Přepněte na použití vznětového motoru v BMW 530

V poslední době vznik nového generace osobních automobilů poháněných naftovým motorem v Evropě je výsledkem zlepšení technologie přímého vstřikování. Při práci na stylu nové páteřní řady BMW 530 byl použit třicátý devátý model. Model je vytvořen na téže platformě a s využitím uzlů současné série sedmi a vyráběn také ve stejné továrně.

V kabině, která co do velikosti je připraven soutěžit s jednotlivými zástupci vyšší třídy, stojí elegantní obchodní kancelář v devatenáctém století, kde se vysoce kvalitní materiály vytvořit jednoduchý, ale mírně pohodlný interiér. Každý malý detail je pečlivě zpracován. Plast je měkký, velká tlačítka s jasnými symboly na středové konzole, otočená směrem k řidiči. Všechno toto je známé majiteli BMW 530 a bylo již dříve, ještě předtím, než na rovném panelu předchozího vozu E60 byly tři otočné rukojeti. Na štít jsou čtyři číselníky, ale nyní pouze nástroje ukazují stříbrné ráfky, jako by byly namalovány na matném povrchu. Vypadá to krásně. A v návrhu jednotky pro kontrolu klimatu se stejná myšlenka pokračovala.

Vedoucími v tomto směru byli Audi, Mercedes, Opel. Ne tak dávno, s příchodem 530 turbínového vznětového motoru se čtyřmi válci o objemu 2 litry, tento vývoj technologie začal používat obyvatelé Bavorska.

VMV 530 e60 - sedan se čtyřmi dveřmi pro pět míst a s pohon zadních kol. Auto se začalo vyrábět v roce 1992 a mělo šířku tisíce sedm set padesát dva milimetrů, výšku tisíce čtyři sta třináct milimetrů a délku čtyři tisíce sedm set dvacet. Rázvor je dva tisíce sedm set šedesát milimetrů.

Pohotovostní hmotnost se rovná tisíce pět set šedesát šest kilogramů. Pod kapotou BMW 530, jejíž vlastnosti svědčí, je atmosférický motor s pracovním objemem dva tisíce devět set devadesát sedm kubických centimetrů. Systém pro výměnu fází rozvodu plynu - zajišťuje dvě hřídele pro rozdělení do hlavy válců.

Motor se skládá z osmi lahví, které jsou vybaveny čtyřmi ventily. Válce jsou umístěny ve tvaru V. Motor je umístěn vpředu a má podélnou orientaci. Poměr průměru válce na zdvihu pístu: osmdesát čtyři až šedesát sedm desetin milimetru. Stupeň komprese - deset a půl na jednu.

Olejový systém automobilu je mokrá jímka. Zrychluje BMW 530 od nuly do stovek kilometrů za hodinu sedm až sedm desetin sekundy. Převodovka má manuální pětistupňovou převodovku. Při jízdě ve městě je spotřeba paliva o osmé tři setiny sto kilometrů. Mimo města v rytmu cestování je devět osmdesát dvě stě stovek kilometrů. V kombinovaném cyklu je to čtrnáct a půl litru na sto kilometrů. Nádrž s palivem BMW 530 E60 má kapacitu osmdesát litrů.