`Toyota Corolla` (2008): technické specifikace. `Toyota Corolla` (2008): recenze, ceny

Samozřejmě, každý z nás viděl auto jako Toyota Corolla. Tento model se vyrábí od 90. let. Nicméně získala nejoblíbenější verzi nové desáté generace, která byla vyrobena před rokem 2013.

Auto se stalo kultem a rozeznatelným na silnicích. Proč dostala takové přiznání? O tom, co Toyota-Corolla (2008) obsahuje recenze, specifikace a ceny, naleznete v našem dnešním článku.

Design

Desátá generace vozu v těle modelu 150 vypadá mnohem působivěji než předchozí a zaznamenává zpětnou vazbu majitelů. Stroj je však také zbavený agresivity. Toto je skromné ​​městské auto. Tělu dominují hladké linie. Vzhledem k novým nárazníkům a optice vypadá vůz mnohem víc. Kapota, stejně jako na Camry, je velmi krátká, zmínka o zpětné vazbě majitelů. Často však není možné produkovat práci tam. Stroj je zcela spolehlivý a kromě výměny spotřebního materiálu nevyžaduje péči. Pokud jde o rozměry, Toyota Corolla 2008 patří k vozům třídy C. Takže délka těla je 4,55 m, šířka 1,76 m, výška 1,47 m.

Jaký je Toyota Corolla Ground clearance (2008)? Recenze vlastníků říkají, že je dostatečná světlá výška stroje na 15 centimetrů. Pevně ​​překonává nerovnosti v důsledku krátkých převisů a rázvoru. Mimochodem, délka posledně jmenované je 2,6 metru. Zadní část auta "Toyota Corolla" (2008) je vyrobena v klasickém japonském stylu. Neexistují žádné expresivní formy a tvary. Konstrukce vozu je co nejmenší, ale není to špatné. Střed víka zavazadlového prostoru má široký chromovaný povrch. Na vrcholu je logo společnosti. Světlomety - dvoudílné. Optika hoří dostatečně jasně.

Salon

Pohybujeme se v autě "Toyota Corolla". Interiér stroje je pokračováním jeho konstrukce. I zde je všechno velmi skromné, přesto úhledné. Uvnitř se nemáte pocit, že vlastníte rozpočet. "Corolla" v desáté generaci je určitou vrstvou mezi rozpočtem a obchodní třídou. Architektura předního panelu je postavena hladce a bez jakýchkoliv ozdůbek. Minimální část chrome v kabině. V centru - skromné ​​rádio, klimatizační jednotka a výklenek pro malé věci. Všechno je úhledně zdobené stříbrnou vložkou "pod hliníkem". Volant je třílitrový, s tlačítky dálkového ovládání. Na stranách - dva podrulevyh "okvětní lístek".

Přístrojová deska je barevná. Na levé straně řidiče je řídící jednotka elektrického okna a na pravé straně je pohodlná loketní opěrka. Pod jeho krytem je malý úložný prostor pro drobné věci.

Křesla mají slabou boční podporu. Současně je výrobce nezbavil úprav. Recenze vlastníků říkají, že židle lze rychle přizpůsobit "pro sebe". Za třemi lidmi je dostatek prostoru. Jejich hlavy se nesmí opřít o strop. Mimochodem, uvnitř není žádný centrální tunel, který tak vybírá volný prostor.

Má auto druhou loketní opěrku? Zde je také k dispozici. Navíc je vybaven dvěma držáky na nápoje.

Co je pro třídu C velmi důležité, je velikost zavazadlového prostoru. U vozu "Toyota-Corolla" je jeho objem 450 litrů. V tomto případě je funkce sklopení zadních sedadel. To vám umožní přepravovat věci neobvyklých velikostí. Pod podlahou kufru nestačí. Sotva to stačí k továrnímu "doku". Salon se však provádí velmi kvalitativně as ohledem na ergonomii.

Specifikace: Toyota Corolla (2008)

Podívejme se pod kapotu tohoto japonského auta. Jaký je motor Toyota Corolla (2008)? Celkově jsou v linii dvě napájecí jednotky. Oba jsou atmosférické a mají 16 ventilů. Jednotky splňují požadavky ekologické normy Euro-4 a jsou vybaveny sekvenční distribuovanou injekcí. Zvažme každý motor samostatně.

Corolla 1.3

Tento motor je vzácný v ruských otevřených prostorech. Tato benzinová jednotka s objemem 1,3 litru produkuje výkon 101 koní. Maximální točivý moment u tohoto motoru je 132 Nm. Úplný výkon je popsán z 3,8 tis. Otáček.

Samozřejmě, pro auto této třídy má tento motor slabé technické vlastnosti. "Toyota Corolla" (2008) s motorem 1.3 zrychluje na 100 kilometrů za hodinu pro "věčné" 13 a půl sekundy. Maximální rychlost je 180 km / h.

Avšak auto má velmi mírnou spotřebu paliva. Při sto kilometrech jízdy v kombinovaném režimu spotřebuje 5,8 litru 95. vozu. Auto však nemá rád překládku. Při plném zatížení může spotřeba vzrůst o 20 procent. To je charakteristický rys všech motorů s nízkým výkonem.

Jaká převodovka je k dispozici pro 1,3-litrovou Toyotu Carola (2008)? 6-kroková mechanika je jedinou převodovkou, kterou je tato jednotka vybavena.

Corolla 1.6

To je nejoblíbenější verze "Corolly" v Rusku. Je vybaven čtyřstupňovou automatickou krabičkou. Pokud jde o samotný motor, jeho výkon je 124 koňských sil.

Jednotka má slušnější technické vlastnosti. Toyota Corolla (2008) s motorem 1,6 zrychluje na sto po dobu 11 a půl sekundy (i přes to, že pohotovostní hmotnost vozidla je 1300 kg). Moment otáčení motoru - 157 nanometrů. Je k dispozici při 5,2 tis. Otáčkách. Spotřeba paliva se výrazně neliší od předchozí jednotky - až 7 litrů na 100 kilometrů trati.

Všimněte si také, že verze 1.6 byla uvolněna na mechaniku. V takovém případě stroj najal před stovkami vteřin. Maximální rychlost stroje je 183 km / h. Na mechanici - až na 192.

Závěr

Tak jsme zjistili, jaké technické vlastnosti Toyota-Corolla (2008) mají. Dnes je toto auto možné zakoupit za 400-600 tisíc rublů.

Co vlastně majitelé milují? Především pro spolehlivost. Pokud budete potřebovat auto pro každý den, což by nevyžadovalo neustálé opravy, určitě musíte věnovat pozornost této "Toyotě".

Na sekundárním trhu bylo v slušném státě mnoho kopií. Těleso stroje je kvalitativně malováno, nehrozí. Automatická skříňka disponuje zdrojem 300 tisíc mil nebo více, pokud je převodový olej pravidelně nahrazován (jednou za 60 000 kilometrů). Toto japonské auto je hodné pozornosti.