`Toyota Corolla `- 11. generace hatchback

"Toyota Corolla" (hatchback) je právem považován za jeden z nejvíce nejstarší auta ve své třídě. Jeho první generace viděla světlo v roce 1966. Po 40 letech sériové výroby vydala společnost jubilejní 10. generaci legendární auta. Jenomže japonští výrobci nezpomalovali své obraty a již od roku 2014 na ruském trhu budeme moci vidět 11. generaci "Corolly". V předvečer nového roku budeme se snažit zvážit všechny rysy nové "japoshky" a zjistit, jak úspěšný byl model pro ruský trh.

Design

Vůz byl automobil o krok o krok blíž evropským standardům a stal se přitažlivější než desátá generace vozu Toyota Corolla (hatchback). Rozměry těla novinky zůstaly prakticky nedotčené, ale jejich design se výrazně změnil. Evropský (ona a ruský) verzi hatchback je vybaven novým designem osvětlení a další stylový nárazník. Velké mřížka chladiče zdůrazňuje mládí a sportovnost tohoto auta. Podíváme-li se na fotografii auta, můžeme říci, že ladění "Toyota Corolla" (hatchback) má stále ještě z montážní linky.

Mimochodem, verze dodávaná na ruský trh se výrazně liší od verze, která jde na americký trh. "Krmivo" novinky v americké verzi je méně brutální a agresivní, díky čemuž je vůz v davu méně prominentní.

Uvnitř

Interiérový design do značné míry podobá vlastnosti „Toyota Avalon“, který dává nový produkt více elegantní a reprezentativní. Ve srovnání s výročím, 10. generace, „Toyota Corolla“ (hatchback) 2014 se výrazně liší v tom dobrém slova smyslu.

Zřejmě to není levný "rozpočet". Neexistují žádné nové formy a nevýrazné povrchy. Proces evropizace se však dotkl "Toyoty" pouze externě. Uvnitř je to typické americké auto s charakteristickou architekturou torpéda a středovou konzolou. Pokud jde o kmen, jeho objem vzrostl pouze o 2 litry.

Technická část

Toyota Corolla (hatchback) může být vybavena třemi čtyřválcovými zážehovými motory. Mezi nimi je základní 1,3-litrový "atmosférický" s výkonem 99 koňských sil. V průměru o objemu 1,6 litru je k dispozici 122 "koní". Největší jednotka s kapacitou 1,8 litru vyvíjí výkon 140 koní. Celá linka motoru je doplněna dvěma převodovkami. Může to být buď šestistupňová manuální převodovka, nebo nepřetržitě proměnná CVT pro 7 virtuálních přenosů.

Je třeba poznamenat, že první dvě jednotky nebyly vyvinuty od začátku. Jejich inženýři si půjčili od mladšího "Auris". Nicméně předtím, než byli uvedeni do hromadné výroby, Japonci výrazně zrevidovali všechny elektrárny a přidávali jim sílu a točivý moment.

Cena:

"Toyota Corolla" (hatchback) v základní konfiguraci bude prodáno za cenu 659 tisíc rublů. Nejdražší verze s motorem o objemu 1,8 litru a variabilním přenosem bude stát nejméně 879 tisíc rublů. Vzhledem k aktuálnosti novosti a její ceny můžeme říci, že 11. Toyota si zaslouží zvláštní pozornost veřejnosti.