Toyota Spasio - kompaktní minivan

Japonští marketingoví experti dospěli k závěru, že řada Toyota by měla rozšířit prostorný minivan. Klíčem však byla cena. Toto auto bylo vyvinuto speciálně pro určitou kategorii kupujících. Zejména pro ty, kteří chtěli mít prostorné auto, ale neměli dostatečné finanční prostředky. "Toyota Corolla Spasio" splnila všechny požadavky.

Tyto modely přinejmenším patřily k rozpočtu, ale nikoliv špatné kvality a dražší možnosti. Toto vozidlo má neobvyklé jízdní vlastnosti a srovnatelnou snadnou údržbu a provoz. V opačném případě by uživatelé tento model nikdy neuviděli na seznamu vůdců segmentu, který je charakterizován nejvyšším konkurenčním bojem. Je pravda, že řada motoristů se opakovaně stěžuje na poměrně jednoduchý exteriér vozu.

Trochu historie: první generace

V roce 1997 byl představen první model kompaktního pětidveřového minivanu. Prodejní trh byl omezen pouze na Japonsko. "Toyota Spasio E11" sloužil jako začátek první generace vozů této řady. Byl vybaven vstřikovacími jednotkami 1.6 (4A-FE) a 1.8 (7A-FE) l. První vůz však měl několik významných nevýhod. Především je to nízká hladina zvukové izolace. Během pohybu v prostoru pro cestující se cestující necítil pohodlně kvůli nepřetržitě znějícím zvukům z ulice. Je také třeba poznamenat, že klimatizační a topný systém je třeba vylepšit. Malý vůz značně komplikoval pohyb vozu v naloženém stavu. Motory typu 4A byly pro minivan Toyota Spasio příliš slabé. Charakteristiky jejich práce naznačily významné nedostatky: spotřeba paliva se zvýšila téměř dvakrát, pokud byla v kabině zatížení.

Druhá generace modelu Toyota Corolla Spacio

V roce 2001 bylo rozhodnuto uvolnit druhou generaci "Spasio E12". Ve srovnání s prvním byl model zcela změněn. Tělo získalo krásné hladké linie, tvar skla a optika se staly složitějšími. Nárazník v nové Toyotě Spasio se zcela změnil. Technické parametry motoru byly také modernizovány, nyní bylo vozidlo vybaveno systémem VVT-i. Druhá generace byla prodávána nejen v Japonsku, ale také v USA, takže vyráběly modely s univerzálním kormidlem. To je to, co milovníci domácích automobilů rádi. Nicméně modely, které byly určeny pro trhy v Americe, byly nazývány Corolla Verso.

Vydání "Spasio" bylo ukončeno v roce 2005, vlevo "Verso" - v roce 2009.

Technická specifikace Toyota Spasio

Technická charakteristika vozu a vybavení, i dnes je obtížné volat zastaralou. Jejich stav i po 10 letech může být záviděn. Pokud mluvíme o spolehlivosti a trvanlivosti, pak s těmito disciplínami má auto plný pořádek.

V nákupních centrech byly nabízeny automobily s několika typy benzinových motorů (109 až 136 výkonů). Jednotka 1,5 je založena na 1NZ-FE a 1,8 - 1ZZ-FE. Modely druhé generace byly jak s plným, tak s pohonem předních kol.

Auto "Toyota Corolla Spasio" pokračovalo v dokončení s automatickou převodovkou. Byly však instalovány některé stroje a mechanická převodovka (5 rychlostních stupňů).

Obsah balení

Všechny automobily jsou docela plné. Počáteční verze Comfort nabízí airbag (4 polštáře), klimatizační systém, přední elektropalivo, ohřívač zrcadel a křesel, ale pouze pro řidiče a spolujezdce, CD-systém, EBS, ABS.

Airbag Elegance byl doplněn předními polštářky, + "klima", mlhovými světly a plnou elektrobalicí.

Konečně "top" verze Toyoty Spasio sama o sobě nesla další klimatické senzory, což je možnost spuštění ICE stisknutím tlačítka a odlišení kola.

Možné poruchy

Autosedačky Toyota jsou již dlouho známé pro jejich stabilní výkon a vytrvalost a modely Corolly nejsou výjimkou. Základní jednotka pracuje prakticky bez zlomů. Hlavní náklady jsou na spotřební materiál: dráty, zapalovací svíčky.

Pravda, stále existují stížnosti na pohonnou jednotku: často to porušuje fázový ventil VVT-i, který řídí tok oleje do hydraulické spojky. Většina motorů pracuje s pohonem s časovacím řetězcem, neexistují žádné problémy.

Nejvyšší chválou je mechanická převodovka nainstalovaná na některých modelech modelu Toyota Spasio, které se osvědčily na nejlepším místě. Vyžadují výměnu oleje podle plánu a jinak nenarušují motoristy. To se nedá říci o provozu automatu, který je známý kvůli vlastnostem. Často je nutná výměna řídícího programu, spojky, pohonů. Inženýři se pokoušeli provést nějaké úpravy fungování jednotek a fungují správněji, ale jsou daleko od bezchybných.

V modelu Toyota Spasio E12 je instalován robustní a spolehlivý systém zavěšení. Někdy přední McPherson může klepat v chladu, ale to není důvod k obavám, a výkon běhu se neodráží. Zadní závěs "věčný", nicméně, bude muset změnit tlumiče nárazů jak oni vyvíjejí svůj zdroj.