Auto Chevrolet Lacetti: recenze majitelů

Chevrolet Lacetti je vůz, který je velmi populární. Majitelé vozů nechávají hodně pozitivních recenzí ohledně Chevrolet Lacetti. Co přesně přitahuje auto milenci v tom? Dále o tom - v tomto článku.

Historie Chevrolet Lacetti

Toto auto patří do kompaktní třídy B, která byla vytvořena v Jižní Koreji společností GM Daewoo. Dnes ji nadále vyrábí se sedanem v Uzbekistánu a Číně. 5dveřový hatchback a 5dveřový vůz se již nevyrábějí.

V Rusku po celou dobu výroby byla nejoblíbenějším tělem sedan. Ačkoli auto bylo představeno v těle hatchback a kombi. V současné době je toto auto vyráběno, ale již pod značkou Ravon a nazývá se model Ravon Gentra.

V Rusku je v zádech jen sedan. Vozidlo je směs z Lacetti hatchback (evidentní v předních optiky) a Lacetti sedan (zadní optika), kabina také všechny zůstalo, jak to bylo.

Charakteristika Chevrolet Lacetti

Typ karoserie:

• Hatchback.
• Nákladní vůz.
• Sedan.

Pohon a umístění motoru:

• Přední.
• Pronosertorická.

Motory (bylo několik, ale v naší zemi nejoblíbenější byly 1,4 a 1,6 litru):

• 1,4 litru, 94 koní;
• 1,6 l, 109 koní;
• 1,8 litru, 122 koní;
• 1,5 l, 107 koní

Převodovka:

• Čtyřstupňová automatická převodovka;
• Pětistupňová manuální převodovka;
• 6stupňová automatická převodovka.

Délka těla:

• 4501 mm (sedan);
• 4295 mm (hatchback);
• 4580 mm (vozový vůz).

Šířka těla je 1725 mm (u všech typů).

Výška těla:

• 1445 mm (sedan a hatchback);
• 1501 mm (vozový vůz).

Světlá výška - 145 mm (stejné pro všechny typy karoserie).

Tyto vozy jsou v různých konfiguracích nejen pro motor, ale i pro kabinu. To znamená, že je základna, kde je vše kromě klimatizace a vestavěný rozhlasový přijímač, jak je pravidlem, kdy všechno ostatní jsou klimatizované a mají deluxe verzi s skládací zrcátka, vestavěné rádio, klimatizaci a další. Jediná věc, negativní, takže to že na těchto strojích není žádný základní počítač a je to trochu zklamáním.

Spotřeba paliva Chevrolet Lacetti

Často se můžete setkat s otázkou lidí, kteří chtějí koupit toto auto, o spotřebě paliva: nebude to příliš mnoho benzínu, který byste utráceli? Odpověď na tuto otázku jsme zjistili poté, co jsme si přečetli recenze ohledně Chevrolet Lacetti.

Níže jsou uvedeny výsledky v číslech podle výsledků průzkumu vlastníků automobilů. Data jsou stejná pro sedan i hatchback. Pro vozový vůz se mohou lišit.

1. Cyklus země - 6 l / 100 km.
2. Městský cyklus je 6-8,5 l / 100 km.
3. Smíšený cyklus je 7 l / 100 km.

Nezapomeňte ale, že zde uváděné údaje jsou podmíněné a každý bude mít různé způsoby v závislosti na stylu jízdy, technickém stavu vozidla atd.

Sekundární trh

Toto auto je na sekundárním trhu velmi oblíbené, a to především kvůli jeho spolehlivosti. Zejména mezi těmi, kteří je kupují jako první vůz nebo jako první cizí automobil po domácím automobilovém průmyslu. Chevrolet Lacetti (2008) převládá na trhu, recenze ukazují, že za deset let, kdyby se auto postaralo, by nemělo být nic špatného vůbec.

Motory jsou v podstatě v objemu 1,4 litru, výkon 94 koní. K dispozici je také 1,6 litrů A 109 koňských sil, ale je prý recenze Chevrolet Lacetti 1,6 litru, je prakticky stejné jako 1,4 litru a rozdíl v 15 koňských sil, není obzvláště citelný. Průměrný počet kilometrů těchto vozidel je asi 170 tisíc až 200 tisíc a více.

