekordů" poté, co na místě testu naložil náklad o hmotnosti 503,5 tuny.
2. Na druhém místě - Caterpillar-797, americký výložník lomu nosnost 363 tun, jejíž pohon na kola je přenášen ze soustrojí na výrobu energie o objemu 2000 litrů. se dvěma dieselovými supermotory.
3. Třetí místo je BelAZ-75600. Zvyšuje 360 ​​tun a je schopen pracovat bez přestávky po celý čas, rotaci na všech kolech zajišťují elektrické motory, které napájí sadu dieselových generátorů.
4. BelAZ-756001 je na čtvrtém místě. Nosnost - 350 tun, rychlost na trati - až 64 km / hod. Auto je obsluhováno posádkou sedmi.
5. Na pátém místě je obsazeno legendární německý Liebherr T282C (schopný přepravovat 360 tun), který má nejlepší manévrovatelnost mezi členy třídy. To se liší vysokou rychlostí vykládky hromadného nákladu. Tělo karoserie se zvedne na nejvyšší bod po dobu 50 sekund, po které začíná skládka.
6. Šesté místo - Terex MT 6300. Celkové rozměry jsou mnohem menší než jejich protějšky, zvyšují 262 tun nákladu. Velmi dynamická a rychlá, byla postavena v roce 2008. Od té doby pracoval v průmyslových lomech pro těžbu železné rudy.
7. Na sedmém místě je také Terex MT. Rozměry vozu jsou stejné jako u předchůdce a náklad se zvyšuje o 360 tun, což je vysvětleno posíleným podvozkem a také modernizovanou elektrárnou o objemu 3200 litrů. s.
8. Na osmém místě ve velikosti - sklápěč Liebherr T282B. Tělo má 363 tun, výkon elektrárny přesahuje 3600 litrů. s. (poskytuje 20-válcový motor o objemu válce 90 litrů).
9. Na devátém místě obsadil japonský dumper-gigant Komatsu 960E s nosností 360 tun. Motor vyvíjí kapacitu 3500 litrů. s. Auto je nejhospodárnější ve své třídě.
10. Na posledním místě - Caterpillar-795F. Zvyšuje 313 tun, rychlost na trati je 64 km / h. Model má efektivní kolové elektrické pohony poháněné výkonným generátorem. Vůz je považován za nejlepší v charakteristikách ovladatelnosti, parametrů zpomalení, stejně jako brzdění až do úplného zastavení.

Tvrdá práce

Výše uvedený seznam "největších strojů na světě" (top 10 superloaderů) není úplný seznam jednotek s velikostí obří. Existuje mnoho dalších. Obři pracují především v lomech hornictví.Železná ruda, Uhlí, bauxit a další nerostné suroviny se těží v průmyslovém měřítku a dopravují se na zpracovatelská místa pomocí těžkých nákladních vozidel.

Doprava často vyžaduje překonání významných vzdáleností, může to být sto dvacet kilometrů. Většina superloaderů je určena k jízdě po dálnicích, ale doprovod je navíc poskytován eskorty po celou cestu. Mohou to být oddělení vozidel vybavených speciálními poplachy, blikající světla a další podobné atributy. Někdy je auto doprovázeno policejním vozem.

Největší auta na světě

Ve druhé polovině 20. století vzrostl vývoj technologií na nebývalé výšky. Kromě obřích těžebních strojů byly vytvořeny automobily, které přesahovaly obvyklé standardy. Sériová výroba takových modelů nikdy nebyla, byly vyrobeny jedinými exempláři a okamžitě se staly raritou.

Největší automobily na světě jsou zařazeny do kategorie předmětů se zvláštní pozorností. Vzhledem k tomu, že lidé se vždy zajímají o neobvyklé, výrobci automobilů se snaží o to hrát, vytvořit pilotní vzorek, překvapit veřejnost, aby se zvýšila jejich pověst. To je plně možné pro americké společnosti, které mají obrovský výrobní potenciál. Technologie montáže unikátních modelů se neustále zlepšuje a největší automobily na světě se pravidelně sbírají z experimentálních potrubí v různých zemích.

Role zemí starého světa

Evropa se také snaží neztratit v této konkurenci. Výroba nestandardních modelů je považována za prestižní zaměstnání mezi předními výrobci starého světa. Například obavy "Mercedes-Benz" čas od času produkují limuzíny superclass s délkou více než dvanácti metrů s jedinečným vnitřním prostorem. U některých modelů jsou k dispozici sedačky.

