VAZ 21099: recenze, názory, přání

V roce 1990 došlo k události v továrně VAZ v Togliatti. Klasický "dláta" VAZ 2109, populárně milovaný "devět", získal nové tělo a jako obvykle ještě pár kroků a obratů salonního sortimentu. Nicméně, drobné zlepšení přístrojové desky a různé přepínače na spotřebitele nezapůsobily. Na VAZ 21099 odezvy byly odvezeny od hněv. Celá pozornost byla zaměřena na zadní část auta. Z rychle se pohybujícího hatchbacku se devíti změnilo v neohrabaný sedan. Celá vizuální dynamika trupu byla přerušena, linka ze střechy na zadní nárazník selhala, profil nového kufru byl nesrozumitelný a obecně nebyl dostatečně estetický.

I převyprávět názor většiny automobilových odborníků, kteří měli možnost zhodnotit nový stroj a dát své dojmy. Nové devíty připomínaly rumunskou Daciu, primitivní auto s vadným designem. Samozřejmě je výhodný zavazadlový prostor ve vozidle kufru místo, není tam žádný prach a zvuková izolace je dobrá, ale stále vypadají VAZ 21099, který přezkoumává pokračování přijít, se dostal pod kritiku. V průběhu času jsou však lidé zvyklí a postupně začali kupovat auto.

Předtím si devátá značně udržovala silnici a snadno prohrávala hazardní hry. Nové auto vážně zmátlo řidiče, začalo se házet v rozích. Mírně, bez nouzového rizika, ale nepohodlí ve vedení se objevilo a bylo značné. Důvodem byla prodloužená zadní část, při přechodu z hatchbacku do sedanového tvaru se zadní převýšení vozu zvýšilo o 20 centimetrů. To je docela hodně, vzhledem k tomu, že stabilita vozu je primárně ovlivněna kmenem. Prázdný zavazadlový prostor způsobuje, že auto vyčistí a zavazadlový prostor zvedne jeho nos. Ale v každém případě kvůli kufru sedanu nemá stabilitu hatchbacku.

Ve zbytku VAZ 21099 se okamžitě vzala v úvahu zpětná vazba obyvatelstva, bylo to slušné auto. Příčný zážehový motor o objemu 1,5 litru, pohon předních kol, dobrý rozvor a účinný dvojitý brzdový systém postavily vůz na nejvyšší model z počátku devadesátých let. A ctít Corps of Engineers AvtoVAZ, nový devět během krátké doby získala několik změn, dostatečný vliv, který posílil její pověst. Byla doba, kdy se testy VAZ 21099, shromážděné docela negativní, podněcovaly k řadě úprav, které byly úspěšně provedeny.

Změna VAZ 21099-00: motor s bezkontaktní zapalování, karburátor ovládaný z interiéru, přístrojová deska v sadě 083 a čalounění dveří se zvýšenou kvalitou. Na tomto stroji byl zpracován palubní monitorovací systém. Následující modifikace VAZ 21099-02 přidala opěrky hlavy na zadní straně zadního sedadla. VAZ 21099, jehož technická specifikace byla obecně dobrá, vyžadovala další komfort kabiny. A úprava modelu VAZ 21099-04 přinesla automobilům spoustu vylepšení: elektrický okenní výtah, zamykání dveří, mlhové světlomety, Zadní opěrky hlavy, přírodní polstrování sedadel a opěradel, velurové čalounění, modernizované přístrojové desky 2115, a konečně systém ovládání s plnou penzí.

Vozidlo VAZ 21099-22 bylo přijato motor vstřikovače s mikroprocesorem a všechny výše uvedené možnosti, které byly již ve VAZ 21099-04. A poslední modifikace VAZ 21099-91 - s instalací rotační pístový motor značka VAZ 415, malý litr, ale s vozem vyvinula rychlost 190 km / h. V současné době je charakteristika VAZ 21099 stále pozitivní, vůz je v poptávce.