Car `Cadillac` XT5: recenze, specifikace a recenze

Segment překřížení je nejintenzivněji se rozvíjející. Značná část je obsazena středně velkými modely. Mezi nimi existuje mnoho prvotřídních i poměrně jednoduchých strojů. Jednou z elit je Cadillac HT5.

Původ

XT5 je náhrada SRX modely vyráběné od roku 2004. Tento stroj byl zaveden v roce 2015 a následující rok to byla zahájena výroba. Dané vozidlo je středně velký prémiový crossover nebo SUV. Název znamená Crossover Touring 5.

Umístit do modelového řádu

Výrobce nechtěně dal automobil nové jméno. Polohuje Cadillac XT5 in Jako nový model, ne jako příští generace SRX. Je to proto, že auto bylo zcela změněno.

Navíc tento model zaujímá nové místo v sortimentu výrobce. S nástupem nového ředitele do společnosti v roce 2014 se značka začala měnit. Cadillac byl orientován na rozšíření modelové řady a vývoj přechodového úseku, jak je to nejvíce intenzivně vyvíjí. Za tímto účelem byla vyvinuta slibná řada čtyř takových vozů. A XT5 je přiřazena role své vlajkové lodi. V řadě Cadillac bude ještě větší SUV Escalade, ale je mimo tento rozsah. V budoucnu možná bude přiděleno samostatné značce.

Podvozek

Překlad SRX do nového modelu je mimo jiné způsoben skutečností, že XT5 byl postaven na nové platformě C1XX. Díky tomu se vůz stal ještě menší a lehčí. Jeho délka se snížila o 1,6 cm, šířka o 0,5 cm, hmotnost se snížila o 126 kg. Současně však vzrostla výška (o 0,6 cm) a rozvor (o 5 cm), čímž se zvýšily rozměry kabiny.

Přední náprava typu MacPherson, zadní - pět páček. Všechna kola jsou vybavena kotoučovanými brzdami.

Tělo

Pro tělo XT5 se používá vysoce pevná ocel, která se shromažďuje pomocí laserové svařování. Návrh byl navíc optimalizován. To vše také přispělo ke snížení celkové hmotnosti automobilu při zachování jeho tuhosti. Díky tomu je HT5 lehčí asi 50 kg hlavních konkurentů v podobných fyzikálních velikostech. Tyto konstrukční prvky jsou vysvětleny skutečností, že jako vodítko použil výrobce kompaktní crossover Audi Q5.

Motory

Gamma Power Pack byly také aktualizovány. Místo toho, aby ve tvaru písmene V šestiválec kapacity 3,6 litru pro nový model SRX „Cadillac“ HT5 instalován motor stejného objemu, nové na vozidle, ale je používán CT6, ATS, CTS, Camaro. To je LGX, který byl pro XT5 odkloněn od 335 do 310 koní. Se stejným nastavením je motor namontován na severoamerickém modelu GMC Acadia a prodával v Americe a v Číně Buick LaCrosse. Má schopnost vypnout dva válce.

Je třeba poznamenat, že tento motor byl zařazen do prvních deseti motorů, podle Wardrsqua.

Verze pro čínský trh jsou vybaveny čtyřválcovým turbodmychadlem o výkonu 2,0 litry LTG. Tento motor je také společný pro XT5 a ATS, ale u modelu, který byl uvažován, byl deformován také na 14 koní. do 258 koní Kromě toho byla tato napájecí jednotka s téměř stejnými nastaveními (o 1 k. Více) vybavena v roce 2013. Chevrolet Malibu a čínská verze modelu Cadillac XTS se stejnými nastaveními jako u ATS.

Přenos

Pro oba motory je jedna převodovka představovaná 8stupňovou automatickou Aisin AWF8F45.

Model je vybaven předním pohonem a zásuvkou se dvěma spojkami.

Návrh interiéru

Jak již bylo zmíněno výše, kvůli nárůstu rázu se délka kabiny zvýšila. To je zvláště patrné v příkladu vzdálenosti mezi řadami sedadel, což je o více než 8,1 cm.

Navíc ve srovnání s modelem SRX získal Cadillac XT5 lepší povrchovou úpravu interiéru a nejlepší moderní vybavení. Byla nainstalována nová verze informačního systému CUE, který podporuje synchronizaci se smartphony. Kromě toho je salónní zrcadlo nahrazeno displejem, který funguje společně s kamerou pro zadní pohled.

Navíc ve srovnání se SRX pro 6 litrů se zvýšil objem zavazadlového prostoru.

Parametry

karoserie "Cadillac" délka HT5 je 4815 mm, šířka -. 1903 mm, výška. - 1675 mm. Hmotnost, v závislosti na typu motoru, typu pohonu a volitelném vybavení, se pohybuje od 1 808 do 1 976 tun.

Hlavní V6 motor kapacita 310 koní poskytuje zrychlení na 100 km / h za 7,5 sekundy a umožňuje zrychlení na 210 km / h.

Dodatečné vybavení

Jako možnosti jsou k dispozici optika systém LED kruhového přezkoumání, adaptivní tempomat, automatická parkovací obsluha, napájecí víko zavazadlového prostoru, elektronicky řízené tlumiče ZF a další.

Náklady

V USA je cena základní verze přibližně 40 000 USD. U vozů prodávaných v Rusku instalují stejný motor jako americký "Cadillac" ХТ5. Cena na ruském trhu, v závislosti na konfiguraci, se pohybuje od 2,990,000 do 3,990,000 rublů. Současně jsou k dispozici pouze s plným pohonem.

Umístit na trh

Na popularitě automobilu "Cadillac" HT5 posuzoval brzy, protože prodej modelu začal v poslední době. Nicméně, benchmarkem pro tento technický charakter je předchozí model SRX. Toto auto se na místním trhu příliš nezabývá. V loňském roce bylo prodáno pouze 346 těchto strojů. SRX však získala rozsáhlou distribuci v Severní Americe. Díky tomu Cadillac SRX se stal v letech 2010 až 2011 nejprodávanějším výrobcem, kdy kupující koupili více než 50 000 těchto vozů a největší počet těchto strojů (téměř 69 000) byl prodán v posledním roce výroby (2015).

Technické charakteristiky "Cadillac" XT5 odpovídají prémiovým středně velkým překřížením. To určuje konkurenty, jejichž hlavními jsou zastoupení Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Recenze

Tento model se na trhu objevil nedávno, vzhledem k nízké popularitě automobilů tohoto výrobce v Rusku, na silnicích je ještě několik vozů značky "Cadillac" ХТ5. Zpětná vazba od uživatelů o funkcích provozu a údržbě tohoto vozu se nenakumulovala. Najdete zde pouze první zobrazení nových majitelů. Můžete také vzít v úvahu názory automobilových novinářů, kteří provedli testy tohoto vozu.

Oslavují neobvyklý, rozeznatelný design, vysoce kvalitní interiérové ​​materiály a jejich funkčnost, moderní vybavení, dobré jízdní vlastnosti, komfort a nízkou spotřebu paliva. Podle novinářů se v mnoha ohledech "Cadillac" HT5 blíží evropským protějškům. Hlavní nevýhodou je, že nemají na výběr motory.