Modernost

Seznam "Největší auta na světě" je pravidelně doplňován novými kopiemi. Tyto stroje okamžitě najdou svého kupce - vysoká úroveň exkluzivity je hlavním kritériem jejich atraktivity. Není možné aplikovat měření a charakteristiky, které se používají k vyhodnocení výhod a nevýhod konvenčních automobilů pro velmi velké modely. Mají vlastní rozsah definic, navíc jednotlivé exempláře nelze klasifikovat žádným způsobem, s výjimkou jednotlivých parametrů.

První modely

Největší osobní automobily na světě jsou zvláštní kategorií. Některé modely byly postaveny na úsvitu automobilového průmyslu, jako je například Bugatti 41, který dlouho zůstává nejdelším autem v Evropě. Sériová výroba takových strojů byla vzhledem k vysokým nákladům nepřípustným luxusem, ale byly vyrobeny jednotlivé kopie.

Nejlepší auta

V sedmdesátých letech dvacátého století bylo sestaveno hodnocení největších automobilů na světě. Odrážela aktuální priority v té době. Podobný rozsah existuje i dnes. Na seznamu jsou 10 největších vozů na světě, které vycházejí z rozměrových údajů účastníků. Pořadí je zobrazeno v sestupném pořadí.

První místo - za vozem Superbus, vytvořený holandským designérem Vobo Oskelzem pro milionáře. Délka auta je 15 metrů, šasi na šesti kolech, nemůžete mluvit o rychlosti. Model byl používán jako speciální prostředek pro malé cestování společnosti s podobně smýšlejícími lidmi z oblasti velkých obchodů. Nicméně nepostradatelným předpokladem pro provoz vozu byl prostor, protože jeho rozměry neumožňovaly pohyb po ulicích města.

Druhým místem je francouzské auto Lrsquo-Aiglon, které bylo vydáno v roce 1940. V délce 7 metrů se vozí pouze dva cestující, včetně řidiče. Tento model převzal po svatbě luxusní poslušnost novomanželů z kostela.

Na třetím místě se nachází Bugatti 41 Royal (vydání z roku 1927). Délka těla je 6,7 metrů, na celém světě je pouze šest takových vozů. Legendární stroj je stále předmětem touhy mnoha sběratelů.

Čtvrté místo je věnováno IL Tempo Gigante s motorem o objemu 800 litrů. s. a délku 6,6 metru. Toto jedinečné auto, které tráví fantastické množství paliva, nemá jasně definovaný rozsah použití. Možná majitelé koupili auto pouze z důvodu prestiže.

Páté místo - pro americký Freightliner Sport Chasis - nákladní supercar, jehož délka je 6,5 metrů a hmotnost - 8 tun. Jedná se o velmi specifický stroj, vysoký a nepříjemný. V kabině - relativní pohodlí, ale vnitřní potlačuje jeho prostor, který nemá nic společného s komfortem.

Tahové zapisovače

Šestou pozici zaujímá největší na světě pickup Commercial Extreme Truck délka 6,55 a 2,55 metrů vysoká, jehož velkolepé tělo, vybavené vysokými bočními stěnami, umožňuje ubytovat velké množství nákladu.

Na sedmém místě je pět tun Ford F650. Délka auta je 6,5 metru a výkon motoru přináší vůz na prvním místě, pokud jde o charakteristiky rychlosti. Tento model lze považovat za rodinný minivan, jestliže jeho rozměry byly mírně menší.

Na osmém místě - elitní Argonaut Smoke, nejluxusnější auto z supkrajovky. Má neuvěřitelně výkonný motor v objemu 1010 litrů. s., délka vozidla je 6,2 metru. Kapacita supercaru je 8 osob.

Deváté místo - u Bucciali TAV v délce 5,79 m. Vůz najednou soutěžil s Bugatti Royal. Mezi těmito dvěma modely je hodně společného: kompaktní kabina umístěná vzadu, vynikající přední, stylové přední blatníky a klasický chladič v chromovém rámu.

Desáté místo z hlediska rozměrů zaujímá velký SUV-Jeep ve světě Ford Excursion. Jeho délka je 5,76 m, šířka 2,3 m, výška - 1,97 m, hmotnost auta - 4320 kg. Vozidlo, jak se hodí pro systém džípu, pohon všech kol, ale všechna kola jsou spojena pouze v případě obtížné dopravní situace. Za normálních podmínek pracuje stroj v režimu pohonu předních kol.