Cadillac CT6: specifikace luxusního sedanu

V roce 2015 se v New Yorku objevil luxusní vlajkový sedan Cadillac CT6. A není to jen auto. Tento model ve společnosti se nazývá technologicky nejvyspělejší automobil na světě. A v sestavě výrobce vzrostl automobil o krok vyšší než CTS III. Takže, co je tak neobvyklé ohledně fenomenální americké novinky?

Design

První věc, kterou je třeba poznamenat, je exteriér modelu Cadillac CT6. Konstrukce vozu je vyrobena ve firemním stylu společnosti a "highlight" je charakteristická mřížka chladiče. Pozornost je věnována také roztaženému osvětlovacímu zařízení, které se nachází na křídlech. Vypadá to působivě a moderně. Pokud se podíváte na auto v profilu, můžete vidět podobnosti s modelem CTS. Jinak ale není tolik podobností společného. Novinka má na zadním nosiči boční okno. Vývojáři hlavy se rozhodli spojit s vertikálním pruhem diod.

Mimochodem, o rozměrech. Toto auto je největší "Cadillac", jenž dnes existuje. V délce je to 5,2 metru. A její rozvor je 3,1 metru! Mnozí říkají, že velikost americké novinky je podobná "Mercedesové" třídě S. Možná. Ale "Cadillac" je jednodušší než auto ve Stuttgartu za téměř 500 kilogramů. A to vše proto, že 2/3 použitých dílů jsou vyrobeny z hliníku. Při výrobě zbytku byly použity slitiny s vysokou pevností.

Návrh interiéru

Interiér modelu Cadillac CT6 je navržen a proveden na slušné úrovni. Když sedíte uvnitř, první věc, kterou věnujete čtyřkolíkovému posilovači, který ukazuje váhu tlačítek. Palubní deska je zcela digitální a uprostřed středové konzole je 10,2-palcová obrazovka multimediálního systému (CUE). Ve výzdobě byly použity výhradně vysoce kvalitní, drahé materiály. Zajímavé je, že pro zadní cestující jsou židle vybavené nastavením a topením. K dispozici je také masáž a ventilační funkce.

Ale to není hlavní věc! Hlavní funkcí jsou dva zatahovací displeje (každý o 10 palcích) a loketní opěrka s integrovanými porty HDMI a USB. V interiéru není prakticky žádný plast. Z tohoto materiálu pouze podrulevye přepínače a tlačítka na řídítkách. Mimochodem, samotné ovládací kolečko je zdobeno hliníkem a dřevem a je pokryto kůží. Stejně jako všechno, co je v kabině. Obecně je to obchodní třída.

Charakteristiky

V základní verzi pod kapotou Cadillac CT6 je dvoulitrový turbodmychadlový turbodiesel o výkonu 265 koní. Novinkou je však nabízena potenciálním kupcům s motorem o objemu 3,6 litru. Toto je již V6. A tam je jak turbocharged a atmosférická verze. První z nich je samozřejmě silnější. Vyrábí 400 "koní". A druhý - 335 litrů. s. Cadillac je uveden do provozu, jejíž fotografie je uvedena výše, 8stupňovou automatickou převodovkou. Pro varianty s kvartetem a atmosférickým motorem se však vyvinula zcela nová krabice s indexem 8L45. Ale to není všechno! Pro vůz s motorem o výkonu 400 koní byl přijat 8L90 automat, který byl převzat ze slavné Corvette C7.

Mimochodem, pohon může být zadní nebo plný (je zde funkce připojení). Je třeba také poznamenat, že v roce 2015 v Šanghaji, prezentace hybridního automobilu Cadillac CT6. Testovací měnič tohoto modelu ukázal svou pevnou energii. Mimochodem, tento hybrid je řízen dílem dvoulitrového přeplňovaný motor a pár elektromotorů umístěných na zadní nápravě. Pokud ano, celkový výkon je 335 koňských sil. A stojí za zmínku, že tento model má adaptivní tlumiče nárazů a řízení s proměnnou silou.

Podvozek

Nové vozidlo Cadillac, jehož fotografie je uvedeno výše, je vybaveno podvozkem založeným na architektuře pohonu zadních kol s názvem Omega. Byl vyvinut speciálně pro automobily v plné velikosti. A základní rozdíl mezi tímto designem a jeho předchůdcem Alpha (je založen na ATS a CTS) je hliníkový multi-link, který je instalován v přední části. Koneckonců, lidé jsou zvyklí vidět MacPherson vzpěry tam. Dalším znakem je řídicí náprava. V této novině se podobá nové "sedmi" BMW. Za případnou platbu se potenciálním zákazníkům nabízí plně řízené podvozkové a magnetoreologické adaptivní odpružení.

Co jiného stojí za to vědět?

Zajímavé je, že v pomalých zákoutích modelu Cadillac CT6 se zadní kola otáčejí v přední části. Toto je specifické pro zlepšení manévrovatelnosti. Při vysokých rychlostech - naopak, všechna kola se otáčejí jedním směrem. Takže se nám podařilo zvýšit stabilitu. Mimochodem, elektronický systém řídí konstrukci, díky které se mění úhel konvergence zadních kol.

Mnoho z nich se zajímá o to, co zbrusu nová prémie Cadillac CT6. Náklady začínají na 54.500 dolarů a mění se až na 65.300 dolarů. To znamená, že pokud překládáte na aktuální míru, v maximální konfiguraci bude vozidlo stát téměř 4,170,000 rublů. Žádná malá částka. Je to ale americký obchodní sedan od známé značky. Takže auto stojí za peníze.