Zde byste měli být opatrní, protože v taxi taxi byly tyto stroje velmi žádané a kontrolovat všechny jednotky a shromáždění. Ceny závisí na vybavení a stavu. Nejnižší cena v průměru začíná ze 150 tisíc rublů a někdy dosahuje 300 tisíc. Dále je třeba poznamenat, že cena se bude lišit v závislosti na regionu.

Jedná se o jeden z nejoblíbenějších zahraničních vozů na ruském trhu. Dostali se docela dobré recenze od majitelů Chevrolet Lacetti, stejně jako od odborníků. To vše kvůli jednoduchosti a dobré udržovatelnosti. Jak již bylo uvedeno výše, pokud zvážíte všechna hodnocení Chevrolet Lacetti, zdá se, že vůz je ideální, zvláště pro ty, kteří chtějí první zahraniční vůz. Obecně platí, že recenze jsou stejné pro všechny typy těl. Ale existují některé drobné rozdíly. Začněme s tělem sedanu. Z těchto výhod jsou téměř všichni řidiči navzájem solidární:

• Cena a součásti stroje. Dokonce i nyní, když GM opustil Rusko, nebylo by těžké najít náhradní díly.
• Spolehlivost, že pro naši zemi je určitým plusem.
• Dynamika a hospodárnost.
• Trup je prostorný. Pod podlahou - kola, jack zde ještě mohou vyšplhat silniční balonnik, nouzové gang, například, a mnoho dalších takových užitečných a avtomelochey, horní a odešel hodně prostoru.
• Vůz je poměrně stabilní, volant je dobře naslouchán vašimi pohyby, dovoluje vám cítit otáčky při jakékoliv rychlosti, banky jsou rozumné, auto nepadne do rohů.
• Světlá výška je poměrně slušná, dostatečně vysoký převis nárazníků, což vám v zimě neumožňuje polepit obrubníky a posuny.
• Standardní audio systém je docela dobrý, s výstupem na 4 reproduktorech umístěných ve dveřích a někdy i na pshchalki. Bohužel, není přítomen ve všech úrovních trim.

Nicméně kromě pluses existuje řada nevýhod včetně tohoto auta:

1. Salon pocení. Pokud máte auto bez klimatizace, budete muset problém vyřešit otevřením oken nebo instalací klimatizace.
2. Nedostatečné přizpůsobení kormidla při odjezdu, které je dáno rozpočtovou povahou takového cizího vozu.
3. Velké postranní stojany, kvůli nimž se pohled může zdát poněkud zkrácen.
4. Velikost auta je trochu dlouhá.
5. Špatná izolace zvuku.
6. Špatný systém vytápění je spíše slabý sporák, kvůli kterému musí být auto dlouhou dobu vyhříváno. Tento problém je obtížné vyřešit. Někdo je uložen instalací obyčejné kartonové krabice.
7. V zimě se auto rychle ochladí, nezachrání se.
8. Zvýšená spotřeba benzínu v zimě je způsobena špatně fungujícím sporákem.
9. Rychle noste těsnění víka ventilu a toto je "nemoc" těchto strojů.
10. Nedostatečně dobrá barva a lak.

"Lacetti" -universal se v zásadě neliší od sedanu, pouze zavazadlového prostoru. Zavazadlový prostor se nelíbí od sedanu, ale pokud sklopíte zadní sedadla, dostanete docela slušný objem. Stále na všech všestranných osobách jsou instalovány střešní nosiče. Na tento rozdíl končí.

Výhody jsou stejné jako u sedanu, ale je zde více minusů, což je zřejmé z recenzí o Chevrolet Lacetti. K těm nevýhodám, kterými je sedan, je přidán slabý motor speciálně pro toto tělo.

Recenze Chevrolet Lacetti hatchback v trochu odlišné od sedan a kombi. Zde jsou všechny výhody a nevýhody prakticky stejné. Podle zpětné vazby od Chevrolet Lacetti (hatchback), pokud máte speciální sportovní verzi hatchback, budete výrazně zasahovat do soupravy těla, která snižuje již tak nepříliš vysokou světlou výškou. Dalším mínusem je mírně neúspěšná kontrola zezadu.

Na základě obecného závěru z recenzí o Chevrolet Lacetti můžete bezpečně říci, že auto je spokojené s dobrým a především spolehlivým pro jízdu na vnitrostátních silnicích. Nevýhody této cenové kategorie lze považovat za nevýznamné, takže si můžete tento stroj koupit bez jakýchkoliv pochybností v jakémkoli těle, které se vám líbí.