Auto Chevrolet Lacetti Sedan

Chevrolet Lacetti Sedan je velmi populární mezi ruskými motoristy. Přitahuje nejen vzhled, ale také technické a provozní vlastnosti, prostorný kufr a prostorný interiér. Auto Chevrale Lacetti je považováno za poměrně cenově dostupné auto z "golfové třídy". Auto je ideální pro rodinné, pracovní cesty, cestování.

Technická platforma vozu Chevrolet Lacetti Sedan od Daewoo Nubira. Návrh vozu byl vytvořen italskými odborníky.

Čtyřdveřové auto Chevrolet lacetti Sedan vypadá trochu přísněji než hatchback a směrem ven je klidnější - postrádá agresivitu.

Interiér vozu v obou verzích je vyroben v evropském stylu. Pokud nezohledňujete, že Chevrolet Lacetti Sedan je součástí "golfové třídy", můžete si myslet, že jeho úroveň je mnohem vyšší. Ve výzdobě se používají především drahé plasty, zdobené hliníkovými vložkami. Linky na deflektoru vzduchu a obrys na nástrojích v panelu jsou dokončeny i kovovými prvky. Další vložky z hliníku jsou uvedeny v základní konfiguraci. V Chevrolet (sedan) charakteristický rys je dostupnost kožený kryt volantu. Rozšířené vybavení zahrnuje také kožené sedačky. Současně se veluré čalounění převážně lehkých tónů používá také k vizuálnímu zvýšení objemu prostoru.

Interiér vozu Lachetti je prostorný. Zavazadlový prostor má čtyři sta pět litrů. Tento ukazatel se blíží úrovni vozidel střední třídy. Pro přední cestující jsou různé kapsy, oddělení, stojany. Současně na zadním sedadle jsou k dispozici pouze kapsy na zadních sedadlech umístěných v přední části.

Je třeba říci, že auta, které jsou ve své "třídě C", mají velmi působivé základní vybavení. Například nastavení výšky sedáku a naklonění zadní a přední části polštáře je obvykle dostupné pouze v pokročilých verzích. Výrobci však poskytují tyto dodatky s minimálními náklady. Auto od samého začátku je doplněno elektrickými pohony pro boční skla, přední polštáře a ABS.

Stroj je vybaven motory 1,8, 1,6 a 1,4 litru. Nejoblíbenější je průměrný motor a objem (1,6 litru a sto devíti "koní"). V základní konfiguraci je k dispozici pětistupňová převodovka (mechanická).

U hatchbacku je vyztužené, poměrně tuhé zavěšení. Cítil se na nerovných cestách. Stavba je vybavena přední pilíře McPherson, zadní dvojitá páka nezávislé zavěšení, vybavení stabilizátory stability (příčné). Navíc jsou nainstalovány vetrané kotouče zadní a přední brzdy.

Proto je auto považováno za poměrně jasný představitel své třídy. Navíc podle odborníků je model ve všech ohledech zaslouženě považován za jeden z nejlepších ve své třídě. Auto se cítí dobře na ruských silnicích. Kromě všech ostatních výhod je vůz k dispozici pro širokou skupinu obyvatel s průměrným příjmem.